想想看,我也是一个职业出差党,江浙沪的高铁站之间来回摩擦~但是昨天一趟南京南站高铁把我搞得迷糊大了。

江浙沪各自代表的车站应该是:上海虹桥高铁站,杭州东站,第三位的应该就是南京南吧。



虹桥的话,作为一哥的位置毋庸置疑,它单单一个空铁联运,就甩了小弟好几条街。杭州东呢,地理位置还好。出站口就是地铁口,疏散距离很短。所以我来吐槽一下南京南:

槽点1:网约车跟出租车的上车点设置及其不合理。出站掉头还有起码300米,才能到达出租车上车点。这个脑回路也没谁了~你不要以为网约车会好一些,网约车在所谓的P5上车点,要穿过站前广场,再下地下才能找到~了了几个人,估计大家也都嫌弃太不方便了吧。。。出租车是分市区方向跟江宁方向的,在不同的区域上车,如果外地来的去错了区域,来回折腾一下至少要再多走500米~~



槽点2:我觉得出租太过于麻烦,所以返程选择了地铁,本想着是虹桥那种,地铁上了就是进站的操作~但是南京南站真的是惊艳到了我,我从地铁口出来一路狂奔,先是到了正负零层但是丝毫没有看到检票口的迹象。

于是我又沿着地面的标识,更上一层楼,但是发现还是幼稚了,一层只是给一个临时休息平台而已~

马不停蹄到二楼~发现才是真的检票口~顺便说一嘴,出租车停靠落车点是在二层的。所以如果打车的话就没有这么窘迫的场景了。



两个小姑奶奶为了赶车,跑到站台已经累的站不稳

等到速度检票进站,感觉后背的汉都湿透了,站台上两个小姑娘甚至已经顾不得淑女形象,直接蹲在地上等高铁了。



南京南,进站的样子,可以看到火车地下还有 马路跟高架

幸亏我这次出行没有带行李箱,只是一个双肩包,简装出行。而且是穿了运动鞋。

但是对于一家出行的人,或者中途出站换乘的人来说,这个南京南站真的是很不友好,或者对老年人来说,标识跟便捷性,我觉得作为一个省会大站来说是有些不合格的。

如果南京南站赶高铁的话,建议大家还是多预留一段时间。不然可能会比较匆忙。



进站前,我在南站拍了2张照片。可以看到这个站台是很多层次的,车站下面还有城市主干道。车站旁边还有很多货运的火车。可能是城市规划,限制了设计师的一些想象吧~



南京南站的货运车厢区域