将人“斩首”，法庭竟然花了五年才定罪？？
只因这起杀人事件，案情的确诡异又蹊跷…
（翼装飞行员在空中）
2018年，Alain C在法国南比利牛斯特种飞行学校当外聘飞行员，他的日常工作就是驾驶飞机，把学校的学员们载到高空，进行各种特技跳伞训练。
学员的课程五花八门，有的练高空跳伞，有的练翔伞，还有的练翼装飞行。
为了满足各类学员的飞行科目，Alain C往往一天之内要飞好几趟。
（飞行员载人进行跳伞训练）
这一天，Alain C像往常一样接了任务，将十多名特技跳伞队员分别带上天训练。
最后一趟飞行，他载的是两位翼装飞行员。
翼装飞行（Wingsuit flying），指的是飞行者穿着覆盖全身的羽翼滑翔飞行，羽翼在脚部之间以及手臂下方都连结著翅膜。飞行员往往在高处自由落体一段时间后展开羽翼，借助气流滑翔。
这个过程里，翼装飞行员的速度非常快，全身的防护只有一个头盔，一旦出现失误，极大概率会丧命。
也因此，翼装飞行被公认世界上最危险的极限运动之一。
（翼装飞行画面）
虽然危险系数极高，依然挡不住热爱它的人前赴后继。
Alain C载的这两位，正是狂热的翼装飞行爱好者，其中40岁的Nicolas Galy经历相当丰富，有过226次飞行，从未出现任何失误。
既然有老手，沟通也就便捷了，飞到什么高度，什么位置跳出去，大家很快达成了一致。
Alain C驾着飞机升空，很快爬升到了4300多米的高度。
随后，Galy和另一位两位翼装飞行员一起跳出了机舱，开始了空中短暂的自由落体。
（示意图：翼装飞行员跳出飞机）
自由落体几秒钟后，Galy和同伴调整姿势，准备展开羽翼进行滑翔。
Alain C开的飞机跟在两人后面，却突然开始向下俯冲，飞机左翼瞬间出现在Galy身后。
就在Galy调整姿势要滑翔前进时，飞机的左翼从身后迎了上来，重重地撞向了Galy的头部。
在飞机机翼的高速冲击下，Galy的头瞬间被切割脱落，当场身首异处…
也是这股巨大的冲击力，让Galy身上的紧急降落伞自动打开，没了头的身体就这样被降落伞挂着在空中飘荡，最后缓缓降落到地面上…
（示意图：翼装飞行员降落）
当工作人员找到Galy时，现场画面相当惊悚：
Galy只剩下裹着翼装的身体，原本戴了头盔的脑袋早已没了踪影…
这起诡异的飞机“斩首”事件后，飞行员Alain C被停职羁押，南比利牛斯特种飞行学校也被暂停营业。
案件由此开启了长达五年的漫长调查和审理。
Alain C坚持认为自己没有责任：
在两位翼装飞行员跳出机舱后，他看到自己的飞行路线已经清空，才开始操作飞机下降，只是没想到失去了视野，意外撞上了Galy。
其次，和其他的跳伞训练员相比，翼状飞行员下降的距离太短，也是导致Galy不幸跟飞机相撞的原因。
最后，Alain C认为，Galy没有按事先规划好的路线走，这才酿成了悲剧…
“Galy没有走预定的路线，这不是我的责任。我认为我的飞行轨迹已经非常合理了。这起事件是我人生里的重大悲剧，但错不在我…”
（Galy的出事地点）
但Galy家人聘来的律师据理力争，认为在Galy从飞机跳出去没多久，Alain C就急于操纵飞机朝着停机坪俯飞，试图尽快降落。
这才是导致Alain C的飞机撞上Galy，并将他“斩首”的真因…
围绕Alain C在案件中的责任和罪名，控辩双方展开了旷日持久的辩论。
经过五年的漫长审理，法庭最终裁定：
飞行员Alain C犯有过失杀人罪，他因多项鲁莽和疏忽的行为，致使Galy遇害。
在不久前的裁定书中，法官还同时强调：
飞行员Alain C和受害人Galy之间出现的通信故障，也是造成事故的原因之一。
也就是说，Galy从飞机跳出去之后，处在Alain C的视野盲区，没能和Alain C成功沟通上，
而Alain C又鲁莽地操纵飞机降落，最终造成了这起可怕的事故。
目前，Alain C的具体刑期还没有判决下来，他的飞行执照将被吊销一年，而雇佣他的南比利牛斯特种飞行学校也将被罚款两万欧元。
“无头”案总算尘埃落定，相关责任人也会受到应有的处罚，但逝去的生命再也回不来了。
血淋淋的事实提醒着人们：
在高危的极限运动里，无论经历过多少次飞行，积累了多少经验，都要事无巨细地检查和排除隐患，小心再小心…
（翼装飞行充满高风险）