这栋高档商住楼位于法拉盛39大道与大学点大道交界。据大楼内的人员介绍，案件发生在凌晨4点半，停车场内共有5辆车被偷走。
在案发后，该豪宅商住楼加强了安保，关闭了39大道的停车场入口；安排一辆写着“Security”字眼的巡逻车在停车场内巡逻；并用车辆挡住个别通道，减少车辆的出入口，以加强防范，并增派了保安人员值班。
今年纽约市109分局辖区的盗车案激增，这种情况在东北皇后区和纽约市其它地方也同样存在。据警方数据，今年迄今为止，109分局辖区已接到443起汽车被盗报告，比2022年同期的229起增加了93%。
109分局代局长Juan Terrero在11月8日的警民会议上说，在法拉盛被盗的汽车，常被开到布朗士区。为了打击这种现象，纽约市警察局在高速公路和桥梁到出入口设置了检查站。
他说，三周前，利用“检查站”这种方法，警方截获了46辆被盗的汽车。
一位华人表示，自己多个朋友过去2-3年里都有车被偷的经历。
他的一位朋友10月底开Highlander经过时代广场，在没熄火的情况下去副驾驶位，一名窃贼就利用这一缝隙驾车扬长而去，“跟抢车差不多，猖獗到这种程度。"
另外一个朋友想快速冲过马路送点东西，车的引擎还开着⋯⋯“他刚过马路，车子呼一下就被人偷走。说明有很多偷车贼随处游荡（守株待兔）。”
第三位朋友的车辆被盗后，通过手机定位功能看到车辆动向，报警后在路边寻回了失窃车辆，但因为盗贼在极短时间内把车内物品盗走，车钥匙、车牌也没了，后续的麻烦非常多。
“没有车牌，没有钥匙，车子只能由警察拖去存放的地方，拖车和存放都要费用。”徐先生说，后来朋友想把车拖到自己的存放地点，又因为没有车牌，不能授权给自己买了年费的拖车公司拖走，而警方指定的拖车公司索要1000美元拖车费，价钱贵出许多。
以前偷车最常见的原因是偷车内的值钱物品，后来是为了汽车零件。例如安装在汽车的排气系统内、消音兼净化尾气用的“催化转换器”（catalytic converters，又称触媒转化器），经常成为盗窃的目标。
（图源：侨报）
现在纽约对犯罪分子的宽容，也导致车主风险更加上升。
但是这种一下偷走5辆车的事件还是非常恶劣。
市警109分局提醒，切忌发动车后，将钥匙留在车内，发现车辆被盗，应立即报警。