快科技10月31日消息,由于母公司大众软件团队的拉胯,保时捷也不得不寻求“外援”,其于今日宣布:

未来品牌车型将使用谷歌的导航、语音助手和生态系统,谷歌生态系统的这种整合将包括谷歌地图、谷歌Assistant以及通过谷歌Play商店提供的各种应用。

此举也促使保时捷成为最新加入采用谷歌内置系统(GoogleBuilt-in)或 Android Automotive作为其车辆系统的汽车制造商,其它厂商还包括本田、通用、极星、沃尔沃和福特。

当然,保时捷也表态称,仍有可能允许用户使用苹果CarPlay、Android Auto等将手机镜像投屏到中控上,所以即便是不习惯谷歌,用户也有备选项。

近期车圈最为热闹的事件之一莫过于大众软件子公司CARIAD大裁员了,一下子砍掉了2000人,占总员工的30%,而在5个月前,该公司的高层也全部大换血。

之所以如此,是因为大众对子公司的强烈不满,预算超支不说,多花钱还没办好事,总是延期上线软件。

车机1.2版本计划部署在奥迪Q6 E-Tron和保时捷Macan上,结果迟迟不上线,这次裁员预计又将导致该版本延期16到18周,差不多四个多月,而计划于2025年发布的下一个大版本更是直接推倒重来。



这直接严重拖累的大众在智能化方面的进度,而当下竞争如此激烈,科技进步堪称日新月异,但有如此拉胯的队友在,也难怪大众要狠下决心了,但裁员之后呢?