钱虽不是万能的，没钱却是万万不能的！因为缺钱，正导致许多加拿大人在三代人中感到焦虑不寐，彻夜难眠，并且人际关系紧张，一项最新调查报告显示，有超过40%的加拿大人因为担心自己的财务状况而难以入睡。
根据RBC最近发布的加拿大金融健康调查-2023年秋季版显示，加拿大X、Y（千禧）和Z世代承认金钱正在损害他们的心理健康，而他们现在入不敷出。
据介绍，加拿大"婴儿潮"是指出生于1946-1964年的人群；
"X世代"出生于1965-1980年；
“Y世代”"也叫千禧一代"出生于1981-1996年
"Z世代"：出生于1997-2012年。
与所有受访的加拿大成年人中的40%相比，Y代（千禧一代）最有可能因担心他们的财务状况而难以入眠，占53%，其次是Z代（48%）和X代（43%）。
同样，59%的Y代、53%的Z代和47%的X代表示与他们的金融状况有关的个人关系中存在“相当大量的压力”，而全国平均水平为43%。
所有三代人中的绝大多数人都认为，如果他们对自己的财务未来更有信心，他们会更快乐（88% Z 一代、86% Y 一代、80% X 一代）。
加拿大皇家银行个人和商业银行业务部门负责人Neil McLaughlin表示：“我们知道，个人福祉与财务福祉密切相关，尤其是对于那些基本上靠工资过活或不确定未来的加拿大人来说；许多加拿大人在了解自己的财务状况时缺乏信心，这影响了他们做出合理财务决策的能力。”
民调结果显示，虽然三代人都在考虑钱的问题，X 世代（31%）、Y 世代（41%）和 Z 世代（34%）中几乎有三分之一或更多的人每天都会考虑几次钱的问题，但超过三分之二的人回答说，如果他们花更多的时间在钱的问题上，他们的财务状况会更好（分别为 70%、69% 和 73%）。
安省女子哭诉：每月只剩$9买菜，怎么活！
持续的通胀导致物价飞涨，生活成本不断攀升，让每个加拿大人都因“缺钱”而过得捉襟见肘。
近日，来自安省伍德斯托克市的一位全职单亲妈妈在TikTok上的一段极度沮丧的视频，让不少人都感到唏嘘。目前，这段视频已被转发9100多次，6.4万条点赞和近1.8万条评论。
42岁的Stephanie Finlayson在视频中哭诉自己的生活惨况，Finlayson一直在检查每月的收入和支出预算，试图找到一种方法来支付各类账单的方法，从食品、保险到维修汽车的费用。
这辆 2005 款本田雅阁已经开了377,000 公里，毛病很多，包括散热器漏水，但她被迫仍然开。
这车连维修师傅都说不值得再花钱去修了，师傅还担心这车嘎吱作响的框架可能无法在他店里的提升起来。
芬利森在计算了一些数字并与父亲讨论了她的财务状况后，她将电话放在仪表板上并按了录像。
“我今天工作了八个半小时，我知道这还不够。这远远还不够，”她在视频中强忍着泪水说道。
42 岁的芬利森在视频中泪流满面地解释说：“我每月的固定账单为 2,701 元，而收入却只有 2,710 元。”
“算一下，我每月只剩$9元去买菜。”
她和18岁的儿子合租一居室的房子，每月租金是1650元。
“事情变得越来越紧张，我的积蓄也越来越少了。”
除去手机、暖气、煤气和保险等固定费用后，就没有额外的钱了， 她甚至连有线电视也没有，去年感恩节她选择不去看望家人，因为她买不起去安大略省Port Hope港的火车票。
Finlayson感到沮丧的部分原因是，在制作视频时，她有一份体面的工作。她为一家供暖、通风和空调公司提供客户服务和后勤支持，时薪 21 元，已经远远高于安省的最低时薪水平。
然而，自疫情爆发以来，日常用品成本不断上涨，对她月收入造成了更深的蚕食。
她说：“两年前，刚开始时薪 $21 时，我的生活还不错，我能够生存。”
她觉得她的视频揭示了许多加拿大人目前面临的困境，但很少有人愿意谈论。
“人们可以看出来，”她说。“但不敢大声说‘嘿，我在挣扎着’”。
更不幸的是，在她发布视频后不久，Finlayson竟失去了这份全职工作。
原本她在一家供暖、通风和空调公司从事客户服务和后勤支持工作，之所以会丢了饭碗，是由于业务不景气而由总部做出的决定，与她的表现无关。失业后生活更难了，她现在正在等待EI就业保险福利的发放，与此同时，Finlayson正在保险行业寻找新的客户服务工作，她之前在这个行业工作了八年。
即使有家人的帮助，她也不确定下周 11 月 1 日到来时能否交得起全额租金。
她想向政界人士传达的信息是，收入微薄的加拿大工人正远远落后于生活支出。
这位母亲的处境，让人感到无比心酸。她期盼政府和社会能给予更多关注和支持，毕竟像她这样的工薪阶层，已经感到了前所未有的经济压力。
物价的持续上涨，不仅仅是数字的变化，更是逐渐侵蚀着普通人的生活品质和精神健康。
债务太重！越来越多加拿大人没钱，无法偿还汽车贷款
调查显示，由于供应短缺和借贷成本上升让很多加拿大消费者感到手头拮据，导致越来越多的加拿大人无法偿还汽车贷款。
在加拿大央行周三发布的货币政策报告以及最新利率决定中，加拿大央行表示，机动车辆贷款的拖欠率已超过大流行前的水平。
Car Help Canada 执行董事 Shari Prymak 周四表示：“过去几年汽车短缺导致新车和二手车的价格上涨了 40%。此外，随着加拿大央行加息，融资和租赁汽车的利率也随之上涨，汽车融资或租赁的平均利率现在为 7% 至 9%，而之前为 5% 或 6%。现在买车比以往任何时候都贵，对于许多消费者来说，债务负担太大了。”
资本经济公司副首席北美经济学家斯蒂芬·布朗表示：“为了继续支付更高的抵押贷款，人们不得不拖欠信用卡或汽车贷款，我们认为这些汽车贷款和信用卡的疲软是经济疲软和失业的前兆。这就会导致抵押贷款拖欠率上升。”
Desrosiers的汽车顾问Andrew King在一封电子邮件中写道：加拿大新车的平均最终交易价格首次超过了5万美元，但拖欠汽车付款的消费者比例仍然很低。
自2021年以来，这一比率一直在攀升，但仍低于0.6%——与长期模式相比，这并不是特别高。
Car Help Canada 执行董事 Shari Prymak 表示：“全面上升的利率导致汽车贷款违约率上升，同时通货膨胀导致大多数商品价格上涨。然而，他表示，由于消费者对汽车的依赖，他们往往会优先考虑支付汽车贷款。我建议，那些寻求帮助支付汽车费用的人可以申请信用额度，而不是常规贷款。不过，处理汽车付款失败可能导致负资产，即转售无法收回所获得的债务金额。”
随后，Prymak最后补充道：“如果你在偿还贷款方面有困难，你应该把自己托付给这辆车，而不是试图卖掉它。相反，他说要尽快一次性付清这笔钱，当你准备好了，你可以租一辆便宜一点的车。鉴于持续的供应链问题和制造商的大规模罢工，消费者的价格似乎不会很快得到缓解。一般来说，当新车短缺时，价格就会居高不下。”