10月27日,正值周五,夜幕降临,不少结束工作后的游客涌入深圳欢乐谷,相当部分人是循着“刺激项目”来的。

游乐场里,大多数人都沉浸在休闲氛围中,没有多少人意识到,景区东北角的过山车上,已经发生了安全事故。对当时在过山车上的人来说,这确实是一个惊魂夜。

据深圳欢乐谷景区通报,10月27日18时27分左右,“雪域雄鹰”过山车项目发生车辆碰撞,造成8人受伤。另据新京报消息,目前有4名伤者正在ICU接受治疗。





事发过山车 图片来源:受访者供图

多位网友向《每日经济新闻》记者描述了事发情景:一辆过山车出站后,在升至最高点时,突然径直向后滑落。而后面的过山车刚结束一圈,正在进站停车,避之不及的后车被猛烈撞击,多位乘客受到冲击。从现场传出的图像、视频资料可以看到,有受伤游客倚靠在座位上,一旁也有人头部受伤。





图片来源:都市快报

28日凌晨,深圳欢乐谷发布公告称,10月28日至29日(周六、周日)闭园两天,开展全园安全大检查,并为已购票的游客全额退款。



与危险擦肩而过

“感觉自己就是命大”

“我们(下午)5点45到6点还玩了两次雪域雄鹰,想想就有点后怕。”游客禾禾告诉记者,“我们出去后,就去其他主题园区玩了,没有关注到这个意外。”

禾禾告诉记者,(27日)晚上深圳欢乐谷人很多,因为有万圣节活动,也有很多NPC(非角色玩家)和大家互动拍照,景区里很热闹。晚上9点半,直到禾禾一行人离开欢乐谷,大多数人仍对事故不知情。



禾禾在事发前刚乘坐过过山车 图片来源:受访者社交媒体截图

同样和危险擦肩而过的,还有在事发前7分钟刚搭乘了过山车的小范。“我上周二刚买的年卡,就是冲着刺激项目去的。下车后又去了鬼屋,再出来一看,已经有保安在疏导游客离开,说过山车封了。当时感觉就是自己命大!”回忆起27日晚上的经历,小范依旧心有余悸,觉得双腿发软。

有住在附近的居民表示,晚上7点左右,看到欢乐谷出现很多救护车,随后小区业主群里开始流传过山车追尾、撞车,部分伤者被送到香港大学深圳医院之类的说法。

当晚,社交平台流传的图片显示,香港大学深圳医院在急诊挂号处贴出告示称“急诊室有多人正在抢救,挂号等待时间约在4小时以上,可酌情选择其他医院就诊”。

10月28日0时许,《每日经济新闻》记者抵达香港大学深圳医院,并辗转进入收治患者的住院部。现场医护人员表示,确有多名在欢乐谷景区受伤的病人送到本院,但不清楚具体情况。由于并非探视时间,随后,记者也被要求离开病区。



收治患者的病区 图片来源:每经记者 孔泽思 摄

随后,记者在急诊挂号处找到了网传贴出告示的窗口,但告示已被撤下,工作人员告诉记者,急诊挂号已经恢复,“正常排队即可”。



今日(10月28日)下午,记者再次来到香港大学深圳医院,现场有接近欢乐谷景区的人士表示,27日晚有多位伤员送医,而且救治地点不只一家医院。而新京报记者从香港大学深圳医院获得的消息显示,截至28日15时许, 仍有10名伤者在该院外科住院部接受救治,“其中部分伤者是今日从该院ICU(重症加强护理病房)转至住院部的”。

今日,记者也致电深圳欢乐谷景区,试图核实伤员情况等,但接线工作人员表示:“我们不接受任何采访,请关注公众号或者官网信息。”

据记者多方了解,“雪域雄鹰”过山车的安全问题或许早有征兆。事故发生前一日(10月26日),田月刚好乘坐了出事的过山车。她回忆道,自己在“雪域雄鹰”排了两次队,“第一次是在中午12点,当时说设备坏了,需要检修,我们就先去其他地方逛了一圈”。

等到当天下午3点,田月终于登上过山车,却发现车辆前排出现了问题。“就在第一排的一个座位,有个学生坐在那里,他怎么都解不开安全带。后面来了维修的工作人员,把安全带扣给换了。”

“旁边还有小姐姐在拍视频,说会不会不太安全。那天有学校来研学,很多初一的学生来玩,想想就害怕。”田月告诉记者。

如果不是因为这场事故,菲菲可能会在今天(10月28日)登上过山车,她之前和10多个朋友一起买了深圳欢乐谷夜场门票,每人139元,她还专门买了3元的保险。为了这场活动,菲菲提前约了化妆师,也和朋友精心准备了服装和首饰。27日晚的事故发生后,她很快收到了景区的闭园短信,门票费用也退了回来。

“每天都做维保”,事发前数月

过山车刚完成大修

深圳欢乐谷官网介绍,全球至尊弹射式过山车“雪域雄鹰”。刺激指数:五颗星!

2亿巨资打造亚洲至高、至长弹射式过山车,2秒提速狂飙,最高时速135公里,有60米垂直跌落体验,90秒全程疯狂心跳,4G最大加速度,上天、入地、下海三栖体验激爽到底。





图片来源:深圳欢乐谷官网

游客坐上过山车后,会被弹射到60米的最高点,然后高速垂直跌落至欢乐谷碧塔海中,随后从水底7.35米深的隧道中跃出湖面。

之后还将进行高空S形扭转,侧倾90度斜抛和侧旋。车辆结构为两部列车(橙色车与绿色车),每部列车六节车厢,每节车厢可乘坐4人,全车共24人。两车为48人。

根据欢乐谷官网资料,雪域雄鹰于2012年7月5日正式开放。

值得注意的是,就在事故发生前数月,景区还对雪域雄鹰进行了维修。华侨城电子招采平台显示,3月21日,深圳华侨城欢乐谷旅游公司(以下简称“欢乐谷公司”)发布了对雪域雄鹰项目的大修招标公告。

公告显示,该项目包括对雪域雄鹰整体运行情况进行专业评估,开展雪域雄鹰服役状态评价、安全可靠性评估、大型修理、状态监测系统等工作,并通过法定检验、监管备案等。计划工期是4月20日至6月30日。

4月25日,招采平台发布了成交公告,深圳市润昌游乐文化集团有限公司以709万元中标。



图片来源:网页截图

据南方都市报,“我们没有大修过,我们只做日常维保。”该招标项目的一位负责人告诉南方周末记者,“日常情况都正常,没有什么问题。每天都做维保,每周做周维保,每月做月维保,每年做一年的维护保养,不可能说有什么生锈的。”当被问及事故发生原因时,该负责人表示:“我们公司有统一针对这方面的回应,现在一切等调查,有技术分析。”

就在事故发生前不到一周的10月23日,欢乐谷公司认证的“欢乐之声”公众号发布文章表示,深圳欢乐谷召开了季度安全生产工作会议。会上开展了近期国内外典型游乐设备事故案例警示教育,公司总经理、党委书记、安委会主任岳峰还对年底安全生产工作提出了几点要求,包括加强游乐设备的安全保障,强化设备日常维护保养、运营接待及现场管理,持续提高设备故障分析、判断能力,确保设备安全等。再之前的10月19日,欢乐谷集团的安全检查组也对深圳欢乐谷开展了设备设施、电气等综合安全检查。

《每日经济新闻》记者还查询到,此前,深圳欢乐谷也发生过游乐设施“撞车”事故。2018年11月,在无人驾驶高空观光车“欢乐干线”上,前车在空中突然停止行驶,随后后车向前发生追尾事故,当时造成2名乘客面部或腰部受伤。

游乐设备厂家分析:

事故或因防倒装置未起作用

过山车为什么会往后倒并与后车相撞?据大河报,10月28日下午,一家大型游乐设备厂家的负责人告诉记者,一般情况下过山车都是单列车,也有景区是双列车。

“深圳欢乐谷那款过山车项目设计的就是双列车,一辆车出站以后开始提升,另一列车是在站台候着。据我们分析这次事故,前车应该是提升到最高点以后,防倒装置没有发生作用,正好后面这个车出来以后就发生追尾了。”

该负责人称,防倒装置是在列车提升过程中防止后退的,该事故或是因过山车安全措施失灵,防倒装置没有发生作用而引起。

此外,该负责人告诉记者,就他们生产的大型过山车而言,一般轨道的使用寿命在15至16年,过山车体则须至多8年更换一次,“因为列车的速度比较快,冲击力比较大”。

“但每个厂家的说明使用情况不同,更换时间或许不一样。”该负责人说。

(应受访者要求,文中禾禾、小范、田月、菲菲均为化名)