加拿大总工会组织Unifor发布新闻稿，声明在工会方未能与雇主达成协议的情况下，以Unifor为代表的圣劳伦斯海道员工在上周日（10月22日）起举行了罢工。圣劳伦斯海道是在加拿大和美国边境上的一系列运河、船闸等设施构成的航道系统，船只可以借该航道系统在内陆的五大湖与大西洋海域之间通行。加拿大广播公司（CBC）报道称，在该系统的15座船闸中，有13座的工人参与了罢工行动，该行动使得五大湖经圣劳伦斯河通往大西洋的航道被关闭。
美国、加拿大交界处的北美五大湖（示意图）
LCS-25“马里内特”号是“自由”级濒海战斗舰的13号舰，2016年3月31日授予建造合同，由位于密歇根湖的沿岸的芬坎蒂尼集团美国分部芬坎蒂尼马里内特造船厂承建。该舰2019年3月27日铺设龙骨，2020年10月31日下水，今年2月3日交付美国海军，9月16日在造船厂一河之隔的密歇根州梅诺米尼举行服役仪式，母港预定在佛罗里达州梅波特。目前，“马里内特”号停泊在俄亥俄州克利夫兰附近的伊利湖上，由于海道系统的瘫痪而无法前往大西洋。
当地时间10月20日，由岸上固定监控摄像机拍摄到的“马里内特”号，当时该舰正从休伦湖通过圣克莱尔河驶向伊利湖 图片来源：社交媒体X账号@WarshipCam
10月21日，“马里内特”在伊利湖南岸俄亥俄州克利夫兰 图片来源：社交媒体X账号@WarshipCam
Unifor在发送给USNI新闻的一份声明中表示，工会成员决定罢工并非是一种轻率的决定，他们希望雇主能够尽快解决争端，以便尽早恢复正常航运，工会与雇主双方将在本周五（27日）重回谈判桌。美国海军表示已获知USNI新闻方面的置评请求，但截至发稿时尚未发表公开声明。
USNI新闻在报道中提到，这并非美国海军在内湖建造的濒海战斗舰第一次被困在五大湖中，2017年12月16日，“自由”级5号舰LCS-9“小石城”号在布法罗举行服役仪式，原计划服役后通过圣劳伦斯海道进入大西洋，驶往其母港佛罗里达州梅波特海军基地，但当时由于圣劳伦斯河航道冬季结冰，“小石城”号被迫停留在蒙特利尔等待航道的结冰融化，直至次年3月31日该舰才得以离开圣劳伦斯河进入大西洋，目前，“小石城”号已于今年9月29日退役。
2023年9月29日，LCS-9“小石城”在佛罗里达州梅波特基地降下舰旗，正式退役