财联社10月3日电，上个月15日开始的美国汽车工人罢工目前仍在持续，参与罢工工人人数达到约2.5万人。近日，美国媒体报道说，持续罢工已经给美国经济造成影响。美国一家咨询公司安德森经济集团最新报告显示，罢工期间美国车企生产量下降，再加上供应商、经销商和消费者的额外成本，两周以来已造成近40亿美元的损失。有美国经济学家警告称，持续一个月或更长时间的罢工可能会影响美国的国民生产总值，并增加经济衰退的风险。




2023年9月26日，加州安大略市，美国汽车工人联合会（UAW）Local 230的成员和他们的支持者走在克莱斯勒公司零部件部前罢工游行。（Patrick T. Fallon/AFP via Getty Images）

ABC新闻查阅了密歇根州一家研究公司的一项研究，该研究显示，数万名汽车工人正在进行的罢工使美国经济损失了数十亿美元，包括剥夺了工人的工资，并削减了汽车公司的产量。

据ABC新闻报道，安德森经济集团发现，在最初的两周里，罢工使工人损失了3.25亿美元的工资，同时使美国三大汽车制造商——通用汽车、福特和拥有吉普和克莱斯勒的Stellantis的制造业减少了超过10亿美元。

报告称，考虑到供应商、经销商和消费者的额外成本，罢工前两周共造成近40亿美元的经济损失。

自上个月启动以来，停工情况一直在稳步增长。

9月15日，也就是罢工的第一天，近13000名美国汽车工人联合会成员走出了密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的3家汽车厂。

罢工开始后，福特当天解雇了600名在密歇根州一家工厂组装汽车的工人。一位公司发言人告诉ABC新闻，附近工厂油漆部门的工人正在罢工，导致装配工人没有足够的零件，因为零件在组装成汽车之前需要油漆。

一周后，来自38家汽车零部件供应商的约5625名美国汽车工人联合会成员离职。

工会进行了所谓的“站出来”罢工，在数千名额外工人即将离职前不久宣布了一系列新的罢工目标。

安德森经济集团首席执行官Patrick Anderson在一份声明中表示：“美国汽车工人联合会在关闭前几个小时宣布对特定工厂进行罢工的策略对供应商的打击尤其严重。”。“38个零部件配送中心的关闭也影响了经销商的服务运营，当然，也导致更多的美国汽车工人联合会工人失去工资。”

该报告的调查结果不包括工厂关闭、额外的罢工目标或9月29日后生效的裁员，包括周五加入罢工的7000名工人，使罢工工人总数达到25000人。

尽管如此，罢工的工人人数只占三巨头143000名工会成员的一小部分。

经济学家警告说，尽管美国经济尚未受到任何大规模影响，但持续一个月或更长时间的长期罢工可能会损害美国的GDP，并增加经济衰退的可能性。

经济学家此前告诉ABC新闻，罢工可能导致财务损失、供应链中断、价格上涨和其他经济后果。