加量“不加价”
10月1日，特斯拉官方微博宣布，新款特斯拉Model Y正式上市，共推出3款车型，售价区间26.39万-34.99万元。
其中Model Y后轮驱动版26.39万元起、Model Y长续航版29.99万元起、Model Y高性能版售价34.99万元起。
据特斯拉官方介绍，Model Y在内饰上新增多色氛围灯，并在仪表台饰板选用了极具质感的科技纺织材料；外观上更新设计的19英寸双子星轮毂；后轮驱动版百公里加速能力相比此前车型提升1秒至5.9秒。
一些网友对此次升级感到惊喜，也有一些网友并不满意，称此次升级为“挤牙膏”。
相比起Model Y的“加量不加价”，此前推出的Model 3焕新版起售价相较老款车型上涨了2.8万元。
9月1日，特斯拉宣布，Model 3焕新版在国内开启预售，其中后轮驱动焕新版起售价为25.99万元，长续航全轮驱动焕新版起售价为29.59万元，这是Model 3上市6年来的首次改款。
特斯拉官方对新款Model 3的“定义”非常小心，官网上不仅没有用“全新一代”、“新一代”这类的措辞，甚至连“新款”也都极力避免，取而代之的是比较拗口的“Model 3焕新版车型”。
但不仅大家一直所期待的大降价没有出现，新款入门车型甚至还涨价了不少。入门版的Model 3后轮驱动版售价25.99万元，比起老款（23.19万元）上涨了2.8万元，而高配的长续航四轮驱动版售价则为29.59万元。
Modle Y成为特斯拉最畅销车型
值得一提的是，国产特斯拉Model Y的成本已降低40%。
据上海证券报报道，上海特斯拉超级工厂生产的Model Y车型的后底板总成系统，已成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。
早在2020年9月，特斯拉CEO马斯克就在电池日上宣布，特斯拉将使用一体化压铸的铝合金来制造Model Y的车身后底板总成，可将下车体总成重量降低30%，制造成本因此也下降40%。
2021年，特斯拉在柏林工厂开放日展示了特斯拉一体式压铸底盘，宣布将用2-3个大型压铸件替换370个零件组成的下车体总成，从而将制造成本降低40%，重量降低10%，续航里程增加14%。
9月11日，乘联会发布最新销量数据，8月特斯拉上海工厂交付量超8.4万，特斯拉Model Y以65316辆位居8月总体乘用车销量榜首。
据界面新闻援引外媒消息，市场研究机构JATO发布的报告指出，中国已成为特斯拉Model Y的最大市场，该车型由此成为今年一季度全球最畅销的汽车。特斯拉今年一季度在中国售出9.45万辆Model Y，约占其总量的三分之一，高于美国的8.37万辆和欧洲的7.11万辆。
一季度全球销量数据显示，Model Y以26.72万辆的销量领跑榜单，较去年同期增长了约69%。值得注意的是，Model Y是唯一一款上榜的纯电动汽车，这也是电动汽车首次问鼎榜首，对于新能源领域具有里程碑式的意义。
JATO高级分析师Felipe Munoz预计称，到今年年底，Model Y将成为今年全球最畅销的车型。分析师的主要判断依据是特斯拉此前降低了该车型的价格，全球已有多个国家的消费者可以享受相关激励措施。
此外，得益于特斯拉得克萨斯和柏林的工厂的产量提升、供应链相关问题的缓解，以及发达经济体对电动汽车的需求，Model Y的销量很可能再创辉煌。
事实上，早在2022年8月，马斯克就曾表态称Model Y将是2023年最畅销的汽车车型。但彼时Model Y价格较高，市场普遍认为这一观点太过自负。