本文来自微信公众号:财联社 (ID:cailianpress),作者:胡皓琼,题图来源:视觉中国


“抢不到高铁票”“买了全价机票”……今年的中秋国庆假期长达8天,不论是从铁路还是民航机场的情况来看,出行需求皆暴增。


“临时来上海办事,没想到28日、29日回江苏常州的高铁和火车票全都没了,今年的双节只好‘滞留’在上海过了。”一名旅客告诉财联社记者。


“今年火车票放票后‘秒没’,抢票难度快赶上春运了。”去哪儿相关负责人介绍。


还有来自北京的旅客对财联社记者表示,要回家探亲,但又一直抢不到高铁票,只好买了28日北京飞兰州的全价机票,而且早几天看时,28日晚的航班就已经都是全价票了,甚至(有航班)只有公务舱在售。“29日还有部分非全价票。整体感觉今明的机票价格是最贵的。”


去哪儿平台数据显示,9月26日时看到9月29日出发的北京-三亚、上海-长沙,上海-昆明等多条航线,经济舱机票价格也已升至全价,北京-大理9月29日航线经济舱已售罄,9月30日仅剩全价公务舱。


财联社记者获悉,民航市场节前客流高峰出现在9月28日、29日。预计今年中秋国庆假期旅客出行人次会保持高位增长


从航司情况来看,南方航空(600029.SH)方面,财联社记者了解到,9月28日起,国内热门目的地长沙、汕头、青岛、南宁、大连等地已出现较高需求。假期首日,南航上海始发至汕头、大连、三亚已有部分航班提前售罄。


据南航相关负责人介绍,南航集团(含厦航)在9月27日至10月8日期间,计划安排增加有近3000个加班航班(往返按2班计)保障旅客假期出行。国内方面,南航计划每天执行2200个班次;国际及地区方面,南航将主要在广州、深圳至东南亚,我国东北区域及中部城市至日韩等航线安排增班,双节期间计划执行国际及地区航班约2000班次。


中国东航(600115.SH)相关负责人表示,9月27日至10月8日期间,中国东航及旗下上航、中国联合航空、一二三航空计划执行航班3.57万班次,日均2981班次。在此期间,东航及旗下航司运力投入达95.4亿座公里,同比2019年增幅约20.23%;其中国内航班约3.2万班次,投放运力达72.73亿座公里,为2019年同期的130%


在日前举行的中国国航(601111.SH)业绩会上,董秘黄斌也表示,中秋国庆期间公司计划航班量较2019年同期增长40%以上,旅客流量预计较2019年增长20%以上,票价较2019年也有所上升。


此外,吉祥航空(603885.SH)方面,预计将执行国内外与地区航班共计近3800班,预计发送旅客近70万人次;其中在虹浦两场计划执行航班超2300班,与2019年同期相比超10%;国际航班计划执行量已恢复至2019年同期水平。“根据目前的预售情况,假期期间公司执飞的乌鲁木齐、桂林、贵阳等国内目的地航线,以及大阪、东京、赫尔辛基等国际目的地航线销售较为火爆。”


机场方面,海南机场(600515.SH)、深圳机场(000089.SZ)预计双节航班量、旅客量也将超2019年同期。


海南机场提供的数据显示,海南机场集团旗下11家机场假期期间预计可完成航班起降8457架次、旅客吞吐量117.1万人次,同比2019年分别增长17%、7%。其中,岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三场预计共保障进出港航班7157架次、旅客吞吐量103.6万人次,同比2019年分别增长20%、9%。


财联社记者还从深圳机场处获悉,根据目前航司客票销售数据预测,中秋国庆假期期间,深圳机场计划执行航班将超过9000架次,预计迎送旅客将超122万人次,日均航班量将超1100架次、日均客流量将超15.3万人次,超过2019年国庆假期水平。其中,预计假期头尾单日客流量有望突破18万人次,接近或超过今年“五一”假期峰值水平


从票价数据来看,航班管家数据显示,截至9月27日,今年中秋国庆节国内机票订单环比今年五一增长1.2倍;国内机票(经济舱)均价1078元,同比2022年国庆增长四成以上,同比2019年国庆增长一成以上。


“中秋国庆假期是旅客出游的黄金时段,民航出行需求旺盛,根据预测,今年中秋国庆游热度可以说会只增不减。”航旅纵横行业发展总监赵楠告诉财联社记者。


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