“加300块的油。”


“明天就涨价了,要加满吗?”


“那加满吧!”


9月19日晚8点半,陈冬(化名)在广州天河区某加油站,得知油价即将上涨后,当即决定将65升的油箱加满。陈冬的车加满油能跑800多公里,若油价上涨后再加油,加满一箱油需要多出约20元。


时代财经观察到,临近成品油价格调整窗口期,加油站车来车往,仅15分钟内就有55辆车入场加油。


“今天来加油的车流量会比平时大一点,主要是加满率会高很多,要涨价了,又临近中秋国庆,很多人有出行需求。”加油站工作人员告诉时代财经。


按照国内成品油零售价格调整机制,9月20日24时,国内油价将迎来年内第19轮调整。而在上一轮调整搁浅后,随着近期国际油价的走高,本轮油价上调几乎已无悬念。


“20日油价的上调是确定的,而且会调得比较多。”9月19日,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对时代财经表示,我国的成品油价格机制,目前是严格按照国际油价波动进行调整的,因沙特限产,短期内油价上涨基本符合市场的预期。


据卓创资讯测算,截至9月18日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为7.88%,对应汽柴油上调375元/吨。如按上调375元/吨计算,折算升价后,预计汽柴油价格上涨0.29元~0.32元/升,部分地区的95#汽油将进入“9元时代”。油车车主若要加满一箱50L的油箱,需要多花14.5元~16元。


加油站车来车往,时代财经王莹岭摄


今年汽油已上涨670元每吨


时代财经梳理发现,今年以来的前18轮调价为“9涨6跌3搁浅”格局,综合后,年内汽油已上调670元/吨,柴油上调645元/吨。折算升价后,汽油价格已上调0.49元/升,柴油价格已上调0.56元/升,叠加本次,比起年初,加满一箱50L的油箱需要多花39元~44元。




在上一轮周期中,第10个工作日参考原油变化率为1.06%,预计上调45元/吨。由于调价金额每吨不足50元,国家发改委未对成品油价格进行调整,未调价格纳入本次调价时累加。值得注意的是,除本次搁浅外,自6月28日24时以来,成品油价实现了“5连涨”。


在大幅上涨后,目前国内92#汽油已普遍超出8元/升,95#汽油则在8.45—8.87元/升(除海南、西藏)之间。如按当前幅度调整,广东、广西、四川、云南等地的95#汽油价格或将突破9元/升。



9月19日,广东95#汽油价格,8.82元/升,调价后将“破9”,时代财经王莹岭摄


此外,根据国内成品油零售价格调整机制,每10个工作日调整一次,下次调价将在中秋国庆节后,因此本次油价上调后,节日期间出行成本会有所抬升。


国际油价方面,布伦特原油价格在连续三周上涨后上涨至每桶94美元上方,一度突破95美元大关,为去年11月以来最高水平。


不过,国际原油期货价格在9月19日迎来小幅下跌,为四日来首次收跌。截至收盘,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌28美分,收于每桶91.20美元,跌幅为0.31%;11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌9美分,收于每桶94.34美元,跌幅为0.10%。


但仍较上月有大幅增加。自8月24日开始,WTI原油期货、布伦特原油期货价格持续震荡上行。8月24日,WTI原油期货价格收于每桶79.05美元,布伦特原油期货价格收于每桶83.36美元,也就是说,不到一个月,分别上涨了12.15美元和10.98美元。


专家预计年内原油或会回归80美元


事实上,近期国际油价呈现新一轮上涨态势与多重因素有关。


9月19日,中海油能源研究院原首席研究员、民德研究院院长、东帆石能源咨询有限公司董事长陈卫东告诉时代财经,当前俄乌冲突进入僵持阶段,对油价影响能力减弱,目前国际油价的上涨态势主要有供给、消费、库存三方面原因,“沙特的减产计划带来的供给减少,是此次油价上涨的主要原因。在消费方面,疫情后出行的需求加大,同时,近期宏观层面美国加息压力缓解,中国在8月连续推出积极经济政策等因素也提振了市场预期。此外,欧洲为减少对俄罗斯原油、成品油的依赖,库存消费较大,美国从去年10月到今年初为了平抑油价,也消费了大量库存,因此目前处于库存大降的背景之下。”


在供给方面,受沙特阿拉伯和俄罗斯减产协议延长影响,未来几个月存在原油供应短缺。9月5日晚,沙特宣布自愿延长减产计划,将100万桶/日的石油减产措施延长3个月至今年底。


据了解,今年5月起,沙特自愿减产原油50万桶/日,7月起再次自愿额外减产原油100万桶/日。两次减产后,沙特原油日均产量已减至900万桶,为数年来的最低水平。此外,俄罗斯近日也宣布将30万桶/日的出口削减量延长至12月底。


在主要产油国的超预期减产动作下,原油市场供不应求的预期持续升温,国际能源署(IEA)、石油输出国组织(OPEC)与美国能源信息署(EIA)三大机构均预测,四季度原油市场将处于供不应求状态,这进一步激发了市场的看涨心态。


上涨态势将持续多久?在陈卫东看来,沙特延长减产令市场预计油市于四季度出现供应短缺,因此供应趋紧预期对油价的支撑仍将延续,排除政治突发事件,今年到年底或会保持小幅上涨幅度,不过,上涨的空间不大,“预计会在90-100美元/桶之间徘徊,不会超过100美元。”


不过,林伯强则对时代财经指出,“目前油价在短期内上涨幅度较大,主要是市场对OPEC限产的自然反应,不过,基于需求侧没有太大变化,如无意外,目前90美元之上的态势不会维持太久,在年底之前,油价就或会回到80美元每桶左右。”


据林伯强观察,国际原油价格或会在80美元每桶左右,上下浮动10%,“如果没有俄乌冲突,现在油价应该在50美元左右,差距还是很大的。”


林伯强告诉时代财经,在疫情前的十几年,国际油价平均在50美元每桶左右,但疫情和俄乌冲突导致了产业链的混乱,油价上涨、下跌震荡剧烈,不过,俄乌冲突还是油价上涨的主要支撑点。“俄罗斯作为重要的出口国,对欧盟出口减少后,需要开拓新的市场,原来运输至欧盟的管道不用了,就需要开辟新的运输方式,因此势必会提高成本。因此,如果俄乌冲突的问题没有比较合理的解决,成本高企,油价从80美元再往下降就很困难了。”林伯强补充道。


本文来自:时代财经,作者:王莹岭