蒙古国铁路 图自外媒
“未来，我们有一个雄心勃勃的计划：在政府层面，我方计划修建五条连接俄罗斯与中国的公路走廊，以及三条连接俄罗斯与中国的铁路走廊。”巴桑贾夫说。
据他介绍，蒙方主要谈论的是通过“中央走廊”和索洛维耶夫斯克边境口岸到蒙中边境的东部走廊，以及图瓦共和国开始的西部走廊。
巴桑贾夫称，通过这些交通网的搭建，蒙古国有信心加强合作并发展过境运输。他强调，“蒙古国的过境潜力已大大增加，已经开通了穿过蒙古东部的新路线，将察干努尔和新疆维吾尔自治区连接起来。运输走廊也已开通”。
“我们的联合行动有点落后，需要迎头赶上”，巴桑贾夫表示，在俄罗斯和蒙古国关系中，运输领域最为活跃，鉴于从俄罗斯经蒙古国到中国及从中国到欧洲的过境潜力提升，“有必要增加经过蒙古国、从蒙古国出发及前往蒙古国的三面交通流量”。
他称，就此方向的发展，蒙方对未来持乐观态度。
主持议会的俄布里亚特共和国行政长官阿列克谢·齐杰诺夫指出，发展西部过境走廊的建议得到了支持。他说：“考虑到增加列车运行密度这一情况，我们正在建设用于汽车通行的高架桥，而不是道口，以便列车运行不受阻。口岸拓展工作也正在进行中。你提出的发展中央走廊和西部走廊的建议正在考虑之中，所有这些都得到了支持。”
近年来，中蒙两国经贸往来发展迅速，2021年中蒙双边贸易额超过100亿美元，提前实现两国2014年设定的中期贸易目标。蒙古国驻华大使图布辛·巴德尔勒在今年年初到访中国时就指出，中蒙经贸领域合作取得积极进展，离不开铁路运输的宝贵支持。他表示，愿与中方一道，继续推进铁路基础设施互联互通项目、发展铁路货物运输等方面深化务实合作，推动两国铁路领域合作继续迈上新台阶。
2022年11月，连接俄罗斯和中国、穿过蒙古西部的745公里高速公路AN-4正式开通，进一步便利化中蒙俄之间的陆路货物运输。这条运输走廊全长4500多公里，从俄罗斯新西伯利亚到中国新疆乌鲁木齐，途经蒙古国巴彦-奥尔吉省察干努尔口岸和科布多省布尔干口岸（对应中方的塔克什肯口岸，位于新疆阿勒泰地区清河县）。
连接俄罗斯和中国、穿过蒙古西部的745公里高速公路AN-4
今年10月，连接中国策克口岸和蒙古国西伯库伦口岸的策克-西伯库伦铁路也将投入使用。该铁路由5条专用轨道为各个煤矿运煤使用，是蒙古国境内唯一一条按照中国铁路轨距标准1435mm建设的铁道，为中蒙两国开辟铁路运输新通道奠定基础。
第八届东方经济论坛于9月10日至13日举行，包括来自50多个国家的媒体代表，预计约7000人参加此次论坛。今年论坛的主题是走向合作、和平与繁荣。论坛将关注吸引投资、优化企业环境、俄远东与亚太发展合作等多项内容。俄罗斯总统普京9月12日出席论坛并发表讲话。