国航CA403航班紧急撤离后（图源：受访者）据网友发布的现场视频显示，CA403航班执飞飞机左侧发动机疑似发生起火，客舱内出现烟雾。在紧急撤离现场，飞机上多条紧急滑梯被打开，乘客紧急撤离，有消防救援车辆赶到现场。
航班乘客蔡女士告诉极目新闻记者，在降落前十多分钟，飞机上有乘客表示客舱内出现烟雾，她也注意到机舱内起了烟雾。但慢慢烟雾开始变浓，也很呛人，蔡女士于是拿毯子捂住了口鼻，“当时挺吓人的，我一只手捂住口鼻的时候，另一只手就在手机上把遗书写好了，也不知道能不能发出去，反正我先写了。”
蔡女士在新加坡留学，这次趁着学校放假回国，走之前到成都玩了一趟，正好可以从成都返回新加坡读书。据她回忆，烟雾起来后，乘务员给乘客分发了湿巾，当烟雾很浓时，客舱内可视度也变得很低，有乘客询问还有多久降落，乘务员回复称还有十分钟降落，因此蔡女士推算冒烟时间在降落前的十几分钟至二十分钟之间，“乘务员一直在说他们很专业，受过培训。”
蔡女士发来的视频显示，客舱内冒有烟雾，乘客使用湿巾捂住口鼻。她回忆，此次降落与平时的飞机降落区别不大，只不过在降落时乘务员让乘客们把头都低下，“降落可能有一点点急，但是也还好”。
国航CA403航班客舱冒出烟雾（图源：受访者）
飞机降落后，蔡女士听到乘务员多次提醒乘客不要带行李，但她从紧急滑梯滑下来撤离后看到，有乘客拉了行李箱。下了飞机后，她第一时间联系了家里人报平安，“本来他们觉得还好，但看到了新闻现场的照片也被吓到了。”撤离后，蔡女士发现有乘客在逃生时出现轻微擦伤，但看着问题不大。
蔡女士说，因为她身上有护照和其他证件，在新加坡也有住址，所以可以提前离开，不过行李要过几天才能送到家里，而有的乘客的护照及相关证件还在行李中，所以需要等飞机上的行李运送下来。
据中国国际航空官方通报，此次CA403航班执飞机型为A320neo，飞机号为B-305J，机上共有旅客146名、机组人员9名，人机安全。事件原因正在调查中。
今日（9月10日）下午，国航一成都飞新加坡航班在飞行途中发动机起火，后在樟宜机场降落成功。对此，中国国际航空今晚发文回应称：9月10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班，机型为A320neo，飞机号B-305J。机上共有旅客146名、机组人员9名。飞机在着陆前出现客舱烟雾，机组按程序处置，飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场，落地后机组组织旅客实施紧急撤离，新加坡樟宜机场启动了应急程序。人机安全。事件原因正在调查中。
图片来源：微博截图
今日晚间，《每日经济新闻》记者联系到一名CA403航班乘客。据其口述，在距离落地的四十分钟左右，机舱内就开始有一些黑灰色烟雾出现，“还有一些刺鼻气味，能闻到一些橡胶味和汽油味。”她坐在机舱右排靠窗位置，但未能看到发动机起火位置。之后，机组人员让乘客用衣物捂住口鼻，弯腰放低姿势，大部分乘客比较配合。
图片来源：受访者供图
“当时机组人员还是很镇定，让我们放心，一直强调让我们捂住口鼻，相信她们，她们是专业的，让我们放心。”大概持续了30多分钟，飞机开始降落。
该乘客表示，一落地消防员就赶来了，之后乘坐摆渡车到了一个候机室一样的地方，填表等行李，“我们乘客也在讨论，也感觉到后怕。不过因为飞机在过程中没有颠簸，我还是比较镇定。”
图片来源：受访者供图
据网友发布的现场视频，降落后，空乘人员打开应急滑梯后，这一过程中有部分人带了行李。该名乘客表示，机组人员强调过在撤离过程中不能拿行李。
《每日经济新闻》记者还联系到另一名乘坐CA403航班的乘客边某。边某比较了解航空相关专业知识，他讲述道，在飞机下降过程中他先是闻到航空煤油的气味，随着飞机继续降落，气味越来越重，他还感到有些肺部不适和刺眼，之后前舱开始冒浓烟并逐渐蔓延到整个飞机，甚至能见度达到“相邻两人无法看到对方的脸”。
图片来源：受访者供图
他回忆称，乘务员在冒浓烟之后开始安抚乘客，发放毛巾让乘客捂住口鼻，要求乘客不要拍照。“当时周围有很多乘客知道应该是着火了。”边某说。
落地之后，他旁边的紧急出口开启，乘客陆续逃离。过程中，部分乘客出现轻微擦碰。“看到有人拿行李，逃生时秩序很好，有部分乘客有轻微擦碰。”一位航空业内人士对此提醒称，该飞机是个窄体机，拿行李不仅会拖延自己的撤离时间，后面的人也会被堵，“而且这是一个充气滑梯，拿行李容易砸伤人。”
边某称，下飞机后，当地机场工作人员为他们提供了帐篷、免费餐食等。“事后大家都挺害怕的，当时有的人一度觉得自己要完了，（但）国航乘务组的现场处置还是很到位的。”他说。
国航起火航班乘客自述：飞机下降时引擎着火，全舱弥漫刺激臭味
9月10日，中国国际航空公司由成都飞往新加坡的CA403航班发动机起火，随后降落新加坡樟宜机场后，机上乘客和机组人员安全撤离。
网友发布的现场照片显示，CA403航班机舱内冒出浓烟
上游新闻从新加坡樟宜机场获悉，该航班在飞往樟宜机场的途中前货舱和卫生间冒烟，左侧发动机一度起火。
现场画面显示，已经撤离飞机的乘客依然捂住了抠鼻从飞机旁走过。
据红星新闻报道，起火航班乘客王福（化名）。他告诉记者，该航班座位基本坐满，近150座，于16点15分左右落地，在落地前几分钟，机舱内冒起浓烟。
他提供的视频显示，浓烟让机舱内的灯光变得模糊，有乘客试图站起身来，有乘客拿出手机拍照，空姐喊着：“大家不要紧张，不要拍照，坐下来。”王福说：“空姐比较专业，一直在安抚大家，（乘客们）情绪还是比较镇静。”
落地后，王福从应急滑梯撤离，到远处等待。其他乘客是否安全？他表示：“都安全，除了有一些小擦伤。”
撤离后，有一些乘客发了朋友圈。一名乘客写道：“人生第一次，太吓人了。行程后半段，全舱弥漫刺激的臭味，但是不晓得气味来源，机组人员让大家遮住口鼻。”
还有乘客写道：“飞机下降时引擎着火，机舱冒烟有40分钟。呼吸困难，所有人都俯身用湿毛巾捂住口鼻勉强呼吸……何其幸运紧急降落了，我们从应急出口逃出来了。”
上游新闻注意到，一位疑似该航班乘客的网友发文称，大家都安全，给空姐们点赞，落地后因下雨，当地还给乘客发了帐篷。
樟宜机场官方10日下午发文表示，飞机在着陆前报告前货舱和洗手间出现烟雾，16:15在樟宜机场3号跑道着陆。所有乘客和机组人员已安全撤离，左侧引擎的火情也已扑灭。受此影响，3号跑道暂时关闭，樟宜的航班起降或受一定影响。
国航一航班引擎起火发出紧急代码7700，业内人士称机组人员处置很成功
综合@CFA成都飞友会消息，9月10日，中国国航CA403航班A320-271N（始发于成都天府国际机场）在即将抵达新加坡之时挂出7700，即出现紧急情况。该航班紧急直飞备降新加坡樟宜国际机场，全员紧急撤离。
根据飞常准，9月10日CA403航班实际于11时29分从成都天府国际机场起飞，于16时15分降落至新加坡樟宜机场，实际起飞时间和降落时间均比计划时间晚了25分钟。从雷达日志看，该航班在15时34分之后到达最高10668米高度，然后高度下降。
对此，国航西南分公司相关工作人员对媒体称，他们接到通知后正在往成都天府国际机场赶，前往“召开紧急会议”。该工作人员表示，尚不清楚具体情况，针对大家所关注的问题，国航总部将对相关情况进行通报。
对此，《每日经济新闻》致电成都天府国际机场有关人士表示，其建议此事咨询国航方面。
10日下午，中国国际航空发文回应称：9月10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班，机型为A320neo，飞机号B-305J。机上共有旅客146名、机组人员9名。飞机在着陆前出现客舱烟雾，机组按程序处置，飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场，落地后机组组织旅客实施紧急撤离，新加坡樟宜机场启动了应急程序。人机安全。事件原因正在调查中。
另外，下午6点左右，新加坡樟宜机场发布最新消息：成都飞往新加坡国航航班发动机起火，机上人员均已安全撤离。
全文如下：
9月10日下午，从成都前往新加坡的国航CA403航班在飞行途中，前货仓和卫生间冒烟。航班已于16:15左右降落在樟宜机场，所有乘客和机组人员均已安全撤离，左侧发动机的火已被扑灭。国航和樟宜机场集团正在尽力为乘客和机组人员提供帮助。受此事件影响，樟宜机场第三跑道将暂时关闭，航班运营可能受到影响。乘客可以查看樟宜机场官网或应用程序获取最新航班信息。
一位航司熟悉航空处置的业内人士向记者表示，“挂7700就是航空器遇险了，需要协助。”通常而言，7700是国际默认的紧急遇险信号，收到信号后，地面相关区域内的其他国家飞机都会做出反应，为紧急信号提供“优先权”，保障飞机安全降落。尽管不清楚发动机起火的具体原因，但是从新闻过程来看，机组人员处置得很成功。另外，其补充表示，在这种情况下，旅客是不应该取行李的。