这次，香港下的雨到底有多大？为什么这么大？
市民涉水而行。图片来源：香港星岛网 陈极彰 摄
24小时下了全年1/4的降雨量
7日晚，香港天文台首先于21时25分发出黄色暴雨警告信号，25分钟后即改发红色暴雨警告信号，至23时05分再改发黑色暴雨警告。
8日，香港特区政府于5时34分公告“极端情况”安排，这一安排至少维持至午夜12点。与此同时，香港教育局宣布，所有学校包括夜校，8日停课。港交所宣布全日暂停交易。
工人到场开渠盖疏导积水。图片来源：香港星岛网 陈极彰 摄
香港特首李家超8日一早也在社交媒体发文表示，香港正经历百年一遇的大暴雨，“极端情况”令多区情况严重。
香港署理天文台台长李立信表示，暴雨期间，多区一度录得400至500毫米雨量，在荃湾及大潭更录得600毫米雨量。而天文台总部过去24小时录逾600毫米雨量，等同全年降雨量的约四分之一。
此外，香港天文台总部曾录得一小时158.1毫米的雨量(晚上11时至午夜12时)，是1884年有记录以来最高。
香港黄大仙一商场外及黄大仙地铁站一出入口严重水浸。中新网记者 陈永诺 摄
1人失踪2人死亡117人受伤
暴雨之下，黄大仙一带成为重灾区。龙翔道昨晚及今早一度水位高达半身位置，市民寸步难行。黄大仙中心北馆LG层全层被水淹没，大量黄泥水涌入。黄大仙港铁站受暴雨影响，现时仍然关闭。
黄大仙是重灾区之一，黄大仙港铁站需关闭。图片来源：香港星岛网 陈极彰 摄
另外，8日凌晨时分，柏架山山泥倾泻。大量山泥、石头从山坡坠下，淹没耀兴道全部行车线。李家超8日下午联同相关官员到筲箕湾耀兴道山泥倾泻现场视察。
香港多处出现山泥倾泻。图片来源：香港星岛网 褚乐琪 摄
东铁线九龙塘站亦发生严重水浸，网上影片中可见，站内如水帘洞一般，变成“瀑布”。
港铁九龙塘站曾发生严重水浸。图片来源：香港点新闻 网络图片
8日下午，香港特区政务司司长陈国基联同相关部门代表举行联合记者会，交代特区政府全面应对暴雨情况。
香港医管局表示，暴雨期间有1人失踪，117人受伤到公立医院急症室求医，其中2人死亡，4人伤势严重，32人情况稳定。香港保安局局长邓炳强表示，伤势严重的4人中，有2人在交通意外中受伤，2人跌倒受伤。
香港特区政府举行跨部门记者会。图片来源：香港星岛网 褚乐琪 摄
香港消防处处长杨恩健指，收到343宗水浸求助事故，共救助超过20个伤者，疏散110个市民，共处理341宗水浸报告、11宗山泥倾泻、58宗被困升降机及18宗塌树报告。
香港保安局局长邓炳强指，警方及消防分别收到718及343宗与水浸相关求助，大多数已处理。在洪水退却后路面录得130辆“泡水车”，超过一半已经移走。
暴雨发展随机性高 预测有挑战
至于为何此次暴雨没有提前很久预测，李立信指出，与追踪台风相比，暴雨发展随机性高，变化大，预测工作有相当大挑战。
有私家车被淹没。图片来源：香港星岛网 陈浩元 摄
香港天文台指，与台风“海葵”残余相关的低压槽为广东沿岸带来暴雨，在大气层低层形成低窝形态，气流汇聚将水气集中珠江口一带，令降雨时间长。
陈国基8日强调，大雨的预测工作与台风不能同日而语，暴雨情况难以准确掌握，包括其影响的区域、广泛度及雨量。他指今次降雨量超越渠务系统承受力，形容“一个浴缸放四缸水，一定会漏出来”，后续将研究如何应对。
9月8日上午，香港特别行政区港岛柴湾地铁站附近路面出现泥泞积水，车辆缓慢通行。中新社记者 侯宇 摄
面对如此“极端情况”，7日晚，李家超已即时指示各政府部门通宵全力应对，保安局辖下的紧急事故监察及支援中心7日晚即时启动，多个政府部门，包括渠务署、路政署、民政事务总署及相关部门彻夜全力采取应对行动，并前往受影响地区处理各种情况。
黄大仙有多辆私家车及的士抛锚。图片来源：香港星岛网 陈极彰 摄
陈国基之后在社交媒体也表示，各部门通宵工作，不眠不休，全力应对，他一直通过跨部门督导委员会，联同紧急事故监察及支持中心，督导和协调各部门一系列应急和救援工作。特区政府在今晚9至10时左右再公布进一步安排。
8日15时40分，香港天文台发出黄色暴雨警告信号，取代黑色暴雨警告信号。
9月8日，自7日夜间起长时间持续的强降雨对香港特别行政区多地造成不同程度的浸水、小型泥石流等灾害。图为市民在筲箕湾地铁站出口避雨。记者 侯宇 摄
不过，天文台提醒，市民仍需继续对暴雨可能带来的危险提高警觉，有需要外出的人士应小心考虑天气及道路的情况及注意安全措施。天文台预计，雨势在8日下午稍后逐渐转弱，9日雨势仍大，之后1至2日仍有骤雨。