林家兴今日表示，还记得两年半前，太鲁阁号意外造成许多家庭的破碎，由于这场人为疏失造成的悲剧，也凸显台铁沈痾许久的问题。但伤口尚未结痂，这一次事故车厢又发现遗骨的荒谬事件，证明台铁的结构性问题依旧存在，“不要今日公祭明日忘记，‘立法院’交通委员会更应严格把关！”
林家兴呼吁，“交通部”与“行政院”应要拿出肩膀承担，对于相关单位的疏失责任一定要给大众一个交代，到底是多轻视受难者的尊严，才会出现这种离谱的行为？
“家属与社会都想知道，在这两年半的过程中，相关单位是否互相踢皮球？”林家兴质疑，每一次事件发生后的改革措施是否沦为官僚杀人、徒具形式的作业流程，就像2018年普悠玛悲剧，“行政院”要求改善，之后又觉得没事就可以解除列管，但对包商相关的管制措施依旧存在缺陷，又造成2021年的太鲁阁号悲剧，根本就是恶性循环。
2021年4月2日，台铁408次太鲁阁号在苏澳大清水隧道发生出轨意外，造成49人死亡，是台铁60多年来最严重的意外事故。