此前，有南航工作人员向媒体记者证实，CZ3352(常州至深圳)航班空乘人员坠落，“具体情况为飞机已经关门，应该是前一段旅客物品有遗留，乘务长二次开门想要将物品交给机场地服人员，此时客梯车撤离，乘务长从客梯车上摔落。”来自央视新闻消息称，这名空乘人员是在左前门客梯车区域处理旅客相关事宜，突然由约4米高的机舱位置摔落，随即被送医急救。
现代快报记者分别联系常州奔牛国际机场、南方航空，对方工作人员均表示不方便接受采访。记者从常州医疗急救部门了解到，受伤的乘务人员被送到了常州第四人民医院急诊抢救，当时伤者神志模糊，多处骨折。伤者随后转入该院脑外科，目前仍在 ICU 病房监测、救治。
从4米高处摔落，受伤空乘正在ICU接受救治！南航发布情况说明
近日，一名南航空乘人员因飞机客梯车突然撤离摔伤的消息，引发关注。
据央视新闻8月26日报道，8月24日，在常州奔牛国际机场内，由南方航空执飞的CZ3352（常州-深圳）航班，一名空乘人员在左前门客梯车区域处理旅客相关事宜时，由约4米高的机舱位置摔落后送医。目前相关部门已介入调查。
8月26日下午，“南航深圳分公司”微信公众号发布情况说明：8月24日14：40左右，南航CZ3352航班（常州至深圳）起飞前，一名乘务员在准备与地面工作人员交接前序航班旅客遗失物品时，意外从客梯车跌落。
南航对此高度重视，已安排专人陪同受伤乘务员前往医院救治，目前情况稳定。事件发生的具体原因，相关单位正在进行调查。
据现代快报26日报道，记者分别联系常州奔牛国际机场、南方航空，对方工作人员均表示不方便接受采访。记者从常州医疗急救部门了解到，受伤的乘务人员被送到了常州第四人民医院急诊抢救，当时伤者神志模糊，多处骨折。伤者随后转入该院脑外科，目前仍在 ICU 病房监测、救治。
图片来源：现代快报
此前报道
据红星新闻，8月24日晚，一条当日南航常州飞深圳航班在起飞前有空乘人员坠落的消息，在网络上流传。该消息显示，8月24日，南航深圳分公司A321/B-6912飞机执行CZ3352（常州-深圳）航班，14:30左右在常州，乘务长在左前门客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车忽然撤离，造成乘务长摔落，目前机场医护接走处理。
8月24日CZ3352航班信息
据南方航空官网显示，CZ3352次航班每日12:30分从常州奔牛国际机场起飞，15:10到达深圳。据航空专业软件“飞常准”显示，8月24日的CZ3352次航班11:27分前序航班落地，14:18分开始上客，16:55分撤轮挡，17:07分起飞。
记者注意到，从该航班上客到撤轮挡，中间间隔了2小时37分，正常情况下，飞机从上客到撤轮挡，通常在半小时左右。而该航班起飞时间，比计划晚点277分钟。
“飞常准”显示的8月24日CZ3352航班详情。
一位南航工作人员向红星新闻记者证实，上述24日CZ3352航班起飞前确实有空乘人员坠落。具体情况为飞机已经关门，应该是前一段旅客物品有遗留，乘务长二次开门想要将物品交给机场地服人员，此时客梯车撤离，乘务长从客梯车上摔落。
中国民航局2020年1月印发《航班安全运行保障标准》通知，其中提到，客梯车撤离应在航班关闭客舱门后进行，撤离操作时间不应超过４分钟。此外，《运输机场机坪运行管理规则》中明确要求，“在航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应当向旅客登机桥或者登机梯操作人员发出可以对接航空器的指令。操作人员在接到可以对接航空器的指令后，方可对接航空器。”
另据南方都市报，有知情人士向记者表示，此次摔伤事故正在调查中。据其了解，此次事故中存在空乘人员二次开舱门的情况。该知情人士认为，负责客梯车的工作人员的视线角度无法判断客梯车上是否还有人，相关工作人员得知飞机关舱门后，便按程序撤车，可能没有预想到二次开门的情况；另一方面，空乘人员培训虽屡次强调二次开门有误放充气滑梯的风险，但对于突然撤客梯车的情况，据其了解，培训时没有过明确的风险警示。
据2022年年报介绍，南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2018年6月，南方航空获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”。
2023年4月28日，南方航空发布2023年第一季度报告称，报告期内，公司实现营业收入340.55亿元，同比增长58.61%；净亏损18.98亿元，亏损幅度收窄。南方航空表示，与去年同期相比，今年一季度航空客运市场复苏，客运收入增加，亏损减少。