周五晚间,恒大又有大消息!         

首先是中国恒大在港交所公告称,已履行各项复牌指引,包括公布上市规则规定的所有未公布的财务业绩,并解决任何审计保留意见的事项。公司已向联交所申请,于2023年8月28日上午9时起恢复买卖公司股份。         



在中国恒大之前,恒大汽车和恒大物业已先后复牌。恒大汽车复牌当日暴跌近70%,恒大物业复牌跌近50%。在停牌前,中国恒大的股价已跌至1.65港元/股,总市值218亿港元。下周一中国恒大的股价表现,将引起市场的高度关注。         

另外,今晚恒大汽车也公布了2023年上半年的业绩表现:上半年集团收入为1.55亿元,净亏损68.73亿元,同比减亏48.6%。截至6月30日,公司净负债降至328.4亿元。         

来看详情——         

中国恒大官宣复牌将于下周一恢复买卖         

继恒大物业、恒大汽车后,中国恒大也终于要复牌了。         

8月25日晚间,中国恒大于港交所发布公告称,公司已履行各项复牌指引,并已向联交所申请由2023年8月28日上午9时正起恢复买卖公司股份。         

为恢复交易,中国恒大在7月17日一次性补发了2021年、2022年上半年和2022年全年的财务业绩。         

其中,2021年中国恒大全年收入为2500.1亿元,净亏损6862.2亿元。2022年亏损有所缩减,当年录得收入为2300.7亿元,净亏损1258.1亿元。也即,中国恒大两年合计净亏损达8120亿元。负债方面,截至2022年年底,中国恒大负债总额24374.1亿元,剔除合约负债7210.2亿元后为17163.9亿元。         

今年1月,中国恒大更换了核数师:罗兵咸永道(即普华永道)辞任,委任上会栢诚会计师事务所有限公司为新核数师。在复牌指引中,新任核数师对前任提出的9项事项均给出了解决/处理办法。中国恒大董事会认为,罗兵咸在其辞任函中提出的事项已得到完满解决,认为公司已充分履行复牌指引。         

另外,对于恒大物业134亿元的质押担保被相关银行强制执行的情况,中国恒大给出了进一步调查结果:在相关期间的董事中,许家印、夏海钧和潘大荣三人能够接触并持有相关文件。与质押担保安排有关的部分文件有许家印的签署,但许家印表示签署只是属于一个流程,否认对质押担保安排有所了解。         

去年7月,中国恒大曾公告称,因涉及恒大物业134亿元存款质押被相关银行强制执行事项,公司执行董事兼行政总裁夏海钧、执行董事兼首席财务官潘大荣、子公司恒大集团有限公司执行总裁柯鹏,已被要求辞任相关职务。         

根据独立调查结果,夏海钧及柯鹏均已离职,潘大荣被调任至恒大旗下某公司担任普通员工。因此董事会认为公司管理层的诚信不存在监管疑虑,已履行复牌指引要求。         

732个保交楼项目复工总资产1.74万亿元         

为力证公司具备足够的业务运营,中国恒大也晒出了多项业务数据。         

中国恒大表示,公司以稳经营、化风险为第一要务,以最大力度积极推进保交楼工作,取得了包括各地政府、上下游企业、业主等在内多方的理解和支持,实现了732个保交楼项目全面复工,2022年累计交楼30.1万套。中国海南海花岛文旅项目稳步运营,累计接待游客超760万人次。         

截至2023年6月30日,中国恒大集团拥有土地储备1.9亿平方米。此外,集团还参与旧改项目78个,其中大湾区55个(深圳34个),其他城市23个。         

中国恒大表示,公司目前的营运资金来源主要为各地政府提供的纾困资金借款、项目处置收入、存量的监管资金以及日常经营销售收入等。2023年上半年,集团实现合约销售金额人民币334.13亿元,合约销售面积511.5万平方米,上半年累计销售回款人民币271亿元。         

截至2023年6月30日,中国恒大集团总资产约为17439.97亿元。董事会认为,集团有足够业务运作,并拥有足够价值的资产支持运营。         

中国恒大于2022年3月21日上午停牌,至今已有17个月。根据港交所“18个月摘牌”的制度安排,在最后期限中国恒大及时申请恢复交易,迎来转机。在中国恒大复牌后,恒大系三家上市公司中国恒大、恒大物业和恒大汽车将实现全面复牌。         

复牌不易,股价更令人担心。在停牌前,中国恒大的股价已跌至1.65港元/股,总市值218亿港元。下周一中国恒大的股价表现,将引起市场的高度关注。         



而对比来看,恒大汽车于7月28日复牌,当日暴跌近70%。恒大物业于8月3日复牌,当日跌近50%,连续大跌至今已沦为仙股,最新总市值75亿港元。         



         

恒大汽车上半年减亏48.6%净负债降至328亿         

8月25日,恒大汽车在港交所公告称,上半年集团收入为1.55亿元,净亏损68.73亿元,同比减亏48.6%,         

在68.7亿的亏损中,恒大汽车表示,持作出售之终止经营之业务(即剥离地产项目)亏损10.61亿元,资产处置、资产减值等非经营性亏损37.16亿元,经营性亏损20.96亿元。         



公告显示,集团持作出售之终止经营之业务(即剥离地产项目)于5月12日完成,导致财务报表的净负债减少431.39亿元。截至6月30日,公司净负债降至328.4亿元。         

公告显示,截至2023年6月30日止六个月(报告期),恒大汽车继续专注于恒驰5的高品质生产和交付,改善并精简生产管理体系。在所有恒驰5的预售订单当中,超过760台于报告期交付。研发成果方面,恒大汽车在全球范围内共申请3512件类似研究领域的专利,其中2715件已获得专利授权。         

恒大汽车表示,未来将全力推进恒驰5的量产及交付。本集团将继续为研发奠定稳固基础。在加快研发核心技术以引领智能电动车技术研发的同时,继续专注于新车型的研发。恒大汽车将致力推进改善天津制造基地的制造水平,提升质量系统,并确保高质量生产及交付。在销售方面,将进一步拓展销售渠道,开创海外市场,并持续提升销售及售后服务。         

在此之前,8月14日晚间,恒大汽车公告称,获得由阿联酋国家主权基金持股的美股上市公司纽顿集团(NWTN)首笔5亿美元战略投资,另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂,确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。         

8月25日,恒大汽车以1.29港元/股报收,当日跌3.01%,总市值140亿港元。