2023年4月9日，一架台湾空军 F-16 飞机准备在台湾花莲起飞。
近几年来，中国在台海周边派遣军机军舰的数量明显增加，台湾的海空军光是做出应对就消耗不少用油。台媒爆出，截至目前为止，台军已积欠台币40亿元 (约人民币9亿元) 的油钱，台湾国防部回应称已编列预算，没有欠款一说。
台媒《中国时报》披露，台湾的国防部今年作业维持费为1337亿元，总油料预算70余亿元，已是历史最高，比去年多13亿元；未料，中国的机舰在台海活动数量比去年多，台湾的海空军须应处监控，导致油料预算不够，目前已积欠台湾中油约40亿元。报道推估，台军今年油料需求约破百亿元。
台湾的国防部发言人孙立方回应相关问题表示，2023年度油料预算编列71亿余元，目前均依约支付油款，无媒体所指欠款的事情。“持续管控油料预算支应，后续油料不足，则申请管制预算及第一预备金支应”。
台湾的国防部发言人孙立方。（资料照/记者夏小华摄）
台湾的前空军副司令张延廷接受本台访问时提出，造成台军油料成本大涨有三因素。首先是俄乌战争推升国际油价；其次共机扰台次数增加，海军空军必须出动应处；最后是成本因素，以海军的纪德舰为例，光是一天油钱就要烧掉400万台币。“烧油钱是用作业维持，我们掐得紧，因为要省钱去买武器。1年至少要编列110亿预算”。
解放军机扰台数量去年翻倍 今年同比增5成
中国解放军在去年8月美国众议院前议长佩洛西访台以及今年4月台湾的总统蔡英文过境美国后，分别在台海发动两场军演，这还不包括不定时派遣机舰扰台。
军事分析人士刘易斯利用台湾国防部的每日报告，推出一套有关中国的飞行数据。《纽约时报》引用这份数据指出，去年，中国有1700多架次飞机进入台湾的防空识别区，几乎是2021年的两倍。刘易斯说，“今年上半年，台湾录得中国军队进入识别区的飞行超过850次，比去年同期增加了54%”。
台湾的行政院主计长朱泽民去年在分析2023年国防预算大增时指出，军方的作业维持费增幅最高。他提到，为了因应两岸情势，台湾飞机升空、船舰要出海，油料与维修费等作业维持费用增加。2023年比前一年大增271亿台币，增幅约四分之一。
中国无人机加入侵扰 台日监侦成本不成比例
近一年多来，台日都监测到中国无人机加入侵扰空域的行列。台湾的国防安全研究院国家安全研究所助理研究员王彦麟在一场对媒体的简报中，引用日本统合幕僚监部公布数据指出，日本自卫队紧急升空应对中国军机侵扰次数在2016年创下851架次的记录，此后都不低于500架次。近来，中国无人机频率显著增高，但台日监侦成本不成比例。
台湾军方派战机驱离闯入防空识别区中国军机（台湾国防部提供）
“中国有的无人机滞空能力可达3、40小时以上，日本F-15J没油了，还要回去再起飞换一台。中国运用不对称手法骚扰，日本烧钱烧得更多。”王彦麟也提到台军的应对状况，“台军成本比较低，像F-16、IDF战机每小时约台币16-25万，仍远高于中国的无人机”。
数据显示，中国无人机成本每小时落在日币10万左右(约人民币5千元)，而日本的F-15J每小时成本为日币350万(约人民币17.5万元)，台湾最低台币16万(约人民币3.7万)，最高的幻象2000战机成本每小时则要80万台币(约人民币18.4万元)。他建议，价值观相同的国家能加强合作，尤其台日防空识别区接近，最好能探讨出让两边可节省监侦成本的做法。
共机扰台几乎已形成常态，张延廷给出台军要“优化训练”的建议。他提到，未来应将训练与任务合一，将拦截共机当成训练；第二，多以无人机替代；第三，训练项目要扎实精打细算，不要浪费成无效兵力。