据《德国商报》24日报道，乌克兰海关数据显示，乌克兰正在大幅增加俄罗斯石油进口，与俄罗斯作战的坦克使用的俄罗斯石油占比也在不断增加。
《德国商报》报道称，在2023年上半年期间，匈牙利和土耳其的精炼油对乌出口规模都显著增长，而两国原油来源主要为俄罗斯。其中，匈牙利油气集团（MOL）对乌石油出口量在此期间翻了一倍。该集团大部分炼油产业由旗下的“Slovnaft”负责，而集团CEO曾表示，Slovnaft在2022年仅5%原油并非源自俄罗斯，“争取”在2023年将该比例提升至30%左右。
与此同时，《德国商报》称，乌克兰的非俄罗斯相关精炼油进口在2023年同期显著缩水。该报分析，这意味着乌克兰坦克此刻使用的大部分机油实际上来源于俄罗斯的原油。
在俄乌冲突之前，乌克兰大约30%石油在国内的炼油厂加工，采用源自阿塞拜疆的原油。不过，俄乌冲突期间俄方的轰炸导致该厂基本停产。
即便如此，《德国商报》指出，乌克兰短期内也不会面临缺油的情况，因为乌克兰境内许多企业都处于停摆状态，对石油的总需求量较战前实际上减半了。目前，乌克兰使用的大多石油都是通过铁路经波兰或罗马尼亚运入乌克兰。
俄罗斯出口的石油价格近日则在不断攀升。虽然全球油价市场在2023年间基本稳定，但是遭西方“油价上限”限制的俄罗斯，在过去几个月期间通过不断扩充旗下油轮数量和保险规模，在7月期间，自欧洲港口出口的乌拉尔原油均价成功突破了西方设置的每桶60美元价格上限。
乌拉尔原油（蓝）价格逼近布伦特原油（黑）价格（图源：《华尔街日报》）
当西方2022年12月推行“油价上限”时，乌拉尔原油桶均价一度与布伦特原油之间差40美元，但是这一差距已经缩至不到20美元了。美国估计，除了购买或租油轮，俄罗斯央行还提供约90亿美元建立国内航运保险服务，从而确保即便油价升至60美元以上，石油也可以顺利出口。
乌克兰进口的精炼油没有直接受海上石油出口价格上限的影响，但是受到了西方2023年2月推出的俄罗斯精炼油进口价格上限的影响。上限规定，“溢价原油”（Premium-to-crude，包括柴油、煤油和汽油）的产品价不得超过每桶100美元，而“折扣原油”（Discount-to-crude，包括燃料油）的产品价不得超过每桶45美元。
匈牙利和土耳其刚好从后者受益。土耳其本身就未参与油价上限的实施，而匈牙利则专门为匈牙利油气集团获取了精炼油再出口的制裁豁免。目前，匈牙利油气集团以及匈牙利政府正在与欧盟就延长该豁免一年进行谈判。《德国商报》认为，西方施加的油价上限，实际上结果是“搬起石头砸自己的脚”，加大了匈牙利和土耳其精炼油的竞争力。
俄罗斯出口的石油在帮助乌克兰作战，而乌克兰购买的精炼油也在帮助俄罗斯作战。《德国商报》称之为“战争的矛盾”。