事发地下车道长约430米，双向共4个车道，距离附近的美湖江三四百米。15日上午，强降雨导致美湖江水位上升，江堤被冲垮，包括一辆公交车在内的至少16辆汽车被困水中。
7月16日，在韩国忠清北道清州市，救援人员在被水淹没的地下车道进行搜救工作。新华社/纽西斯通讯社
韩国媒体报道，事发地下车道高度约为4.5米，洪水不到5分钟就涨到车道顶部。截至17日，这起事故已造成13人死亡，使韩国因这轮强降雨死亡人数增至40人。
据《韩民族日报》等多家媒体报道，防汛部门曾在江堤被冲垮前4小时发出洪水警报，要求采取交通管制，并于事发前两小时电话联系当地政府要求发布避难警告。然而，当地政府部门两次错过机会。
据韩国媒体报道，被困公交车原本不需要经过这处地下车道，但因其他道路无法通行，才改走这一路线。
7月15日，在韩国忠清北道清州市，消防工作人员进行抽水作业。新华社/纽西斯通讯社
一些民众批评，当地政府在接到通知后没有采取交通管制等措施，这起事故实为“人祸”。一名遇难者家属说：“得知家人出事，我从釜山赶来。到现在什么消息都不知道，很烦躁。”
针对这起事故，韩国警方计划成立专案组展开调查，以追究道路、堤防等相关部门责任。
7月15日，在韩国忠清北道清州市，警察和消防人员进行搜救工作。新华社/纽西斯通讯社
当韩国民众沉浸于悲痛中，事发现场一名官员的“笑脸照”引发热议和批评。网络流传的照片显示，国土交通部长官元喜龙在事发地下车道视察时，当地一名官员满面笑容地向他汇报情况。
一名网友说：“旁边笑嘻嘻的人是谁？让人起鸡皮疙瘩。”另一人写道：“这种情况下怎么笑得出来？”（张旌）