7月15日,一则杭州高层住宅着火、冒出浓浓黑烟的视频在网上流传。据杭州消防通报,15日下午14时50分许,拱墅区一高层住宅11楼发生火警;15时40分许火势控制。燃烧物质系家具,现场未发现人员伤亡。具体原因仍在调查中。

上述视频显示,现场有数位消防人员手持消防水枪试图灭火,但并未看到消防车的身影。有在火灾现场的人士向记者表示,小区更改了绿化设计,消防车无法进入。

这一问题将矛头指向了小区内消防通道的设置问题。根据相关规定,新房在交房验收时需要经过严格的消防验收,消防车道要保证消防车安全、快速通行,同时住宅楼旁有消防登高面等保证救援作业。

过往曾有过多次小区内消防车道被改为绿化的情况,也曾因此致使救援无法及时到达而酿成惨案。有业内人士向记者表示,近年来相关验收变得更加严格,新楼盘已很少出现类似的问题。

车道被占非孤例

15日杭州楼盘失火引发巨大关注,主要源于多方消息显示,该小区为单价过10万的豪宅,但有楼层失火后,消防车却无法达到现场及时扑救。有当时在火灾现场的人士向记者证实,“小区(消防通道)改成绿化带了,所有消防车进不来”。

据查,该楼盘是杭州武林壹号,单价逼近13万/平方米。开发企业为杭州滨绿房地产开发有限公司,其背后是滨江、绿城两家开发商;小区物业为滨江物业。

就现场消防车能否通行、是否存在消防车道被改造为绿化等情况,记者向两家开发商求证。绿城方面表示,该项目非绿城管控,物业也非绿城,对网传信息、现场的具体情况不清楚。滨江方面则未予以回复。

事实上,豪宅项目为了追求景观侵占消防通道的现象并不鲜见。

2017年发生震动全国的杭州保姆纵火案,也存在类似的安全隐患。该案件发生在一个名为蓝色钱江的小区内,是绿城在杭州钱江新城打造的豪宅项目,大面积房源的二手房单价也在10万元/平以上;小区物业为绿城物业。

杭州市公安消防局参谋长陈骏华当时接受媒体采访时曾表示,小区的物业消防安全管理存在落实不到位的问题。其中存在消防车道被绿化覆盖,影响消防车辆通行、停放的现象,此外还有室内消火栓箱门用大理石装饰包裹,部分开启不便等情况。

2021年时,杭州的另一项目河滨之城小区也曾发生过一场火灾,期间便出现了小区消防通道被改为绿化的情况。当时的报道显示,小区内路面较窄,消防车抵达现场后无法开到着火的楼栋下。同时,事发住宅楼的消防登高面旁边,则是有台阶的绿化带。

据当地媒体报道,该小区在2016年6月进行消防验收时是具备消防通道的,但验收后建设单位擅自将消防车道改做绿化,2018年时开发商曾因该问题被约谈,并就恢复消防车道给出了整改方案。

有业内人士向记者透露,早些年,曾有过为了保持小区环境,开发商在消防验收之后把4米的消防车道改造成只能走一辆车的情况,往往是多做一米的绿化,只保留三米的过车的道路,在这种情况下,消防车就无法进入了。同时,消防车重量较大,若开进绿化带则容易陷入其中。

绿化须为消防让路

为了保证小区的消防安全,在新楼盘交付之前,往往要通过严格的消防验收。

有对工程建设较为了解的房地产从业人员告诉记者,所有的绿化都必须为消防让路,消防车道必须是经过消防验收。同时,高层楼栋内部也要有消防管道井、消防栓等相关设施。通常情况下,开发商若要更改设计,需要再经过消防验收之后才能投入使用;若装修时涉及到消防,也需要进行二次消防验收。

根据2023年6月实施的最新版《建筑防火通用规范》对消防车道或兼作消防车道的道路作出了7项规定,其中包括道路的净宽度和净空高度应满足消防车安全、快速通行的要求;转弯半径应满足消防车转弯的要求;路面及其下面的建筑结构、管道、管沟等,应满足承受消防车满载时压力的要求等。

上述对工程设计了解的业内人士告诉记者,一般来说,所有的小区内都必须要留有4米宽的消防车道,消防车必须在整个小区道路内可以通畅行驶,而且如果有障碍物等情况,小区物业要配合进行拆除。

除了消防车通行的车道之外,住宅旁也须设有相应的区域以便消防作业。上述《建筑防火通用规范》规定,“住宅建筑应至少沿建筑的一条长边设置消防车道。当建筑仅设置1条消防车道时,该消防车道应位于建筑的消防车登高操作场地一侧。”

这改变了过去对高层民用建筑须设置环形消防车道的规定,消防登高场地在住宅的长边一侧即可。有资深建筑设计人士向记者表示,如发生本次火灾的楼盘设计,板楼一侧是泳池、绿化等景观,将消防车道、消防登高面等设置在另一侧的情况很常见。

有从事房地产景观设计的业内人士向记者表示,与商业体都要有扑救面不同,住宅要求一侧有消防扑救面,因为住宅建筑进深不会很大,消防人员从一侧进入后,可以较快地覆盖另一侧,完成扑救。同时,消防登高面要宽于4米,保证消防车能停下来进行作业。

该业内人士也表示,将消防通道改为绿化的情况较多发生在之前,随着近年来消防验收越来越严格,现在的楼盘已很少出现这种问题了。