当事车主发出的视频显示，该商务大厦的停车场是地面停车场，而不是地下停车场，人生地不熟的话，误入是完全有可能的。而且，该车主进入停车场后立刻开出，前后一分钟都不到，也证明了他的确是误入，并没有停车的意向。这么短的时间，就要收费8元，的确是非常不合理，有点圈地就收钱、坑一个算一个的感觉。
涉事停车场的收费标牌 （来源：视频截图）
商务大厦的停车场，一般是由商家管理，执行市场调节价，也就是说，怎么收钱，收多少钱，商家自己可以说了算。但是也不能乱收费，更不能坐地加价，要有详细的收费规则，并且明码标价。许多停车场，尤其是政府定价的公共停车场，有15分钟内免费的规则。所以，很多车主都会习惯性地认为，短时间进入停车场是不会收费的。如果商业停车场没有这项规则，就应该醒目地告知，并且在车主进入停车场时给予提醒，而不是任由车主误入之后再强行收费，这不但不合理，而且涉嫌不合法，没有尊重消费者的知情权和选择权。
无论是政府修建和运营的停车场，还是商家运营的停车场，城市停车都无法脱离其公共属性。停车场占用的也是公共资源，理应将社会效益放在第一位，注重便利性和普惠性，提供性价比合理的优质服务。收费不能任性胡来，更不能雁过拔毛。如果说圈起一块地方，就有“占地为王”的心态，不考虑车主的承受能力和合理诉求，那么不但对车主而言是一种“宰客”，也不利于整个城市的管理秩序和交通环境。如果宰到了游客，更是会影响整个城市的形象和声誉。
所以，即便是商业性质的停车场，相关部门也应将其纳入监管范围，规范其收费标准和行为。这不是“手伸太长”，而是负责任地保护市民的合法权益，优化城市公共服务管理。而且，国内已经有不少城市都出台了规定，要求停车收费经营单位对不满计时单位的车辆免收费用，有些还对收费的计时单位和标准做出了详细规定，对商业停车做出规范，让市民停车有序，维权有据。
这样的做法，应该在全国得到复制和推广。同时，加强对收费商家的培训管理，提高其服务意识和服务水平，避免这种误入不到一分钟就被收费的闹剧出现，也有助于遏制各类扰乱市场秩序行为，彰显市场监管的责任担当，让市民生活更加便利舒心。
当事车主告诉极目新闻记者，事发24日凌晨，在成都市青羊区金盾路某商务大厦的停车场，自己跟着导航开车误入停车场，没有停车急忙又驶出，结果要缴8元停车费。他当时向现场工作人员解释，自己是误入，但沟通未果，无奈交钱离开。“我记得很多停车场都是有免费时长的。”该车主称，进去51秒就要收费，不太合理。
西御河市场监督管理所工作人员表示，像小区、商场、写字楼这类的停车场都是执行市场调节价，不确定有没有免费时长，此事会与物业公司协商。
成都市发展和改革委员会的工作人员表示，市场调节价系商家自己定价，如果是政府定价的停车场是15分钟内免费，商业停车设施则没有这项政策规定。不过，停车场是否有免费停车时长，应该在显著位置标明。
极目新闻记者注意到，国内部分地区出台规定，要求停车收费经营单位对不满计时单位的车辆免收费用。
例如，北京市2018年出台的《北京市机动车停车条例》规定，实行计时收费的停车设施，满一个计时单位后方可收取停车费，不足一个计时单位的不收取费用。其中，该市占道停车场白天停车收费以15分钟为1个计时单位，夜间停车收费以2小时为1个计时单位，满1个计时单位后方可收取停车费，不足1个计时单位的不收取费用。
2017年出台的《湖北省机动车停放服务收费管理办法》明确规定，停车时间不足30分钟的车辆，应免收机动车停放服务费，各地可结合实际情况适当延长但不能缩短免费时间。