这两个案件的缘由，是张女士曾在2021年上海车展上因特斯拉刹车失灵事件而站上车顶维权，成为舆论焦点。之后，她对特斯拉公司提起两起诉讼，分别是对该公司侵犯名誉权和侵犯个人隐私的指控。
值得注意的是，上述两起案件并没有涉及对特斯拉刹车失灵事故本身的责任认定。据媒体此前报道，针对事故本身，特斯拉早在2021年就提供了事发时的行车数据以供检测，但张女士对数据真实性提出质疑，且不同意将车辆交给中国质量认证中心做检测。因此，事故本身的责任认定问题恐怕还会长期陷于“罗生门”。
对于本次两起案件，特斯拉官方仅简单发布了判决结果，但是“新浪汽车”等媒体发布了更详细的判决书照片。
从上述判决书中可以看出，法院认为在名誉权相关的诉讼中，特斯拉对外提到的“团队”、“洗白”、“她只愿意高额赔偿”等内容总体上说对于双方沟通、协调过程中相关事实的叙述和对张女士诉求的回应，虽然措辞不够严谨，但并未使用侮辱性言辞，也未可以贬损、丑化张女士的人格，因此不能认定为侵犯名誉权.
而在涉及侵犯个人隐私的指控中，张女士认为，特斯拉在接受市场监管报社采访时，将包括车架号在内的案涉车辆事故发生前一分钟的车辆数据配以文字说明提供给市场监管报社，市场监管报社未做删改、未做主观评论就予以公布，侵犯了张女士的个人隐私。但法院认为，张女士没有提供足够的证据来证明她的指控，因此不予采信。
从两份案件的结果来看，案件的受理费用将均由原告承担。
图：张女士起诉特斯拉侵犯名誉权案判决书
图：张女士起诉特斯拉侵犯个人隐私案判决书
值得注意的是，早在2021年9月，特斯拉也曾起诉张某侵犯其名誉权并索赔500万。案件流程显示，该案曾于2022年8月开庭。此后，法院发布公告显示该案于2023年5月9日再次开庭。但随后有媒体从法院获悉，被告提出延期申请，合议庭评议后同意延期开庭。
而在今年5月4日，张女士在接受媒体采访时称，时隔两年，她需要重新调整跟进该案的律师，这些都需要时间准备，会跟法官沟通申请延期，但将积极应诉。5月15日，张女士在接受南都记者采访时表示，开庭时间确定为6月6日，目前在积极为该案件做应诉准备，包括调取一些类似投诉卷宗。
有趣的是，去年5月21日，特斯拉创始人埃隆·马斯克也曾发布一条耐人寻味的推特：针对于我们公正的案件，我们决不寻求胜利；针对于我们不公的案件，即使可能会输，我们也绝不投降放弃。
不过，特斯拉起诉张某侵犯其名誉权一案的判决结果，恐怕也难以对“特斯拉刹车失灵”的真相产生盖棺定论的影响，因为核心的事故责任鉴定至今仍是个难题。
2021年事故发生之后，特斯拉曾提出将相关行车数据交由第三方检测机构鉴定，但是张女士对特斯拉提供的数据真实性提出质疑，拒绝进行鉴定。
2022年3月，张女士曾向《经济观察报》表示，其于2021年12月就特斯拉行车数据纠纷向法院递交资料，已于2022年3月12日获得受理，随后立案。张女士起诉的原因是，其认为特斯拉迟迟未向自己提供完整的行车数据行为不合规，主要诉求是拿到完整的行车数据。
但是这一案件目前尚未有后续进展，在案件了结前，相关事故数据的鉴定工作或许仍难进行。
事件回顾：
2021年4月19日，上海国际车展媒体日现场，有网友爆料，在特斯拉展台出现了一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士，站在一辆特斯拉展车车顶高声呼喊：“刹车失灵！”
而这位女士由于行为过激，很快被保安带走。
4月19日晚，特斯拉官方在微博回应此事：对不合理诉求不妥协。
次日，上海警方针对此事发布警情通报，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
2021年9月，特斯拉起诉张女士车顶维权行为侵犯其名誉权并索赔500万，该案将于今年6月6日再次开庭。