虽然这份国防情报局的简报上丢人的部分不少，但还是给出了不少有价值的内容的
关于俄乌冲突的部分那就不说了，其中的数据采信充分体现出了当代美军军事情报工作的不靠谱程度，基本就是关于俄军的部分照抄互联网开源社区，关于乌军的部分盲目相信乌军总参报告，闹出了不小的笑话来。而其中关于中国的部分则更加的被我国军迷所关心，毕竟其中再次出现了东风-27这一传言许久的新弹道导弹，并在其中首次出现了一些美军通过侦察卫星等手段，获得的关键性能参数。
关于东风-27，美国人给的情报，是一款基于东风-26改进设计更换战斗部而成的高超音速导弹，弹头从更注重机动性可控性的双锥体，换成了更注重升阻比与滑翔能力的乘波体。美国人通过自己的途径（应该是红外预警卫星），得到了我军二月底的一次实弹发射的数据，在这次实弹射击当中，这发东风-27进行了成功的滑翔，用12分钟的时间滑翔了2100公里，平均速度远超5马赫这一高超音速导弹入门指标。
东-26有乘波体弹头的型号属于长期有传言但是一直没有坐实的事情，现在终于得到了美军从另一面给出的确认
当然美国人这个报告当中除了意料之中的性能外，真的最值得说的还是确认了东风-27除了对地打击版本外，还有用于反舰作战的版本，并且两个版本都很可能已经进入了有限部署的阶段，按照美军的标准说，那叫已经IOC了。这也是美军第一次明确，我军另一款先进高超音速导弹的服役，也是第一次确认一款使用乘波体弹头的弹道导弹具备反舰能力。
过去受限于种种原因，我军的反舰弹道导弹都采用了双锥体构型，便于安装末制导设备也更容易进行末端机动修正
我们可以粗浅的理解为东风-27，是东风-26这款主要用来打击第二岛链周边陆海目标的弹道导弹上，插上了一个东风-17的脑袋。当然，为了匹配东风-26级别弹体的头体分离速度与高度，弹头与弹体都进行了规模不小的设计修改。这其实很能体现出我军现在在助推-滑翔结构的高超音速导弹领域，已经完全进入了自由王国，能完全根据自己对射程等性能的需要，短平快的利用技术储备做出一款先进高超来。
比起东风-26的双锥体结构来，乘波体因为有了高出一头的升阻比，而有了更远的射程，这大大延伸了火箭军常导部队的打击范围。原本东-26射程在4000千米级，能够实现对关岛为核心的第二岛链周边目标展开打击。而换头大幅提升升阻比，有了更强的滑翔能力之后，则能够实现7000千米一级的射程，实现对夏威夷的珍珠港，印度洋的迭戈加西亚，澳大利亚西部北部大部分主要军事基地的全覆盖。
但作为战略支撑的火箭军装备迭代速度显然不会慢，在掌握了乘波体技术之后将之普及化是必然的事情
这一射程上的大幅提升是非常重要的，美军这几年提出的一系列新装备计划，战法更新以及军事外交活动，本质上都是在回答一个东风-26能够到关岛之后，美军该如何与解放军作战的问题。不管是海军的无人加油机，空军重金砸B-21，还是通过AUKUS向澳大利亚转移核潜艇都一样。
海军搞无人加油机，是为了让航母部署位置后撤到关岛以西，让战机在加油机支援下进入战场。空军砸B-21为核心的新一代长程打击力量，是因为认定关岛已经不安全了，要进一步后撤部署，这样只有轰炸机才能提供足够的航程与打击能力。向澳大利亚出口核潜艇又准备出口B-21战略轰炸机，也是要给美军的核潜艇与轰炸机，找更多的在东风-26射程以外的基地。
然后现在东风-27一出，这些还没有完全变成现实的规划，又要部分成为泡影了，现在美军又要面对的尴尬情况，是继续把自己的高价值资产后撤，撤到东风-27也够不到的地方，还是头铁本着东风-27才刚少量服役的自我安慰，维持目前这种态势推进AUKUS等规划？进一步后撤那美军的战役效率，就要被削弱的不可接受了，你想轰炸机从本土起飞，飞行10小时经过两次空中加油到战场投弹，然后再飞10小时回去，这叫什么事？
真的说起来东风-26可能会有点像朝鲜人的火星-8，都是4000千米级中导弹体上插一个滑翔脑袋
那不进一步后撤呢？航母这东西处在部署状态的还好说，第二岛链外的机动目标对我军侦察力量而言是很难覆盖的，但机场啊港口啊那可就不好说了。这东西十几分钟就能飞到关岛，半小时就能飞到澳洲，到夏威夷上空也就几十分钟的事，虽然说红外预警卫星不难探测吧，但半小时都不一定有的反应时间，能疏散几架飞机几艘潜艇呢？美国人费尽心思搞AUKUS给核潜艇找安全基地，结果核潜艇还没到位呢，基地先变的不安全了，真是让人唏嘘。
在火箭军中远程常导上实现乘波体化，还实现了乘波体弹头的反舰能力，这也是我军在导弹技术上又一次大幅提升的体现了。乘波体弹头的内部装填空间小，末端气动控制能力有限，如何在更小的弹头空间内塞进更好的雷达，这一问题显然我们找到一个解答了。