最近，关于“中国游客重游泰国的感受”，不少抖音、小红书、微博博主开启了“派系争论”模式，大致形成“泰吹派”、“真实派”、“失望派”三大门派。
“泰吹派”
该门派最好理解，宗旨就是疫情后的暹罗，依旧是人间天堂，泰国犯罪率低，泰国医疗教育补贴优惠不断，总之不管如今是2023年还是3023年，泰国好的优点多于坏的缺陷；
“真实派”
等同于“生活攻略派”，该类博主只会如实介绍泰国当前的情况，类似于拍拍街景，做做吃播，讲解游玩攻略和注意事项。大体能做到“不黑不粉”，传递最新资讯，主动为中泰粉丝答疑解惑；
“失望派”
这一门派首次出现于2023年中泰旅业复苏阶段。该类博主的论调是：别和我杠，要和我杠我也不怕你，反正这是我的亲身经历——眼前的泰国，再也不是以前的泰国了.......
纵观三大门派，习惯自带美丽滤镜的“泰吹派”其实问题不大，只要“发现美”的角度不过于极端，他们不停地宣传泰国美好，也算是有利无害；至于“真实派”，那就是更务实的中泰友好主力军了，一篇篇攻略和感受，都在尽力用中文上传一个真实的泰国。
因此，本文今日的讨论，只剩下“失望派”。
究竟，2023年重返后的他们，失望的点到底在哪里，是客观或主观，是真实又或是捏造。
“失望派”视角一：作为刚从曼谷回来的“过来人”，深感失望
不知道是抖音文案互相借鉴（抄袭）的效应还是他们共同的真实感受，一大批博主表示他们在2023年刚开放就冲进泰国，带着极高的热情和期待，最后满脸扫兴。
在他们的言语中，从泰国的大环境、热闹程度、欢迎态度等诸多方面，构建了一幅逻辑图画，在大方向上“苦口婆心”，反复告诉你，泰国不行了，泰国不好了，泰国变了，不能去了....
“失望派”视角二：泰国物价贵+宰客+白人至上
在之前大方向的“子弹”飞了一会儿后，不少博主开始成为“细节控”，开始逐一盘点议论当前的泰国为什么不行了——
“曼谷物价很贵啊，餐厅贵、酒店也在提价、酒吧一杯酒更贵（90-120元），花了游欧洲的钱游曼谷，值得吗？”
“磨了三年的刀，刚回来的我，哪次打车不被宰.....好不容易遇上个打表的，来了个环泰首都绕路旅行...三轮车（嘟嘟）更别说了，150-200人民币的喊价...其他领域也一样....”
“然后泰国人看亚洲人的眼神，和看白人的眼神，显然不同，他们，高贵多了....待遇也好多了。在接待和欢迎态度上，有歧视。”
“失望派”视角三：攻击“泰吹派”，呼吁游客别轻易相信....
紧接着第二视角，媒体矩阵内大批博主开始指责“泰吹派”不负责任，批评过于美好的攻略不该将曼谷美化成“天堂”，不管是在美食还是购物。
他们直言泰国的审美倒退，加上疫情货物的积压，目前只是在向游客出售“清仓货”，导致游客买到“性价比”不足的旅游商品；街头美食也难吃，口味清奇，半点没长在他们“味蕾”的满意度上；酒店装修也巨丑，所谓的复古风，就是年久穷酸的未装修....
于是综上所述，“失望派”总结：泰国不值得了，泰国不是当年的泰国了。
以“长期缺陷”和“个人喜好”去号召大家别来泰国，真的合适么？
布周先说说我的立场，对于“失望派”，其实只是中泰间的一个群体，他们所说的出租车不打表、铺天盖地宰客坑人，的确存在，并且多年、长期属实。说得对，但并不全对。
这里的交通无序和收费乱象，就连泰国本地媒体也在口诛笔伐，并且，情况几乎从来没有过太大的改善。但该情况，除了当局监管不力、缺乏标准制定的主因之外，游客与司机之间形成的“价格歧视”格局也不能忽略。
但凡了解过经济学基本常识的读者都知道，“价格歧视”这一地下规矩，能产生巨大的利润——假设曼谷出租车司机在某路段的驾驶成本是50泰铢，规规矩矩打表，无非55泰铢的薄利，但是只要能使用“一口价”，他能面向赞比亚贫困游客收60泰铢，也能将服务卖给富有欧美游客1000泰铢。
总之只要不打表，高于基准的55泰铢以上，全是“额外利润”。
那么对于游客而言，一旦“愿打愿挨”，那就不存在“宰客举报”一说，泰国旅游当局在反馈失真的情况下，自然就以为整个交通体系井然有序、遵纪守法。
直到不愿意接受“一口价”的外国游客群体出现，投诉的滞后性才会将这一缺乏“收费标准”的乱象完整扒出。然而最关键的问题是，除了Grab等打车软件之外，传统的泰国出租、三轮嘟嘟、摩的司机，根本不想“放弃利润，明码标价”。
这一常年死局，可以说是被游客惯坏的，也可以说是泰国高度开放引发的“阶层副作用。”
对于欧美福利国家的赴泰游客，从暹罗百丽宫打出租去辉煌市场，司机在堵车高峰期收他们个1000泰铢，白人们居然觉得“便宜得要死”，于是那一声“OKOK”喊得不知道有多爽快、多大声。
但这要放在亚洲游客身上，但凡遇到敢喊500泰铢以上的，早跳起来呼叫“国际刑警”和“泰旅当局”了.....
在这一“大落差感知”上，泰国交通及整体服务业就出现了“阶层判定”的行为记忆，俗称：“从俭入奢易，从奢入俭难”，面对1000泰铢一单的豪爽，本地业者又怎能直视200泰铢都要死盯打表、谨防绕路的穷酸游客。
于是对着“1000泰铢”摇尾巴的态度歧视，也就从“游客贫富差别”而来。
让他们规范收费可以，那他们就找理由拒载——车坏了、没油了、要回去交车了。
反正，热闹路段的部分司机，就是不太想搭理给不起大价钱的游客。
可是话说回来，不打表、绕路的无量泰国司机，只是群体中的一部分，不代表所有司机都是如此。不应该成为抹黑全泰业者的致命伤。
一千个人游泰国，一千双眼睛，一千面泰国，评论区也正如其他中国网民所述：“我也在泰国，我也游玩了很多地方，可我为什么，只发现为我耐心带路的路人，与我欢乐畅谈的司机，帮我解决订票问题的前台，鼓励我一同爬山的同行，提醒我下水安全的普吉安保.....
以此延申，关于泰国的服饰审美如何、街头美食满不满意、夜生活风格是否在自己的喜好之内，其实都可归类为个人的见解与经历。
如实地阐述一个经历，帮助中泰更好地相处、整改、进步，终究要比一口气、一刀切高喊“不要再来泰国旅游！抵制泰国旅游！”要来得理智。
你可以发表你的看法，分享你的遭遇——可以是愉快的、也可以是愤怒的，但是你不能游走于“代表与被代表”的呼吁和劝告之中，将你的“失望”强加给所有人。
你所看不上的泰国景点，或许被无数人视为仙境，你所看不上的街头美食，指不定能治愈很多远方的来客；你所讨厌的泰货和暹罗服饰审美，也可能是不少行囊寻找多年的“愿望清单”.....
所以“失望派”们，2023年来了泰国就深感失望，会不会只是你们个人经历的“潜意识”反弹？！以至于你们眼中的泰国，是生长在迪拜金条之上的奢华，是镶嵌在美国之旅上的西方体验，又或是环游世界遗留下的审美疲劳、口味刁钻.....
的确，逆着中泰开放的形势，来一场“忠言逆耳式谏言”，应该能收获不少粉丝。
但踩完泰国之后的流量，未来还能靠“抹黑”收割多少粉丝？
疫情三年，原本，无数人就对泰国有着过高的期望。
只可惜，在世界相通的经济环境里，谁又能在现实的“卸妆”之中，轻松伪造“繁华容貌”。
泰国，无非是万千世界之中，并不完美、但却真实存在的国度。有着它无可奈何的“老样子”、“老毛病”，但也有着光彩夺目、难以替代的闪光点。
以人喻国，国之相交的缩影，如同人之相处，在彼此尊重的空间之内，时近时远，相互理解，而绝非“失望派”口中的不满意、不合适，以及，一言不合就绝交。
以人喻国，人本来就是“对错善恶”的复杂综合体，无非某方面具备优势，某方面有待完善，无非某一时间做得好，某一时间做得不好。
以人喻国，人能从孩童至成人，由生疏至熟练，由犯错至改过，实在不应该以暂时的片面，去概括永久之全面。
更何况疫情三年之后的磨合过渡，谁又不是在蛰伏中大口喘息，谁又不是在地动山摇中猛然回魂？泰国绝非是一成不变的，拿着以前的观念去窥探当下的变化，活在过去的你，又怎能读懂现在的暹罗。
恳请，于人于己，严以律己，宽以待人。
千万别以一时的“失望”，误伤等待未来的盼望。
泰国，中国，世界，2023年，又或更远的未来，应当满是希望。
一如你在遭遇困难和绝望时，坚守到底的愿力所致。
文：泰国网布周十面派