2021年，一则“新疆牧民在家用北斗放牛”的新闻火遍全网，然而在外媒口中，却成为“北斗只能放牛”的阴阳怪气。

　　多年的“默默无闻”，北斗卫星其实早已深入到日常之中。

　　根据中国卫星导航系统管理办公室发布的消息显示，截至2023年1月，北斗卫星在地图导航的日定位量已超3000亿次，仅在一年前，日定位量还只有2亿次。

　　可既然如此之多的使用频次，北斗这张耀眼的“国家名片”为何总是让人感觉存在感不高呢？



　　一个和GPS明显的差距就是知名度。

　　目前国产手机大多可以同时兼容包括美国的GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟的伽利略和中国北斗这四大卫星导航系统，2021年支持北斗的智能手机出货量占比就已经达到93%。

　　然而包括北斗在内的三家卫星导航系统都比GPS要更显稚嫩。

　　北斗三组网成功比GPS第二代晚了20年左右，相当于北斗还在襁褓中的时候，GPS就已经步入社会，并用“第一印象”建立了一大批广泛并且坚定的用户，全球覆盖率高达98%。

　　基于先入为主的观念，许多国家的用户已经习惯使用GPS，就连手机上，都只用GPS三个字母就代替了所有导航系统，多数用户们也几乎将GPS作为导航系统的统称。

　　同时，国内的导航软件，往往都是北斗与GPS相结合进行定位导航，用户也难以分清自己究竟在用哪一款导航系统。

　　最终底层默默运作的北斗，用户却很难感受到。



　　市场研究公司Strategy Analytics驻英国的自动导航分析师罗宾逊就曾直言“GPS相当不错，因此北斗问题的难点就在于，在大量消费电子设备上，如何做好用户体验。”

　　目前，国内已经有企业在这一方面做出一定突破。

　　比如华大北斗专注北斗芯片研发设计，曾发布全球首颗支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC芯片，以及超精准定位时代的“首颗国产双频北斗芯片”。

　　再比如武汉梦芯科技有限公司自主研发的北斗芯片，应用在全国的共享单车超百万辆，结合湖北省北斗地基增强网，实现厘米级实时定位，使得共享单车的“电子围栏”功能得以实现。

　　可惜，这些突破，和拥有近50年历史的GPS来说，仍差距明显。

　　美国高科技公司天宝（Trimble）已经拥有超过512项的已注册GPS专利，它的系统集成解决方案多达两百种，涉及到交通、农业、建筑、电信、施工等各个行业和部门。

　　根据美国提供的GPS效益分析报告显示，在2013年以后，GPS带来的经济效益有明显的增长，至2017年贡献值已经超过3000亿美元， 并且在安全和基础设施应用中取得了卓越成绩，这是深化应用的结果。

　　中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其曾认为：要让全世界知道北斗，了解北斗，应用北斗，这要有非常多的技术工作要做、协调工作要推进。

　　言外之意，要想追赶甚至超越GPS，绝对不仅仅是技术上的突破。北斗商用的战争，其实才刚刚打响。