日本经济新闻日前获悉，比亚迪（BYD）计划向日野汽车供应的纯电动巴士使用了化学物质“六价铬”。虽然日本国内没有禁止使用的法律规定，但作为汽车企业行业团体的日本汽车工业会将其指定为禁止会员企业使用的自主限制物质。采用比亚迪生产的巴士的日本企业暂停巴士运行等影响开始出现。
日野汽车的相关人士表示，原定3月之前上市的小型纯电动巴士“Poncho Z EV”使用了六价铬。该车型计划由比亚迪以OEM（贴牌生产）方式向日野汽车供应。当初表示2022年春上市，但延期至2022年度内。通过上市之前的双方交流得知使用了六价铬，曾探索改为不使用这种物质，但陷入僵局，最后取消上市。
作为比亚迪日本法人，比亚迪日本公司（BYD Auto Japan，位于横滨市）接受日本经济新闻采访时表示，“面向日本的纯电动巴士符合必要的法规和标准”。该公司销售“J6”等4款纯电动巴士，“J6”是专供日野汽车的基础车型。针对是否使用六价铬表示“不做回答”。
六价铬在防止金属表面生锈的电镀处理等用途上，广泛应用汽车零部件等。不过据称毒性强，对人体等有害。虽然没有限制汽车等使用的法律，但日本汽车工业会自2008年起作为行业自主限制禁止使用。同年以后的新款车原则上不再使用六价铬。
欧盟（EU）具有原则上禁止六价铬用于乘用车的法规。日本汽车进口商协会正在确认向日本进口的欧美和韩国企业的车辆是否使用六价铬等。
日本企业2017年上市的海外生产的摩托车被发现使用六价铬，当时采取了回收零部件等应对措施。日野汽车是日本汽车工业会的成员，但海外厂商比亚迪并非会员企业。
采用比亚迪生产的巴士的企业已开始受到影响。西武巴士（埼玉县所泽市）取消了原定2月22日举行的比亚迪纯电动巴士的引进发布会。原定27日在东京都和埼玉县作为公交车启用，但暂时停止运行，将展开调查。
京阪巴士（京都市）引进了4辆比亚迪纯电动巴士。表示运行等“今后的措施正在讨论”。原定引进“Poncho Z EV”的伊予铁巴士（松山市）表示，“计划2023年度购买其他纯电动巴士，目前正展开讨论”。比亚迪的纯电动巴士已开始在日本国内普及。其日本法人表示，现阶段在日本销售了80辆。
比亚迪日本法人：2023年底新上市纯电动巴士不再使用六价铬
财联社2月24日电，据日经中文网报道，比亚迪的日本法人2月23日表示，在日本销售的比亚迪纯电动巴士的零部件使用了六价铬，并表示在制造后通常的运行等情况下不会对人体和环境造成影响。2023年底新上市的纯电动巴士不再使用六价铬。