F-35C“闪电”Ⅱ型联合攻击战斗机 资料图
报道称，美国军方最近发表的一份海军调查报告称，“这起事故是飞行员失误造成的结果”。该调查发现，一名F-35飞行员在2022年1月24日撞击美国“卡尔·文森”号航母一侧之前，“在他应该处于自动模式时，仍然处于手动模式”，而航母工作人员也以为他正处于自动模式。
调查人员称，“事故飞行员试图在航母上方迅速恢复（飞行姿态），这是一种经过批准的常见机动动作，但事故飞行员以前从未执行过这种机动动作，导致缩短了进行着陆检查的时间”。
去年1月24日，美国海军一架F-35C战机在“卡尔·文森”号航空母舰甲板上降落时发生事故，飞行员弹射逃生，共导致7人受伤。当时“卡尔·文森”号航母正在南海。路透社随后报道称，美国海军同月25日证实，在南海发生事故的F-35C舰载战斗机坠入海中，美军目前正安排打捞。然而，有西方媒体迅速扯上中国，渲染“美军和中国抢着打捞”。
同年2月24日，中国国防部例行记者会上，有记者提问，“据报道，美国海军近日承认，媒体上流传的美海军F-35C战机1月下旬坠海视频是真实的。另据美国防部发言人证实，美海军正在南海有关海域‘尽一切努力’实施F-35C打捞行动。请问发言人有何评论？”
对此，国防部新闻发言人谭克非表示，我们注意到有关报道。南海航行和飞越自由从来都不是问题。长期以来，美方打着“航行和飞越自由”的旗号，频繁派军用舰机在南海挑衅侵权、炫耀武力，加剧地区紧张。“秀肌肉”秀多了，难免要肌肉拉伤。众所周知，去年以来，美军在南海地区海下撞潜艇，海上掉飞机。前几年，其舰机也在不同海域多次发生碰撞事故，造成严重人员伤亡。这一系列事件说明，美方不仅没有成为航行和飞越自由的维护者，反而成了“麻烦制造者”和“事故制造者”。
谭克非表示，我们认为，南海理应成为和平之海、友谊之海、合作之海，而不是个别国家好勇斗狠的“狂野西部”。美方应立即停止长期以来实施的大范围、高频度军事活动。否则，损害的不仅是地区国家维护南海和平稳定的努力，也终将危及自身诚信和人员安全。