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日本宇宙航空研究开发机构直播画面显示，当地时间17日10时37分（北京时间9时37分），H3火箭试验1号主发动机点火成功，但固体火箭推进器点火失败，火箭没有离开发射台。
目前具体原因正在调查中。
此次发射原计划将地球观测卫星“大地3号”送入轨道。
据共同社此前消息，日本宇宙航空研究开发机构本月14日曾宣布，因风力条件可能达不到发射安全标准，主力火箭“H3”1号机的发射将从15日推迟到17日。
据中国航天报，H3火箭是日本研制的一种以商业发射为目标，用以提高市场竞争力的航天运载工具。根据日本此前公布的航天计划，该火箭将在2023年后完全取代自上世纪90年代以来一直作为主力箭种使用的H2A火箭和H2B火箭。
2013年5月，日本内阁航天运输系统委员会向日本政府提出研制H3火箭的建议。2014年1月，日本政府正式批准为H3火箭提供总额19亿美元（约合人民币130亿元）的研制经费。
据澎湃新闻报道，H3是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工业公司联合研制的新一代液体运载火箭，主要用于替代H2系列火箭。
火箭全长63米，直径5.2米，有多种构型，起飞重量超400吨，最大运载能力约16.5吨。
为了获得更多的国际发射订单，H3火箭采用多种技术和措施降低发射成本，据称，该火箭发射成本比H2A降低近50%。
H3火箭首飞失败是日本航天近半年来遭遇的再一次失利。
去年10月12日，日本小型火箭“埃普西隆”6号机在位于鹿儿岛县内之浦航天中心发射，但在上升过程中发生故障，下达自毁指令，发射失败。“埃普西隆”是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与石川岛播磨重工（IHI）牵头研制的一种固体运载火箭，运载能力约1.5吨。6号机是首次接受民间卫星的订单，日本航天产业本想借此机会扬名立万，这次失败也让日本商用航天产业受到了不小的打击。在此之前，“埃普西隆”火箭曾连续五次发射成功。
虽然有这样的挫折，但日本在航天业上也取得了比较大的进展。
日本小行星探测器“隼鸟2号”于2014年离开地球，在围绕太阳的椭圆轨道上运行了3年多后，于2018年6月到达小行星“龙宫”上空的静止位置。次年，探测器两次在这颗小行星上着陆，首次采集了地下样本。2020年12月，它的回收舱将采集到的约5.4克样本运回地球。
2022年日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）、东京大学、九州大学等的团队宣布，从探测器“隼鸟2号”带回的小行星“龙宫”沙粒样本中检测出了气体。其中包括稀有气体氦和氖等，据悉将小行星的气体直接带回地球在全世界尚属首次。研究人员还检测出了氮和氩，但因与地球的气体特征类似，很可能是返回后混进了地球空气。据称混入的量在事先预想的范围内，不会对分析造成影响。
团队成员东京大学教授橘省吾（宇宙化学）等人介绍称，稀有气体很可能原本包含在沙粒样本中，在样本被运往地球过程从沙粒中分离出来。检测出的氦和氖与地球的气体特征有所不同，可能是被太阳风带到小行星表面。