瓦格纳雇佣兵老板普里戈任抱怨说，俄罗斯国防部把索列达尔战役归功于自己，俄罗斯国防部随后发布声明澄清。乌克兰总统泽连斯基则表示，俄罗斯的内斗是其失败的标志。
俄罗斯国防部周五（13日）发表声明，称俄军已完成了解放索列达尔的任务。普里戈任则回应称有些人一直试图从瓦格纳战士手中窃取胜利。
普里戈津说：“我不是很担心美国的行动，美国当然是一个厉害的对手，但目前它不是关键对手。重大的打击可能来自于我们的腐败、官僚机构和想留在自己座位上的官员。
有些人不断试图从瓦格纳战士手中窃取胜利，我希望俄罗斯老百姓可以支持那些在前线拼死作战的小伙子们。他们正在完成艰苦的任务，以便普通俄罗斯人可以安然入睡。”
俄罗斯国防部随后发表了第二份声明“澄清”，声明指出，瓦格纳集团的战士完成了对乌军所占据的索列达尔城区的进攻。
美国有线电视新闻网（CNN）报道，乌克兰总统泽连斯基表示，俄罗斯在索列达尔就谁应获得“战术进步”（tactical advancement）的功劳进行内斗，这是俄罗斯失败的标志。
泽连斯基在周五的讲话中说：“他们已经在为谁能获得一些战术进步而争吵不休。”
“这是敌人失败的明确信号，这激励我们要向占领者施加更大压力，给敌人造成更大损失。”他说。
乌克兰军方表示，争夺索列达尔的战斗仍在继续。泽连斯基说：“争夺巴赫穆特和索列达尔、克里米纳以及我国东部其他城镇和村庄的战斗仍在继续。”
俄军拿下索莱达尔又能怎样？“瓦格纳”与俄军争功，大量尸体后送
来自乌克兰方面的一些消息显示，乌军在索莱达尔的状况看起来并不怎么样，坚守索莱达尔的乌军在连续几天后撤后，开始发起了小规模反击，同时等待更多援军抵达。目前，乌军仍控制着速来达尔的盐矿和火车站，在巴赫穆特的一些外国记者也证实索莱达尔的交火声并未平息，一直十分激烈。
但一些分析人士认为，乌军或许会放弃索莱达尔，不会在这里与俄军拼消耗，以保存更多实力，俄军即便控制了索莱达尔，也无法切断乌军在巴赫穆特的后勤补给线，甚至都难以对其产生严重威胁。乌军在巴赫穆特不仅拥有坚固防御工事，而且与后方保持顺畅联络，持续杀伤俄军，巴赫穆特不会成为北顿涅茨克。
五角大楼发言人帕特里克·莱德准将在简报会上表示，美军确实观察到索莱达尔周围及其附近的巴赫穆特发生了激烈战斗，但五角大楼无法证实俄军已占领索莱达尔的报道，五角大楼知道，乌克兰军队正在索莱达尔附近行动并将持续发起反击。
位于华盛顿的战争研究所（ISW）则在最新的局势总结中认为，俄罗斯军队已经控制了索莱达尔的大部分地区，并试图迫使乌军撤出索莱达尔的西郊。但战争研究所也同时表示，尽管俄军宣布占领索莱达尔具有很强的宣传意义，但这并非什么有影响力的战术行动，占领索莱达尔并不能表明俄军会包围巴赫穆特。
一些俄罗斯军事博主也承认这一点，认为俄罗斯政府在宣传中将索莱达尔的重要性严重夸大了，即便是俄军以得不偿失的代价控制索莱达尔这个面积仅14.2平方公里的定居点，也不会让俄军控制巴赫穆特的关键补给线，更不会让俄军迅速包围巴赫穆特。
俄军在投入大量资源和兵力的前提下，“可能设法占领了索莱达尔”，这或许会让俄军继续尝试在巴赫穆特地区保持高强度攻击，“但这些努力不会带来什么重大成果，持续几个月的高强度攻击已经耗尽了俄军的战斗力，只剩下疲惫。”
“瓦格纳”雇佣兵率先宣布占领了索莱达尔，并宣称是“瓦格纳”自己的功劳，因为没有俄军配合，这种说法遭到了俄罗斯国防部的反驳，俄罗斯国防部不仅宣称尚未占领索莱达尔，还表示俄军在索莱达尔南部和北部投入了精锐空降兵。而一些前线俄军官兵也不满“瓦格纳”的争功行为，俄军付出了巨大牺牲，出来摘果子的却是“瓦格纳”雇佣兵。
一些消息显示，如果能够默契配合，俄军对“瓦格纳”的战斗力还是很认可的，那些被称为“音乐家”的精锐雇佣兵具备丰富军事经验，知道应该怎么干，而且装备精良，即便是那些囚犯雇佣兵的装备也远远强过俄军，因为普里高津能确保把钱花到需要的地方。
但问题在于，这种默契配合并不多，大多数时候，当俄军按计划发起攻击的时候，会发现“瓦格纳”雇佣兵按兵不动，反而在利用俄军损失来观察乌军的火力部署并寻找漏洞。当俄军军官愤怒地找到“瓦格纳”讨说法的时候，后者只用一句“我们只听老板的话”就能回应所有指责，俄军能怎么办？这些“瓦格纳”不仅工资是俄军的三到五倍，还有大量的重武器，甚至还有T-90M主战坦克，俄军惹不起他们。
不过，俄媒的信息也显示，“瓦格纳”在乌克兰的损失很大，“需要再招募两万人才能补充损失”。在乌克兰的所有俄军战斗部队中，“瓦格纳”雇佣兵就占了大约四分之一，而“几乎每天”都有来自“瓦格纳”的“200号货物”需要运送：
订单由总部位于罗斯托夫的Disavtotrans公司下达，该公司的业务中包含充当中介并转发来自第三方的底单，司机们在顿河畔罗斯托夫接货，送往莫斯科附近的巴拉希哈，运费6万卢布，现金支付而且不必讨价还价。在将这些装在锌皮棺材里的“200号”货物送往太平间后，司机们可以获得死亡证明以表明运输这些货物没有问题，在卸货前获得说好的现金酬劳。