而俄罗斯的军工产能显然无法应对其空天军的损失，按照俄媒盘点的2022空天军接装战机数量统计显示，2022全年俄罗斯军队只接收了31架战机，其中包括12架苏34战斗轰炸机、4架苏30SM2战机、8架苏57隐形战机、7架苏35S战机。除了苏30SM2战机是交付俄罗斯海军航空兵的，剩余战机则全是空天军的，这意味着空天军在一年时间内只拿到了27架战机补偿，然而俄空天军损失了60多架战机，这意味着他们还有30多架战机的缺口要补。这对于一个军事强国来说，实在是不可想象的。
而中国在2022年接装的战机数量则是创下了历年新高，保守估计2022年中国交付的先进战机总数达到了150架以上，主要是歼10C、歼16、歼20三款战机，这个产能是俄罗斯的5倍。
其中，歼20战机在2022年交付的数量，根据开源情报分析已经超过了50架以上，隐形战机的产能是俄罗斯的6.25倍，而过去歼20战机的年均产能则是在20架左右。歼20产能上升是因为132厂的厂房扩建和生产线增加，再加上生产线生产工艺的娴熟，歼20目前的年均产量是以往的2倍以上，现在一年132厂的歼20战机产量可以轻松确保在50-60架/一年的水平上。
歼20之外解放军目前仍在生产的战机，就是歼16和歼10C了，至于海军版的歼15T，已经完成了首批次的预生产，后面肯定还会进行进一步的量产。
其中，歼16是我军这几年产量最大的先进战机，目前歼16已经生产了11批次，总量超过330架，歼16一直是由112厂负责量产。这几年无论是132还是112厂，其新生产线和厂房都在增加，其战机产能自然而然也会进行进一步的提升，现在解放军的歼16年均产量，突破50架没有任何问题，解放军空军至少在2022年内接装了2个批次的歼16战机。
最后就是歼10C了，歼10C战机不出意外的话也应该停产了，歼10C在2022年至少生产了2个批次，产能至少在60架以上。歼10C的生产线已经由132厂转属贵飞了，132厂今后就不生产歼10C了。2022年新出厂的歼10C其中有将近10架是交付巴基斯坦空军的，巴基斯坦空军此前向我们购买了36架歼10C战机。2023空军自用的歼10C应该不会再生产了，贵飞则负责生产歼10C提供给巴基斯坦，保留生产线专做外贸。
所以最后合算2022年解放军三款新式战机总产量至少在160架以上，扣除交付巴基斯坦的10架歼10C，解放军新接装的战机数量也达到150架的标准了，可见解放军在战机产能和交付数量上至少是俄罗斯的5倍以上。
当然，除了中国，美国在2022年也达到了100架以上的战机产能，目前美国仍在生产的战机主要是F-35和F-15EX。据称F-15EX已经生产了5架并且全部交付美空军，F-35隐形战机全年共生产169架，涵盖A、B、C三型，其中确定交付141架，而这交付的141架F-35中，只有85架是属于美国各军种部队的，其他都是国外客户的订单。也就是说，2022年美军战机入役数量仅为90架，虽然这个数字是俄罗斯3倍，而且美国战机的产能也比中国的多，但是美军战机入役的总数还是和解放军有不少差距。
通过中美俄三国的数据对比可知，目前中国的军事航空工业正在蓬勃发展中，已经甩开了俄罗斯，甚至直逼美国。从今年开始，除了歼20和歼16，海军的歼35和歼15T也将开始预热量产了，空军的FC-31项目也可能将开始进一步量产。要是这样算的话，解放军在一年之后可以为海空军年均提供的战机数量，将增加至200架的水平，足够换装数个航空兵旅了，因此解放军后续的战机接装速度还会更快，空军和海航部队的老款战机也将快速退出现役。