为什么三菱集团要向中国劳工谢罪？
这件事情已经引发了网友的好奇心。 更为吊诡的是，很少有人前来认领这笔赔偿金。尤其是作为劳工被掳的重灾区，河南竟无一名劳工认领。
为什么？ 三菱赔偿的这些劳工，又是什么身份，和三菱集团有何牵扯？ 这背后，是一段不堪回首的血泪往事。
作为一家创立于1873年的老牌日本企业，日本三菱旗下囊括了化工、材料、飞机、重工、轮船、汽车等多个产业，可谓是财大气粗。
但是越是这种企业，越不会支付莫名其妙的钱。
三菱之所以愿意赔偿中国劳工每人10万元，自然是因为这是一笔不得不出的钱。如果这时候选择当貔貅，那么企业必将付出更大的代价。
因为那是在偿还一笔历史的孽债。
11月27日，“中日友好与历史责任”研讨会公布了这样一组数字。
“历史·人权·和平”的基金启动运行三年多时间内，共为1290户中国受害劳工家庭，发放谢罪款1亿2900万元人民币。
然而，仍有2000多名劳工，未曾前来领取。
这笔来自三菱的资金，是因为在第二次世界大战期间，三菱曾经使用过中国劳工。
因此，在一些新闻报道中，称呼这些受害者为“中国奴工”。
他们的遭遇，令人发指。
1943至1945年间，日本从中国强掳了38936名战俘和平民，分别押往日本135个工地。
这些中国人，在日本军队眼里已经不再是“人”，而是可供日本肆意压榨劳动力的“牲畜”。
去日本之前，这些强掳来的中国人，都被关押在收容所。
在那里，日本人连伪装都懒得伪装一下，直截了当地虐待他们。
● 被奴役的劳工受害者之一的闫玉成回忆道： “收容所里我们吃的是又厚又大蒸不熟的苞米饼子，又没有开水，喝了生水就拉肚子，因为拉肚子死了很多人，我看见用马车横装死尸，上面盖了芦苇，拉了满满一车。” 在前往日本的路途中，我们这些可怜的同胞，就已经能预感到即将大祸临头。
果不其然，到了日本之后，他们像牛马一样任人驱使。
● 中国劳工在日军刺刀监督下修路他们夏天缺吃少喝，冬天衣不蔽体，加上日本人肆意的谩骂虐打，中国劳工已然身处人间地狱。 高强度的体力劳动，需要补充高热量的食物。然而，日本人每天只让劳工们吃两顿饭。严格意义上，那不能算作饭，只不过是两个米饭团子。
仅半年时间，就有200多人送命。
除了武力强掳劳工之外，日本人还有一种抓劳力的手段：招工骗局。
现在市面上那些“高薪招工”“海外月入三万”之类的骗局，在日本人面前都是小巫见大巫，已经是他们玩剩下的了。
早在1943年，日本当局就开始动起了歪脑筋。
当时日本的产业面临很大问题。侵略战争并没有像军方想象得那么顺利，日本军队被中国抗日力量彻底拖住。 日本在东南亚和南亚的局面，也并不乐观。 骑虎难下的日本政府硬着头皮，不断向前线补充新的兵员。 最初派到中国战场的，都是装备精良的精兵强将，但是后来补充的兵员“一窝不如一窝”，就连手工业者和年轻学生都被赶鸭子上架，穿上军装成为侵略者。
但是这样一来，日本国内严重缺乏工人，尤其是需要从事繁重劳动的矿工。
单单依靠侵华日军掳掠，已经不足以满足劳动力缺口。于是，日本工部局想出了“妙招”：在上海骗一批中国人，来日本做苦役。
一时间，上海的街头出现了雪花般的招工广告。
广告上当然不会明说是要去日本做苦力，而是说去东北的大连等地当工人，待遇优厚。
上海当时有不少失业人口，都渴望着有一份稳定的工作，能填饱肚子、养活家人。
看到广告，难免会心动。但是他们万万没想到，这只不过是日本人设计的骗局。
当他们坐上船之后，在海上开了许多时日，才有聪明人发现情况不对劲：“船不是开往大连的！”
经过观察，他们发现似乎是开往日本的。
但是他们已经上了日本人的当，想下船是不可能的。日本军警手里的枪，不是吃素的。
绝望之下，有人宁愿跳海。
一个广东小伙子跳海自杀之前留下一张纸条，上面写着：“船是开往日本的，我完了！”
而被带到日本的劳工，则过着生不如死的生活。
日本人逼他们下煤矿去挖煤，每天都极度劳累。稍有不慎，就会遭到监工的毒打。
和挨打比起来，矿难更为要命。 “圆台面一样大的煤矿掉下来，人就被砸死了在里面，连尸骨都无法找到。”
一些可怜的中国劳工，就以如此悲惨的方式，殒命日本。
据日本学者田中宏研究，日本强征的中国劳工人数应该是41758人，在乘船前死亡2823人，实际到日本为38936人，其中至少6830人客死他乡。
● 象征死难中国劳工的布鞋
三菱为何道歉？
因为今非昔比了。中国已经不再是那个任由日本侵略羞辱的弱国，中国的经济地位更是不容忽视。
庞大的中国市场，就是一块美味硕大的蛋糕，令多少海外公司垂涎不已。
日本企业最擅长的，就是审时度势、见风使舵。 作为一个拥有100多年历史的企业，三菱想要继续与中国开展深度合作，就必须正视自己曾经欠下的孽债。唯有如此，才能继续在中国的经济腾飞中分上一杯羹。
更何况，有一些当年幸存的劳工，一直没有放弃过对三菱的诉讼。
想要平息纷争，三菱必须进行赔偿。
2016年，三菱公开向当年所有的受害劳工鞠躬道歉，签署《和解协议书》，建立“历史人权和平基金”，赔偿80亿日元（约合4.1亿元人民币）给当年的中国劳工。
不过，三菱拿出的这笔赔偿金，三分之二都没有被领取。
因为当年的劳工们，很多都已经去世了。
● 中国被掳劳工幸存者李铁锤走在象征死难中国劳工的布鞋之间他们的孩子，要么不太清楚当年这段历史，要么就是压根不知道赔偿的相关事宜。
有的劳工九死一生回到中国之后，生活在消息闭塞的农村。再加上他们现在年事已高，根本不知道自己可以拿到10万元赔偿金。
当务之急，是调查和寻找当年这批中国劳工或家属，给予他们应有的补偿。
这是他们应得的一笔钱。
虽然，这笔钱远远不足以填补他们当年遭受的苦难。
● 两位中国劳工遗属在哭着烧纸钱。图片来源：日本新华侨报截至目前，还有2000多人并没有领取赔偿。而距离领取截止时限，还有短短的一年时间。
一年以后，余额就要还给三菱集团。
怎样让更多的人知道这件事？这是当下最重要最棘手的问题。
我们只能努力传播，希望那些受害者和他们的家属能够看到。
此外，无论三菱集团到底真实意图是什么，至少他们拿出了真金白银，也进行了谢罪，但是造成劳工悲惨命运的始作俑者，却一直缺席，装聋作哑。
那就是日本政府。
“三菱综合材料公司做出了表率，我们希望未来日本政府和日本企业能够共同谢罪，两者出资金建立起基金，给受害中国劳工提供赔偿。” 现在三菱道歉了，一直当鸵鸟的日本政府，是不是也该站出来说声“对不起”？