几个月前,我们讲过美国北卡罗来纳州一起诡异的空难:一架小型货运飞机在飞行途中出了故障,两名飞行员忙着迫降,副驾驶Charles Crooks竟然在没背降落伞的情况下,直接从飞机里跳了出去,自由落体摔死在地面…



空难发生后,美国国家运输安全委员会(NTBS)和联邦航空管理局(FAA)先后启动了调查,并出具了事故报告,对Crooks跳机的过程做了详尽的分析还原。

可对于Crooks跳机的原因,当局一直没有给出解释。



直到昨天,法医完成尸检报告后,终于得出了最终的结论:

Crooks其实是打开飞机后舷梯门试图呕吐时,因为机身震颤没站稳,不小心掉出去了…

这是一起令人唏嘘的意外事故。



让我们结合法医报告的结论,还原一下Crooks跳机事件的最终真相。

7月29日,一架小型货运飞机在北卡罗来纳州西雷福德机场上空盘旋。

这是一架CASA C-212 Aviocar双发涡桨轻型飞机,里面坐着主驾驶和23岁的副驾驶Charles Crooks。

Crooks本人有全天候飞行资格证,还当过一段时间的飞行教练,是有一定经验的飞行员。



这一天的飞行,是Crooks和主驾驶按公司要求,前往西雷福德机场人,一开始由副驾驶Crooks操纵飞机。

Crooks原本按照常规步骤操控着飞机降落,却在下降途中出了意外。

当时Crooks一边调整飞机姿态,一边和西雷福德机场塔台保持通话,却没想到一个操作失误,飞机急速下沉,起落架撞到了跑道,右轮瞬间脱落飞了出去。



右起落架损坏,Crooks只得将飞机拉起来复飞。

这时,西雷福德机场塔台的人工作人员告诉Crook和主驾驶,由于他们的飞机刚刚发生了起落架右轮脱落事故,地面跑道需要清理和检查。

因此,西雷福德机场暂时无法供他们降落,让两人联系一下北边48公里外的罗利达拉姆国际机场,申请去那边迫降。



于是,Crooks两人只得开着起落架右轮损坏的飞机往北飞。

这期间,主驾驶接过了操纵杆负责飞行,Crooks则负责联络罗利达拉姆国际机场塔台,通知那边准备好跑道,消防队和地面救援,好让他们过去迫降。

Crooks联系好了机场,对方也一切准备就绪了。

主驾驶又抽空检查了一下油箱,说油量绰绰有余,飞过去没问题。

谁能想到,就在主驾驶确认一切情况尽在掌握时,意外却突然出现了。



此时,飞机正在1000米左右的高空正常飞行,Crooks突然感觉身体不适,拉开了驾驶舱旁边的窗户。

主驾驶下意识地扭头看了一眼Crooks,注意到Crooks的脸色不对,当时主驾驶内心想的是:

“Crooks看上去有些不安…”

不过,还在跟罗利达拉姆机场塔台通话的主驾驶又匆匆转过头去。

主驾驶并不知道,Crooks当时犯恶心想要呕吐,拉开窗户是为了透气。

然而,拉开窗户也没能缓解Crooks的不适,他想呕吐的感觉反而越来越强烈。



于是,Crooks一边嘴里飞快念叨着说需要新鲜空气,一边按下仪表盘上的按钮,打开了飞机后舷梯门。

之后,Crooks猛地从座位上站起来,摘下耳机,嘴里连说了几句道歉,便迅速向后舷梯门跑去。

据法医和调查人员的推断,当时的Crooks应该是憋不住了,飞快跑后舷梯门呕吐去了…

而主驾驶却被Crooks这个举动搞得一头雾水。

坏就坏在,此时飞机飞得并不平稳,机身一直处于震颤当中,Crooks到了后舷梯门,还没来得及吐出来,就脚下一滑,掉了出去!

主驾驶员发现Crooks掉了出去,立刻在对讲机里大喊:

“他(指Crooks)跳出飞机了,跳了出去!”



Crooks就是这样,在试图去机尾的门边呕吐时,意外掉出了飞机,没背降落伞的他从1000米的高空自由落体,重重跌落在机场附近镇子一户人家的后院里。

等人们搜寻到他时,Crooks早已没了生命体征。

主驾驶在Crooks从飞机掉出去后,依然集中注意力操控飞机,终于顺利迫降在了罗利达拉姆国际机场。

在事后接受调查,回忆Crooks“跳机”事故的细节时,他从始至终都充满了疑惑。



Crooks的尸检报告也显示,他出事的时候,身体里没有任何酒精和毒品的痕迹,结合多个部门的技术报告,专家们得出了事故的真相:

Crooks感到身体不适想呕吐,又不愿就地吐在舷窗边上,而是坚持打开后舷梯门,到机尾去吐,最终脚下没站稳掉出飞机,酿成了悲剧。



这是一起不幸的事故,过程和结局都令人唏嘘。

或许有的时候,为了生命安全,可以暂时不用那么顾及形象体面…