上次徐州被郑州方向过来的人，搞得那么紧张，还是在三国时期。
一批又一批人坐着大巴抵达徐州管辖地内，徐州方面一时间不知所措，都不知道这么多人都是从哪来的，马路上怎么会一下子出现那么多人？
徐州发布随后证实说，昨天凌晨从郑州那里开来三批车，一共来了26辆大巴，把870人送到了徐州境内。
这趟“夜袭”路程300多公里，兵力870人，徐州当地发现情况后，紧急处置，马上开启预案进行控制和深入排查。
这870人，绝大部分立刻马上，再次上车，闭环转运到其他目的地。
少部分人，留在徐州，并且实行闭环管理（隔离了）。
徐州再进一步查证：发现这870人来自郑州航空港区的“某重点企业”，是已经离职的员工，因为这些人的本人意愿，才被送来徐州的。
那么事情到底怎么回事呢？郑州又为什么要夜袭徐州？把870人送过去呢？
这就要讲到两个月前：
10月份郑州发生疫情后“富士康”这家重点企业受到很大影响，先后发生工人感染隔离，还有的远距离徒步回家等事。
疫情控制，加上员工徒步返乡，导致富士康产能下滑严重，富士康主作苹果产品，苹果手机正是热卖期，富士康产能下滑，苹果手机就做不出来。
而对于郑州甚至整个河南来说，“富士康工厂”是地方经济的重要一环，这一环不能断，也断不得。
于是当大批工人返乡后，河南多地开始积极为富士康招新员工。
《上海证券报》也通过采访证实，河南部分街道和乡镇，都收到帮助富士康招工的具体任务指标。
上头有任务就有指标，有指标就必须完成。
另外一些官方平台也开始张贴富士康的招人广告。
过来先隔离4天，隔离后干活。
干满15天，隔离津贴按1600算。
干不满15天，隔离津贴按400算。
干满30天，额外还有3000的稳定津贴
如果你是之前返乡的老员工，还送你500的关怀津贴。
具体工资按小时算，每小时30块。
这样的条件，平时算不错了，可在特殊时期，人还是招不满。
要知道郑州富士康厂非常大，在航空港厂区高峰时产线全开，员工少说需要30万人。
30万人一个厂，就是一个小型社会了。
加上徒步回乡，逃离富士康事件发生后，不少人依旧心怀不安和恐惧，你给再多钱都不愿回厂里工作。
那么怎么办呢？
那就只能扩大招人面积，不光在河南省招人，还要从全国各地招人。
包括从浙江、广州、四川等地招人来富士康。
总之为了确保富士康能继续生产，从全国各地招了约10万人过去，本想着这10万人招过去可以开工了吧。
没想到还是出幺蛾子了。
部分新到富士康的员工和厂方闹了起来，为什么呢？企业方是这么说的。
新员工和厂方起矛盾，主要是两个原因：
1，津贴待遇变了。
2，新员工和曾确诊过的老员工混住一个宿舍。
关于第一点，招人的时候说的一套津贴价，到厂里了却给另一套价，所以新员工不满意了
而富士康方面是强调，我们一切按合约内容来，不会变卦了
上面说过，新员工干满30天，额外给3000津贴，另外干满60天，再给3000额外津贴，而且是当月发放。
可到了厂区却看到，内容不一样了。
本来干满一个月给3000，两个月再给3000的，可现在钱没改，但发放时间改成了2023年3月15号一次性发放
对于这种情况，富士康说，是电脑信息输入错误导致的。
上面说到，因为河南省内招不满人，所以就开始全国范围招人去富士康，在四川、浙江、广东等地招人。
其他省招来的人，大多都是想打个短工，一两个月赚一笔钱就走的。
可现在到了厂里却发现要干到2023年3月15号才会一次性发津贴，等于是要在厂里干四个月
这样就会有种上当受骗的感觉，那人自然就会不满。
加上又有人在谣传说，和你们新员工住一起的老员工，他们是确诊过的人。
那样新员工就更怕了，于是新招来这10万人里，就有部分和富士康发生了矛盾
这事的最后结果是，大事化小，小事化了。
按照富士康给的待遇合同来，愿意干的，就留下干。
不愿意干的，给你一笔钱，再送你回去。
富士康要保证继续生产，不可能一直闹下去。
根据多家媒体报道，想要走的新员工，给一万补贴，再送你回去。
这一万补贴包括薪资费、隔离费、误工费、车费等。
要回去的，你上车前先扫给你8000，等上车后四小时，再给你2000，一共给一万。
等于是这批新员工到富士康来，一天班没上，隔离4天，给了一万块送走。
那么送走是怎么送走呢？大多数是安排大巴车送走，因为大多是来自南方的打工人，所以就瞄准了江苏徐州。
而且还是在徐州完全不知道的情况下，夜袭徐州。
根据徐州铜山区发布的紧急通知得知：
郑州把人送上大巴后，由警车开道带路，通过高速卡口，流入徐州市。
现在徐州要每车必查，每车必检，也是被整怕了。
而且这种不事先通知，“偷袭”的方法，会起一个很不好的头
今天郑州能往江苏送人，那么明天湖北怕不怕，安徽怕不怕？
城与城之间会产生隔阂和不信任，今天你夜袭我，明天我能不能夜袭你？
彼此间会进行更严格的检查和防范
现在，徐州方面已经讲的很清楚了“未经提前沟通，偷偷送人”，那郑州方面要怎么回应？怎么承担责任？
前些天两个货车司机因未报备行程造成疫情扩散，被判刑4年
那郑州未提前沟通，送870人到徐州，会不会造成疫情扩散？看江苏省发来通知说：
部分人员抵达徐州后自行离开了，去向不明，如果因为这事造成了疫情扩散，那该怎么判？谁来负责？
希望郑州能给出回应，也希望严肃对待这件事。
别把“外防输入，内防反弹”，搞成了“外防输入，内也防输入”了。
防疫已经够累的了，别再加一层勾心斗角，相互提防。
徐州通告：未经提前沟通，郑州将26辆大巴载客凌晨运抵我市
今天（26日）上午，江苏省徐州市新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布疫情防控通告（2022年第128号）。
通告全文如下：
徐州市疫情防控通告
（2022年第128号）
2022年11月25日，我市新增确诊病例2例（泉山区1例，为无症状感染者转为确诊病例；丰县1例，为落地检发现）；新增无症状感染者17例（铜山区8例，沛县3例，丰县3例，云龙区2例，泉山区1例），其中，集中隔离发现6例，落地检发现4例，居家隔离发现2例，密接筛查发现3例，跨区域协查2例。
确诊病例1:
为此前诊断的无症状感染者转为确诊病例，轻型。
确诊病例2:
系外省返徐人员，落地检发现，11月24日乘坐G2686（8车厢10C）抵徐，后居家未外出。25日诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。
以上新增确诊病例已转运至市定点医院隔离治疗，情况稳定。
无症状感染者1：
系外省来徐货运人员，落地检发现，在我市活动轨迹较少。
无症状感染者2：
系外省来徐人员，落地检发现，在我市活动轨迹较少。
无症状感染者3：
系外省来徐人员，落地检发现，11月23日乘坐G6288次（16车4A）至德州市，24日转乘T131次（4车10D）抵徐。
无症状感染者4：
系外省返徐学生，落地检发现，11月24日乘坐G2815次（3车13B）抵徐。
无症状感染者5：
系前期感染者的密接，为居家隔离发现，住址为铜山区单集镇洪楼村。
无症状感染者6：
与前期感染者有轨迹交叉，为居家隔离发现，住址为贾汪区大吴街道解台村。
无症状感染者7：
系外省来徐人员，为集中隔离点发现，11月24日抵徐后闭环接驳至集中隔离点。
无症状感染者8—12：
均系前期感染者的密切接触者，为集中隔离发现。
无症状感染者13—14：
为密接筛查中发现，涉及的重点区域、场所昨日已通报。
无症状感染者15：
为密接筛查发现，经流调，集中隔离前涉及的重点场所和点位：徐州朗驰茅村分站、利国镇西马山停车场。
无症状感染者16—17：
系外省返徐货运人员，为跨区域协查发现，在我市无社会面轨迹。
以上新增无症状感染者已转至定点医院接受隔离医学管理，相关场所和目前排查到相关人员，均已严格落实管控措施。
昨日凌晨，未经提前沟通，郑州市先后三批26辆大巴车载客抵达我市。接报警后，市防疫指挥部第一时间开展应急处置。经社会面多种形式深入排查，共计排查乘客870人，为郑州航空港区重点企业离职员工。根据员工本人意愿，截至今日凌晨，绝大部分员工已闭环转运离徐，相关信息已推送目的地，暂时滞留我市人员已落实闭环管理，疫情风险总体可控。
近期，国内疫情呈现传播范围广、传播链条多、疫情波及范围广的特点，我市面临“外防输入、内防反弹”双重压力，防控形势复杂严峻。经专家组研判，市防疫指挥部决定，自11月27日零时起，全市公共交通、重点场所核酸查验标准，从72小时调整为48小时。公共浴室、桑拿房、餐馆酒店、网吧、商场超市、宾馆等人员密集、空间密闭的公共场所要严格防疫管理，必须在入口醒目位置张贴“场所码”，做到逢进必扫、逢扫必验、不漏一人；同时严格查验进入人员健康码、行程卡和核酸检测阴性证明，落实不到位的不得开放或营业。
请广大市民进一步增强防护意识，坚持“戴口罩、勤洗手、勤通风、一米线”等良好习惯，自觉遵守防疫有关要求，主动接种新冠疫苗。若出现发热、咽痛、干咳等“十大症状”，第一时间做好个人防护到就近发热门诊规范就诊，就医途中避免乘坐公共交通工具。
徐州市新冠肺炎疫情联防联控指挥部
2022年11月26日