曾几何时，俄罗斯的军品曾经是珠海航展上的重头戏。而本届珠海航展，俄罗斯甚至连飞行表演队都不派来了。毕竟在歼-20隐身战斗机的飞行表演面前想不丢脸，起码得把苏-57隐身战斗机派来才够，苏-35战斗机就有些不够看了。
俄军派来的展品有两个很明显的特点，第一个特点是改进程度不足。战斗机方面，虽然展出了苏-57隐身战斗机的模型，但是推销主力实际上是苏-35战斗机和米格-35战斗机，基本上还是上一届航展时的水平。第二个特点是没有开拓新领域，没有找到新的爆发途径。比如在本届珠海航展上，基本上引起外界重点关注的无人机都是“中国造”，俄罗斯无人机基本上是无人问津。
从这种情况上来看，俄军在俄乌战场上打得这么菜，实际上也是可以理解的了。
当然，如果往更深层次进行分析的话，俄罗斯或者说俄罗斯军工业的衰落，实际上是俄罗斯整体国力衰弱的一个缩影而已。国力的衰微导致了军工行业的没落，军工行业的没落又导致了前线俄军没有合适趁手的装备可以作战。
以俄罗斯使用的伊朗无人机为例，俄罗斯自己研制不出来“见证者-136”这种技术水平的自杀式无人机吗？不是，而是目前俄罗斯的军工产业到现在还没有切入到战时大量生产的状态下。俄罗斯已经多次对军工企业进行了动员，但是现在在廉价的自杀式无人机方面竟然还没有实现较大比率的自给自足，显然是其工业链条出现了大问题。
当然，如果只是这方面的落后，那么俄罗斯还不至于被中国甩在身后。实际上，俄罗斯军工产业现在最大的问题，是创新能力不足。说得更加直白一点，就是不仅技术跟不上，而且胆子也不够大。
和上一届珠海航展做对比，你就会发现本届珠海航展的关注重点基本上都是各种无人化装备。无人机方面，不仅FH-97A这种“忠诚僚机”性质的无人机开始探索无人机空战课题，就连“翼龙-3”这种以空对面打击为主的大型察打一体无人机，竟然也开始挂着空空导弹，做好参加空优作战的准备了。而俄罗斯同行呢？俄军的“猎户座”察打一体无人机目前甚至还没有实现大规模量产和投入作战。
陆战方面，虽然俄罗斯前几年也开发出了几款地面无人作战兵器，但是基本上就直接止步，没有再做进一步的发展了。而中国则不同，除了各种无人战车之外，中国还开发出了实用化程度更高的战斗用机器狗和两栖无人战车。如果未来台海之战真的爆发，恐怕台军望入眼帘的，就是各种无人机、无人战车和无人两栖车。在这方面，俄军又落后了一大截。
看到这里，有人可能就会说了，那么在传统装备领域，尤其是传统陆战装备领域，俄军还有优势啊。不好意思，在传统陆战领域，俄军相较于中国也已经没有优势了。
在本届珠海航展上，中国直接拿出了“合成旅清单”，推出了“新型军贸陆军合成旅”。一共拥有11种不同的作战模块，可以满足客户对城市战、野外作战、防空作战、非接触式火力支援作战等各种情况下的需求，其配置已经超过了目前俄军精锐野战部队的装备水平。如果俄军前线部队能够拿到中国“新型军贸陆军合成旅”的同款装备，想必其战斗力在短时间内就会出现质的飞跃。
即使是在俄罗斯对中国一直引以为傲的军用发动机领域，在本届珠海航展上俄罗斯也没有什么好骄傲的了。参加珠海航展的歼-20隐身战斗机、歼-16战斗机和歼-10C战斗机都已经换上了中国自己的国产发动机。此外，中国还在珠海航展上展出了好几款“太行”发动机，其中包括一款二元矢量推力发动机和一款轴对称矢量推力发动机，完全能够满足目前我军的需求。
大型空中加油机方面，此次运油-20的高调亮相，也代表着中国在大型空中加油机领域实现了对俄罗斯的追赶和反超。当然，在电磁作战，尤其是航空电子战兵器领域，俄罗斯的落后就更加明显了。
目前中国空军已经基本上实现了“无电战、不升空”的好习惯，本届珠海航展上，除了多款有人驾驶战斗机装备了电子战吊舱外，“翼龙-2”、“翼龙-3”察打一体无人机也挂上了电子战吊舱，以便能够执行电磁压制任务。甚至，中国还推出了“无帧-10”这种世界上第一款电子战无人机，能够代替歼-16D电子战机，执行危险系数较高的火线电子战任务。
目前俄乌战场上双方的战斗逐渐僵持，实际上也从侧面证明了俄军的窘境。虽然依靠原有的军事实力，目前乌军暂时没办法从俄军手上讨到太多便宜。但是因为缺乏大量突破性的技术装备，在面对有美国和北约支持的乌军，俄军也很难拿出什么压倒性的力量来。俄罗斯的核武力量倒是不错，但可惜的是，核武器的使用限制太多，在常规军事行动中的应用受到明显限制。
俄罗斯应该庆幸珠海航展海军装备占的份额比较低，不然俄罗斯军工产业的窘迫会暴露得更加明显。拿“福建”号航母和055大型导弹驱逐舰出来比都是在欺负俄罗斯，毕竟在塞瓦斯托波尔军港被乌军袭击后，外界对俄海军的整体作战能力和装备水平的评价，又下降了一个等级。
从长远上来看，俄罗斯如果想要扭转自己的这种颓势，仅靠俄罗斯军工行业的自我革新效果不大。想要在短时间内就看到效果，还是得向中国求助。也许来自中国的少量先进军品，就能够在短时间内极大提升俄罗斯军工行业的科研水平。