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李养民指出，中国东航作为中央企业，将围绕“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”“加快实现高水平科技自立自强”等奋发进取。将充分发挥民航业的独特优势，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，推动共建“一带一路”高质量发展，积极投身交通强国、民航强国建设。
据IT之家，东航去年就与中国商飞公司签了合同，采购合同中 C919的目录单价为0.99亿美元（约7.21亿元人民币），人民币目录单价是6.53亿元，预计明年将投入使用。根据中国商飞数据，C919已获得28家客户的815架确认 / 意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。
C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。
据了解，C919大飞机是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。9月29日，中国民航局正式向中国商用飞机有限责任公司颁发C919飞机型号合格证。