你可能想不到,在坚硬的行李箱外面包裹几层保鲜膜,是国际旅客最朴素的物理防御。

在美国的迈阿密、肯尼迪国际机场或休斯顿乔治·布什洲际机场,一些航站楼的安检前就设有Secure Wrap打包机。

这些机器每年共包装近200万件行李,负责用保鲜膜将它们包裹成木乃伊。



这是一个产业,不止Secure Wrap,Seal & Go、TrueStar等行李包装公司都提供给行李箱裹上多层塑料膜的服务。

它很快,只需要一分钟就能包装完,像你那个还没有反应过来就结束的嫩男。

贴心的是,事前会称重箱子,作为检查超重的备选项,在办理登记手续前向你提供建议。

事后附赠一张贴纸,帮你提高行李箱的辨识度——又不是所有人都舍得花大约15美元单件的价格给行李包膜。



如果保鲜膜打包行李的服务用得巧妙,也有可能当场回本。

比如,登机携带的行李件数超标、总重量在单件限制范围内的时候,可以用保鲜膜打包机玩消消乐,将两个行李箱卷在一起。



在机场这一消费场景下,每个人被保鲜膜打包机触动到的点不同。

有人说,它能避免昂贵的行李箱被划花、弄脏,毕竟机场行李搬运工讲究效率,他们在装卸时讲究一视同仁,对着LV行李箱也不会怜香惜玉。

也有人说,它能让行李箱免受安检狗的唾液的洗礼。

还有网友单纯地认为,用透明单薄的塑料膜紧紧包裹、动弹不得的束缚姿态看起来很辣。



尽管网友把附加价值吹出花来,但真正买单的人都知道,保鲜膜打包机服务的最大卖点是防盗。

他们的防盗需求跟行李被盗的现象一同扩张。

2021年,美国交通部数据显示,美航在旅行中丢失被盗或者损坏的行李超过190万件,位列第一。紧随其后的是西南航空公司,报告处理不当的行李超36.9万件。



被偷不可怕,可怕的是本应代表官方的基层力量下场,偷你的和检查、搬运你行李的,可能是同一个人。

就在今年8月,佛州的德斯廷-沃尔顿堡海滩机场,顾客价值16000美元的行李丢失,所幸通过Apple AirTag追踪到家。

因盗窃被捕的户主正是航空公司的员工,乔瓦尼·德卢卡。

糟糕的航空公司。他们让被雇佣的贼从安检行李中偷东西

越繁忙的美国机场,越是有更多的TSA员工因盗窃被解雇,这两个维度排行榜的重合率为80%。

奥兰多机场的安检员安迪·拉米雷斯,就是其中被TSA解雇的一员。

美国广播公司新闻(ABC) 在奥兰多机场安检站故意弄丢的一台 iPad,最后出现在30 英里外的拉米雷斯的家里。

拉米雷斯先是否认,然后把锅甩给他老婆,骂她从机场带走iPad。

为什么人们在机场用塑料膜包裹行李?

当机场TSA员工都参与到偷窃之中,行李箱上的TSA安全锁不再意味着安全,而是形同虚设。因此,旅客迫切地寻求另一道保障。

有网友质疑,保鲜膜打包机只是在浪费钱,用塑料膜包裹行李的防御看起来很虚。那是因为他们缺乏实战的经验。

适合偷窃的时机稍纵即逝,它只需要看起来比打开别的行李更麻烦,这就是制胜的关键。



退一步来说,如果行李被动了手脚,你肯定能发现痕迹,然后第一时间采取措施。

蟊贼又没有专业打包器辅助旋转,层层包裹的塑料膜很难扯掉,也没这个费力气的必要。

与其一层一层剥开你的行李,他们会直接用刀片划开薄膜,更有效率。

即使是遵纪守法的机场安检员,在正规流程下也是这么做的。



爆炸物检测系统 (EDS)筛查的绝大多数行李不涉及任何物理检查,除非触发警报。这时,薄膜当然无法劝退安检开箱检查。

TSA只负责给塑料膜来上一刀,不负责还原和修复。

但人性化的一点是,在机场安检要求开箱检查的情况下,Secure Wrap公司提供免费重新包装。



正是因为保鲜膜的严丝合缝、打开必留痕迹的属性,你带着包膜行李过检时,没人能趁你不注意将任何违禁品滑入其中。

尤其是当你从国际机场飞往别的国家,民风未必淳朴。

比如前不久就有一名美国传教士控诉,菲律宾机场安检把子弹藏进他的行李箱。



这成为勒索乘客的一种手段。你没有带枪,但你的行李箱侧拉链袋子里躺着一颗子弹,你甚至不知道子弹的类型或大小,和你有着相同遭遇的大多数旅客只能选择花一笔钱来消灾。

马尼拉机场安保人员向他要价640美元,否则将对他非法持有实弹提出指控。

我想,他应该后悔没在保鲜膜打包机花上15美元。