在威尔斯巴赫上将看来，美国空军在太平洋战区当中，最担心的其实就是我军在进攻战役当中所具备的战役打击能力；因为美军在太平洋方向的布置在战役上是相对分散但是战术上又相当集中，大量的高价值飞机等装备集中部署在数个岛礁上的基地当中，每个基地都集中了美军大量的兵力，这导致单个基地相当容易被火力突袭所重创，而任何一个基地被直接打击，都将给的美军的作战能力造成极大的损失，导致美国空军无法赢下西太上空制空权的争夺。
在很多军迷的臆想当中，中美之间制空权的争夺应该是歼-20大战F-22/35，但空战夺取制空权本身就是一个对制空权的基本概念缺乏基础性理解所导致的误区，从杜黑开始的一代代空权理论家，以及朝鲜越南伊拉克一场场的战役都告诉美国空军以及美国空军的竞争者们，空战不是夺取制空权的方式，轰炸才是；战争的制空权要靠战略轰炸摧毁敌人的军工生产来获得；战役的制空权要通过战役打击摧毁敌人的跑道机库燃油弹药，摧毁敌人的空军出动能力来获得，只有战术上的制空权，才靠战斗机去获得。
所以美国空军极其重视我们的战役打击能力，尤其是针对包括关岛，塞班等系列岛屿基地的战役打击能力，按照威尔斯巴赫上将自己的观点看，我军对于美军在第一第二岛链上机场等设施进行突击和摧毁的能力，已经超越了美军对我军沿海节点设施进行打击的能力。而我军针对这些机场等航空设施组织战役打击的办法也属于全世界都清楚，靠火箭军打第一轮进行火力突击，先摧毁高价值高威胁且易摧毁的目标，然后利用空军的轰炸机进行补充打击并维持压制瘫痪嘛。
因此对美国在太平洋方向的空军力量来说，除了东风导弹之外，他们最担心的对象也就是我军的轰炸机，如果说东风导弹代表的是我军短时瘫痪美国在岛链上机场的能力的话，那么轰炸机所代表的，就是我军在一场进攻战役当中，对美军机场设施维持长期压制的能力；这其实才是空军真正的战役进攻力量；而正如美军所说，因为我军的轰炸机机队规模大装备新，所以拥有质量最高效能最好的战役打击力量。
从规模以及能力上来说，我军的轰-6确实到了美军不能不去重视，不将其当作最重大威胁之一的时候；简单计算我军空军有两个三团制轰炸航空兵师，一个两团制轰炸航空兵师又一个轰炸航空兵旅，海军还有另外两个轰炸航空兵团，算下来差不多4个师的兵力，300架以上规模的轰炸机还真没人比得上，尤其是考虑到弹药投掷能力以及出动率的因素之后就更是如此。
俄军那边就不说了，62架图-22M3没有对地弹药，76架图-95/图-160没有对海弹药，而且出动率问题长期饱受军费的限制；美军那里也没好到哪里去，45架B-1B里长期能飞的不到一半，20架B-2妥善率没好到哪去不说，长期只能丢铁炸弹，只有58架已经飞行了超过半个世纪的B-52能作为美国空军最后的坚持，服役到美国空军都坚持不住的那一天。在考虑到妥善率的因素之后，美俄空军不管是远程精确制导武器的投射能力，还是高性能弹药的使用能力，都已经被我军这数百架机龄新武器水平高的轰炸机甩在身后了。
更何况我军那还有火箭军作为先导突袭火力帮助轰-6先行清除威胁，美军准备怎么打扫我军前出的远程截击机，多样化的地导力量以及前出作为雷达哨舰/防空僚舰的驱护舰啊？说我军现在具备的战役打击能力还没人能够抗衡那不是开玩笑的，就算是拿战略轰炸机当作战役纵深打击能力核心的美国空军，在新一代的B-21上量之前，也没法撼动又多又新的轰-6配合高性能弹药所建立起来的地位。
至于有些人非要强调什么载弹量，那且不说算总投掷能力在考虑到机队状态的因素之后，我军是唯一单轮次远程巡航导弹投射能力稳破千发的，就说单机弹药投射能力吧，在美军都在强调大型平台生存能力不足，不适合作为战役/战役战术级平台，强调要做中型平台发展分布式打击并身体力行的当代，还想着搞巨大轰炸机去执行战役任务，是对自己的空军力量太自信了，还是把美军的截击能力看得太低下？执行战略任务的核轰炸机出于航程和使用武器的因素做大当然无可厚非甚至是必要的，战役打击平台美国人都把B-21做的比B-2小了一大圈，载弹航程全缩水了，怎么B-21还不如B-2了？
当然要说我军的轰-6现在虽然在规模上做到了最大，在战役打击能力也暂时性的取得了优势优势性的地位，但是从技术上来说也确实面临着突防能力不太够，航程不太足的情况，这就要靠新一代弹药，新一代打击飞机以及空中加油能力的发展，去慢慢解决了。