不少媒体昨晚抢先预报，9月15日美国铁路取消所有长途列车。
但这场备受关注的大罢工今天并没有到来。
我们等来的是总统拜登的祝贺演讲。
拜登周四发表胜利演说，赞扬由其政府促成的避免铁路大罢工的双方协议。根据协议，所有铁路员工都将在2024年之前获得24%的大幅加薪，并立即获得平均11,000美元的一次性奖金。
拜登称：这是一个伟大的交易！
对于中期选举迫在眉睫的拜登来说，避免了周五的大罢工，减少了每天20亿美元的损失，当然也给拜登总统解决了一个大难题，确实算一个伟大的交易。
按照原计划，周五铁路部门员工举行大罢工，可能会给通勤和地面运输业带来重大影响，专家预估使美国经济每天损失20亿美元。
拜登总统是在本周一介入了这场劳资纠纷的，劳工部长马蒂-沃尔什(Marty Walsh)主持了长时间的谈判，最终在周四上午宣布了一项协议。
拜登在椭圆形办公室与谈判代表会面后，在白宫的一次讲话中说：
"感觉很好......他们应该回家睡觉了。连续20个小时，我想感谢企业和每个工人。他们赢得并应得这些福利。而且这对双方来说都是一个伟大的交易。
这是数万名铁路工人的胜利，也是他们的尊严和他们工作的尊严的胜利。这是对这一点的认可。
这也是管理层的胜利，感谢管理层在大流行病期间帮助维持经济运转，该协议是'双方的胜利'和'美国的胜利'。”
据一位白宫官员说，拜登在周三晚上9点左右打电话给会谈，说美国铁路停运是不可接受的。
这通电话是在他从底特律之行回来后打的，他在底特律汽车展上也向汽车工会致敬。
拜登总统正面临着避免罢工的巨大经济和政治压力，距离中期选举只有两个月，美国人最关心的问题早已从疫情，南部危机等转向到了通货膨胀。因此总统对于罢工的结果是不可冒险的。
据悉，劳工部长主持20小时的谈判，其中交通部长皮特-布蒂吉格也通过电话参与了谈判，最终在今天凌晨2点左右初步达成协议，并电话白宫。
该暂定协议现在必须由工会成员投票决定。
但是，据一位熟悉谈判的人士说，即使他们拒绝，由于这种协议中包含的标准语言，铁路停运在几周内是不可能发生了。
该临时协议是与代表全国私营货运铁路公司约6万名雇员的12个工会达成的，这意味着仅一次性付款就将使这些公司损失约6.6亿美元。
但一旦罢工开始，它将通过停止货物流通和中断通常利用货运线路的铁路客运服务，每天造成约20亿美元的经济损失。
根据劳工统计局的数据，目前机车工程师的平均年薪约为73,000美元，涨薪后，平均工资将达到9万美元以上。