据路透社9月12日独家报道，五家印度出口商表示，由于买家拒绝支付新增的20%出口关税，印度港口的大米装载已停止，超100万吨的粮食滞留在港口里。
路透社报道称，印度的出口禁令让100万吨粮食滞留港口，买家拒绝支付关税
全印度大米出口协会（AIREA）主席拉奥（B.V. Krishna Rao）表示：“关税从午夜开始生效，但买家没有准备好支付关税。我们已经停止将粮食装上船只。”印度此次的限制令分为两个部分，除了对蒸谷米和印度香米外的大米征收20%出口税外，还禁止碎米出口。
路透社援引贸易商估计，目前堆放在港口的白米约有75万吨。针对碎米的禁令。印度政府允许在15日的通知之前，将碎米货物移交给海关或港口装船，但装货必须在15日之前完成。
一家全球贸易公司驻新德里的代表表示，堆放在各个港口的至少35万吨碎米，不符合这些标准，而将货物运回内陆是不可能的。
业内人士也认为，印度本次的限制令相较以往严苛。印度最大大米出口商Satyam Balajee的执行董事希阿加瓦尔（Himanshu Agarwal）表示，以往在类似情况下，印度政府会对有信用证（LC）和付款担保的合同提供豁免，直到政策改变，但这一次政府没有这样的举措。
“大米生意的利润非常微薄，出口商负担不起20%的关税。政府应该允许出口已经发行信用证的货物。”
印度港口的大米 印度媒体图
目前，全印度大米出口协会已经要求政府放宽对总共75万吨白米和50万吨碎米过渡性货物的限制。但印度商务部没有对相关消息置评。今年，印度西孟加拉邦、比哈尔邦和北方邦等主要稻米产区降雨量低于平均水平，引发了人们对稻米产量的担忧。
5月，印度宣布禁止小麦出口。每月，印度约出口200万吨大米，运往包括中国、土耳其、塞内加尔、阿联酋在内的150个国家。对一些非洲国家来说，印度是重要的碎米供应国。这些非洲国家将碎米当作主食。
印度占全球大米出口量的40%以上，去年印度大米出口量达到创纪录的2150万吨。业内人士认为，印度大米出口减少将增加食品价格的上行压力，与干旱、热浪和乌克兰危机等因素共同推升全球粮食价格上涨。
大米出口禁令和新关税标志着印度为限制粮食出口采取的第三项重大举措，人们对供应减少以及通胀的担忧推动了该举措的出台。今年5月，印度限制了小麦和糖的出口，因为担心全国各地的生产受到酷热天气的影响。此前，印度经历了100多年来最热的3月和4月。