这两艘航母是美军最新的两艘，应用的技术自然是最前沿的，就连厕所也不例外。船上搭载了最新的污水处理系统，以商用大型客机的解决方案为蓝本，但进一步提升了规模。毕竟，航母上的海员都超过了四千人，总不能让人去抢厕所.......
（斯坦尼斯号航母的船员们）但这最前沿的技术貌似起到了反作用：马桶一旦堵了，可不是像在陆地上那样请个水管工就能解决的。想保持管道畅通，唯一的办法是用一种特殊且昂贵的酸性溶液冲洗整个污水系统，冲一次，就是40万美元。
其实这问题都已经持续很多年了，在福特号还在建造的时候，新厕所系统的堵塞问题就已经众所周知。2009年布什号首次部署，航母上共432个马桶，每个都坏过至少两次，他们平均每周要打25通电话求人来修马桶......
（布什号）2013年福特号也下水，因为用了同样的排水系统，所以问题依旧。而且福特号上的厕所是“性别中立的”，也就是说没有小便池，全是马桶，维护成本就更高了。
后来水手们不厌其烦，干脆用上了古老的解决办法——瓶子，用完之后再把瓶子里的东西找机会倒进海里........
（福特号）到2020年，美国政府问责办公室（GAO）终于忍不了了，决定介入调查。
结果令他们大受震撼，除了马桶之外，他们还发现了149个维护上的大小毛病。这些问题加起来让海军损失了1300亿美元，但还是马桶酸洗的费用最为突出......
但其实，福特号设计的初衷之一就是省钱，在预想中，福特号能服役五十年，共花费773亿美元；但加上这些大大小小的问题，这个数字就来到了1230亿美元，贵了近六成，完全没起到省钱的作用。
更糟的是，航母本身的维护计划并不包含酸冲马桶这一项，这也让预算分析师们头痛不已，因为海军自己也不知道未来还要进行多少次酸冲，频率方面同样无法预估。总成本根本无法计算，简直是个无底洞......
至于海军方面，倒也做出了回应，承认说新的污水系统的确和以前不同，一个厕所坏了会牵连更多的厕所，不过问题已经得到控制，布什号上有94%的厕所都是能用的，而且大多数问题都可以在几分钟内解决。之所以总堵，是因为有海员将“不合适”的东西丢进马桶里，比如女性卫生用品、食物、衣服等等。
不堵才奇怪了......
未来，美国海军还计划建造11艘福特级航母，至于会不会再继续出现这个臭臭的问题，我们拭目以待......