今天一早，#新版红绿灯#话题上了微博热搜第一。关于“新国标”红绿灯，先看看博主“江宁婆婆”的在线辟谣：
新国标红绿灯不新，其设计依据《道路交通信号灯设置与安装规范》在2017年就开始实施了。
“复杂的堪比九宫格”的“新版红绿灯”只是“新国标”中补充的红绿灯的一种，不是把常用的红绿灯废止了。
“新版红绿灯”为什么取消读秒？因为国标里本来就没有读秒。
8月21日，新国标红绿灯设计者孙正良开播不到十分钟，就被网友骂到关播。
相较于常见的旧版红绿灯——圆型（红绿黄）灯和箭头灯，新版本的改变主要体现在两处：其一，将红黄绿三色灯改成了九宫格式的组合，左右两侧为箭头灯，分别代表左转和右转，中间为圆盘灯，控制直行，其二，没有读秒设计。不少人都觉得眼花缭乱，学习起来非常困难。
“新国标”红绿灯并不新
首先，要澄清一点，所谓的新版红绿灯，或者说“新国标”红绿灯，其实并不新。它的设计依据是2016年修订的《道路交通信号灯设置与安装规范》，而该规范在2017年就开始实施了。
2021年初，安徽省在全国开始试点实施。
相比之前的红绿灯，新国标的红绿灯，将原来的三个箭头灯改成了两个方向指示灯和一个圆盘灯，并且两者不同时亮绿灯。
上一版本《道路交通信号灯设置与安装规范》是2006年6月发布的，已经在2017年7月1日起，在2017年7月1日“新国标”实施后，被正式替代。
对照老的国标，新国标在老国标的基础上做了一些修改，具体如下：
另外，新版红绿灯并不是要全国推广，全部取代现在常见的旧版红绿灯。在上述规范中，这种引发争议的九宫格版红绿灯，只是作为一种特殊组合，应用于城市中心区或者商业区行人/非机动车较多的一些特殊场景。所以不用担心，“常用组合”短期仍然是主流。
据红星新闻报道，“九宫格”红绿灯的消息2021年就在网络流传。多地交管部门回应称，均未收到更换通知。
新老国标一样的地方有三处
“新国标”中规定了5种信号灯组合形式，包括2种常规组合形式和3种特殊组合形式。（旧国标种，把1和2看为1种，6和7看为1种，一样是5种）
5种组合形式都可以选择横排或竖排的形式，这一点和旧国标差距较大。
新老国标一样的地方有三处：圆灯为机动车信号灯，箭头灯为方向指示信号灯；箭头灯（方向指示信号灯）和圆灯（机动车信号灯）同亮绿灯；允许左转或右转方向时，箭头灯（指示信号灯）不亮。
这个“复杂的堪比九宫格”的“新版红绿灯”只是“新国标”中补充的红绿灯的一种，并不是把大家常用的红绿灯给废止了。而且国标中也写的非常清楚，大家常见的红绿灯就是下图中的“常规组合”之一，官方定义使用性质为“常用组合”。
新国标对红绿灯设置组合，以下是常规组合，有两种：
从这个可以看出，和老版的红绿灯，是差不多的。
“九宫格式”是“特殊组合”的一类，“特殊组合”一共三类，前两类使用性质为“较少使用”，已经很少见了，而最复杂的那种“九宫格式”为“极少使用”。
而且这三类特殊组合对使用场景的路面条件要求比较苛刻，使用途径限定的非常死，比如极少使用的那种：
【极少使用。仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯，确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。】
从上面图标可以看出，其实信号灯的组合，也不是每个路口都是一模一样的，是要根据每个路口的实际情况（车道数、车流量、人流量等）综合评估确定的。所以，不会是所有的路口都变成了“九宫格”。
“九宫格”画面的这种竖排信号灯，也只有在城市中心或商业街，人流多、非机动车多，还有左转和右转的专门机动车道，才可能会设置。
新的红绿灯取消读秒？
GB14886-2016里面没有，历届版本的红绿灯国标里就从来都没有提过读秒。读秒依据的标准是一个公安行业标准：GA/T 508-2014《道路交通信号倒计时显示器》，不是国标也不是强制实行。各个地方根据自己的实际情况可以选装。没有强行要求，也就没有取消这一说法。
一个原则：
见到红灯就停
怎么看“新国标”红绿灯，其实主要还是记住：红灯停绿灯行。
具体看：
只有左边和中间一排亮红灯，就代表车主只能右转，禁止左转和直行，倘若拐错了，6分就没有了。
左边第三个箭头亮绿灯，中间和右边第一排亮红灯，那就表示只允许左转。
第三排第三个圆圈亮绿灯，两边都没有亮灯的情况下表示允许左转，直行和右转。
左边没有亮灯，中间亮绿灯，右边亮红灯，就表示可以左转和直行，但是不能右转。
左右两边都亮红灯只有中间亮绿灯，车主只能直行。
左边亮红灯，中间亮绿灯，右边没有亮任何灯，车主只能直行和右转。
左右两边不亮灯，中间亮红灯，车主只能右转。
比起旧版红绿灯的红灯停绿灯行，新国标红绿灯设计的有些复杂，其实使用时间长了会发现比旧版红绿灯更好理解。
澎湃评论：
交通信号指示不宜复杂化
网上存在争议，不等于新版红绿灯需要被否定。其实就像《规范》中提到的，新版红绿灯本身就是设置在一些人流车流复杂的少数场景，增加组合情况，总体上也是为了更好地维护交通秩序。而且，新版红绿灯更智能化，可以根据不同车道的车流量，实时调整不同方向的变灯时间，提高通行效率，相较于旧版，这其实也是一种技术进步。
只是，对于目前新版红绿灯出现的一些具体争议，也应该予以正视。因为在红黄绿等三色灯组合下，通行情况的信号指示，是相当简单明确的，就像那句顺口溜所说的，“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。而改用九宫格以后，组合情况更多，原本看一个灯就可以判断是走是停，现在还得看组合情况，判断的难度提升了。
比如，按照新版红绿灯，直行只需要看中间的圆灯，但左右转不仅要看左右转的箭头灯，还得看中间的圆灯。而且，由于箭头灯不亮或者绿灯，都可能代表可以转向，由此便会出现几种信号灯组合代表同一种通行状态的状况。然而，车水马龙的十字路口，司机没有太多的思考反应时间，所以理论上，交通信号指示肯定是越简单明朗越好。
还是那句话，新版红绿灯的应用，是否会带来通行效率的提升，取决于在实际中广大司机理解程度。如果推广很久后，还是无法一目了然看懂，需要更多的时间来反应判断，那么未必有助于提升通行效率，反而可能制造更多的交通违法情况。
面对争议，一方面，在相关区域推广新版红绿灯时，理应充分调研，结合车流路况慎重考虑，以免更换后效果适得其反，还浪费财政支出；另一方面，对于已经推行的，应全面评估效果，不断改进，用实践数据为后续的设置提供依据。
在汽车保有量不断提升的背景下，传统的简版红绿灯，可能无法应付一些复杂的十字路口，所以在交通信号指示灯上，需要做一些创新，这本身也是交通法规动态完善的要求。但也要明确一点，交通信号指示说到底是为了便利出行，只有契合民意的科学创新，才能避免折腾民众，达成实用又好用的落地效果。
爆了！“新版红绿灯”看晕网友，交管部门回应！
今天一早，#新国标红绿灯#话题上了微博热搜第一。
新国标红绿灯，被网友称为“九宫格”红绿灯，以往我们常见的红绿灯为：圆型（红绿黄）灯和箭头灯，新版的“九宫格”红绿灯以此为基础，有多种组合，还多了一种“圆灯不亮”的情况，也因此被网友吐槽觉得太复杂了，脑子要转几个弯才理解。
据了解，所谓新的国标红绿灯，不是个新近推出的新事物，早在2016年年底就开始研究了。
新国标的红绿灯，是根据2017年7月国家标准化管理委员会实施的《道路交通信号灯设置与安装规范》推出的。
《道路交通信号灯设置与安装规范》于2016年12月13 发布，2017年7月1日开始 实施。
2021年初，安徽省在全国开始试点实施。
相比之前的红绿灯，新国标的红绿灯，将原来的三个箭头灯改成了两个方向指示灯和一个圆盘灯，并且两者不同时亮绿灯。
上一版本《道路交通信号灯设置与安装规范》是2006年6月发布的，已经在2017年7月1日起，在2017年7月1日“新国标”实施后，被正式替代。
对照老的国标，新国标在老国标的基础上做了一些修改，具体如下：
交管部门回应新版红绿灯：目前没有登记相关信息
近日，新版红绿灯引起热议。中新财经致电北京市公安局公安交通管理局询问是否有新版红绿灯规范时，对方回应称，“目前没有登记相关信息。”
