差点被俄美卡脖子的阻拦索,原料竟是中国民企制造;而且在过去的10年里,已经出口了三批?

  这家民营企业就是巨力集团,40年的时间,木匠出身的杨式双胞胎将他们研发的产品从农村带向了全世界。

  同时,许多人不知道的是,巨力集团是演员黄圣依的婆家,虽然很少有人了解巨力集团,但在我国国防事业中,巨力的身影无处不在。



  阻拦索作为航母中的拦截装置系统,其要在短短数秒内使战机迅速减速至零,如果没有拦阻索的存在,舰载机将无法成功降落在甲板,造成的危险是不可估测的,所以阻拦索也被称为舰载机的“生命线”。

  在许多欧美国家就曾发生过数起战机降落失败的案例,导致多人伤亡。

  掌握阻拦索制造工艺的国家曾只有美国和俄罗斯,所以拦阻索的每根造价成本十分昂贵,高达150万美元,美方曾将一条MK7型阻拦索出售给法国,要价为300万美元。

  2012年9月25日,我国正式引进俄罗斯航母“瓦良格(辽宁号)”,虽然成功交付给我国海军,但阻拦索作为耗材,俄方称其不附赠,必须单独购买。

  不难看出,俄美作为“技术垄断”的一方,必然要在出售的同时附加上很多“条件”。

  所以我国对辽宁号进行改造时,外国媒体认为中国做不了航母,其中的原因之一便是中国没有阻拦索的制造工艺。

  就在左右为难之时,巨力集团主动联系了军方,原来阻拦索与其之前出口的弹力钢索是同样原料,这类索具,在十年里已经出口至外国了三批,都用于制作国外军用机场的阻拦用索。

  更加戏剧的是,在这10年的时间里,中方和外国竟都对此事毫不知情。

  后来仅用了4个月的时间,巨力就做出了符合国际规范的国产阻拦索,在测试时,国产航母阻拦索仅用了3秒,就让成功飞机停止滑行。

  甚至俄罗斯的海军专家称巨力生产的阻拦索为“比现在俄罗斯唯一一艘在役的库玆涅佐夫号航母的阻拦索更加先进”。



  除阻拦索外,我国众多基建或者是国防项目都有巨力影子,比如说港珠澳大桥、嫦娥二号、嫦娥三号、神舟四号、神舟五号、神舟十号、长征五号火箭等吊装任务都由巨力担任。

  特别是巨力索具先后参与了长征火箭的运输、舱段检测、组装等多个吊装环节。也就是说,在我国的国防航天事业的发展过程中,巨力的作用不可或缺。

  巨力索具木匠起家,从最初的一个产品发展到现在10个系列,400多个产品,4000多种规格,从农村小作坊到一家上市公司,如今巨力已成为亚洲最大的军用吊索具生产集团。