特别是白宫印太事务协调官坎贝尔近日再次鼓吹，“美方将继续行使在空中与海上通过台海的权利，未来几周内会派遣军舰和飞机穿越台海”，这让“里根”号的动向备受关注——毕竟它已经是美国在西太平洋地区唯一可用的航母了。
中国智库“南海战略态势感知计划”14日发布消息称，“里根”号12日前后再次从日本外海南下，截至13日中午，已向西南方向前近约500海里，目前位于冲绳以南海域。该智库分析称，近日台风正侵扰日本本岛以南海域及本州岛地区，“里根”号南下可能是要避开台风。另一方面，美方宣称将派舰机穿越台海，“里根”号也可能是要支持这些任务并保持威慑态势，不过，该智库认为，“里根”号不会直接穿过台湾海峡。
这个论断无疑让那些希望美国派航母来吓唬解放军的“台独”势力大失所望。但即便是岛内媒体也承认，如今中美海上力量，至少在西太平洋地区的实力对比已经发生了天翻地覆的变化。台湾“新头壳”网站14日称，至少有五大原因决定了“里根”号不可能穿越台湾海峡。
第一个原因就是“今非昔比”。
报道称，1996年的解放军和现今的解放军不可同日而语。当年美国海军混用常规动力及核动力航母，如今也不过进化到第三代的“福特”级核动力航母。而在此期间，解放军从无到有，获得了1艘翻新和1艘仿制的大型航母，同时还下水了性能接近“福特”级的超级航母福建舰，足以证明解放军的进步之大。
此外，1996年在台海危机中试射的“东风-15”属于传统弹道导弹，命中误差范围300-600米；而如今试射的“东风-15B”大幅增强了突防能力，命中误差范围15-50米;更不要说当年还没问世的PCL-191远程多管火箭炮，据称射程达350公里，能跨越整个台海。
因此美国要拿“里根”号航母穿越台湾海峡充当中美冲突的赌注，“未免赌得太大”。
第二个原因是“军力不同”。
1996年“尼米兹”号穿越台湾海峡时，同行的还有“塔拉瓦”级两栖攻击舰“贝洛伍德”号，在东海还有“独立”号航母接应；而如今美军在西太平洋洋地区除了“里根”号之外，只有还在港口里的“美国”号两栖攻击舰和号称“闪电航母”的“的黎波里”号两栖攻击舰。它们是不是能应付突然的战事爆发，“恐怕值得怀疑”。
满载F-35B隐形战斗机的黎波里”号两栖攻击舰
报道提到，原先在西太平洋部署的“林肯”号航母已经于11日返回美国本土基地，还披露先前在南海执行任务时遭解放军机舰近距离监视，这都说明美国航母在中国周边远没有表现出来的那么轻松。
第三个原因是“借口难寻”。
这次台海危机的起因是美国众议长佩洛西坚持访台，美国本身就理亏。当年“尼米兹”号穿越台湾海峡时，虽然美国海军占据绝对优势，仍以“天候恶劣”」为由经台湾海峡南下。而这次“里根”号从南海掉头回防佩洛西专机时，连巴士海峡都没经过，穿越菲律宾圣贝纳迪诺海峡进入菲律宾海，因此再次南下时要寻求其他借口通过台湾海峡，恐怕并不容易。
第四个原因是“缺乏沟通”。
大陆于8月5日宣布八项对美反制措施，其中三项军事措施是取消安排中美两军战区领导通话，中美国防部工作会晤和中美海上军事安全磋商机制会议。美国媒体披露，美军高层曾多次试图联络中国军队领导，但都被中方拒绝。台湾媒体认为，在这样的紧张背景下，美国航母若穿越台湾海峡，必然会被视为另一次挑衅，形同“提油救火”。
第五个原因是“扩大解读”。
报道称，无论是五角大楼还是坎贝尔都只提到，“未来数周内将透过空中和海上路线通过台湾海峡”，但并没有指名要“里根”号执行这项任务。因此最终很可能是派出“里根”号航母打击群中的某艘驱逐舰执行这项任务，例如与解放军多次“交手”的“老朋友”——“本福德”号驱逐舰穿过台湾海峡，就算完成交代了。
笔者基本赞同“里根”号不可能穿越台湾海峡的判断，但必须强调的是，即便美国派驱逐舰穿越台湾海峡向解放军示威，也是严重的挑衅行为。正如台媒所言，美国海军必须认识到，美国海军在中国周边海域肆无忌惮的时代已经彻底远去了。对于那些企图向解放军示威的美军舰机，解放军海空部队将用最热情的阵容一路“护送”它们。