丹·奥多德（Dan O`Dowd）是一位软件行业的创业者，同时也是著名的马斯克黑。
丹创立了一个叫作黎明计划（The Dawn Project）的项目，旨在公开那些在关键的安全系统中并不安全的软件。
而特斯拉，就是这个计划的首要目标。
根据黎明计划在网上发布的文章指出，特斯拉在自动驾驶方面存在着巨大的漏洞，大约每8分钟，全自动驾驶就会发生一次严重驾驶失误，包括：
在可以避免的情况下与物体发生碰撞；
不遵守交通标志或者信号；
不服从安全人员或者安全车辆；
做出危险动作，迫使他人采取规避行动。
平均而言，特斯拉每在城市内自动驾驶36分钟，就会出现软件方面的故障，很可能会造成严重的事故。
为此他们还特意进行了安全实验。
他们在加州一条车道上模拟了一个假人小孩儿横穿马路。测试驾驶员将特斯拉的速度提高到60公里/小时后，在靠近人体模型100米时松开双手，切换成自动驾驶模式。
结果显示，当汽车接近人体模型后，汽车会进行一定程度的减速，但并不会完全停下来，而是会以不同的速度撞向人体模型。
在视频发出之后，马斯克的粉丝根本不承认视频的真实性。
他们表示实验没有接受第三方公正，而且视频也没有拍到驾驶员全身，不知道是不是在偷偷踩油门。
一个在推特上很有名的，特斯拉的狂热粉丝Whole Mars Catalog则表示，这实验一点都不严谨，因为假人没鼻子没眼睛，无法被特斯拉所识别。
（“根本识别不出来，你怎么看？”）
为了进一步证实这个实验的错误，
这位狂热粉丝还决定，公开招募一个孩子，让他开着特斯拉朝孩子怼过去……
在湾区有没有人能带着孩子跟我做个测试，在全自动驾驶的时候跑到车前面来证明我的观点？我保证不会撞到他们……（如有危险发生，会立即终止实验）
（这是一个严肃的请求）
保证安全，因为车里有驾驶员。
过了一会儿，他表示有人“上钩”了：
好吧，有人自愿参加……现在他们只需要说服他们的妻子就行了。
这将向成年人和年轻人展示特斯拉的全自动驾驶技术和前部碰撞警示系统，足以证明黎明计划就是个骗局。黎明计划非常害怕他们的骗局被曝光。
但如果真的有危险发生了，我们也会立刻停止实验并将结果公开。
如果特斯拉真的不能在撞向儿童时自动停车，那问题就大了。但这跟我的生活经历不符，在我的记忆中，特斯拉可以应对任何年龄段的行人。
这是一项拯救生命的技术，每天都在防止车祸的发生，这可是280万辆汽车。
对于这种奇葩要求，网友们自然会提出质疑：
咱们开工吧。
你跪下来跟一个孩子差不多高。我自愿开着自动驾驶模式的特斯拉撞你。听上去如何？
在测试自动驾驶的时候让别人坐在你的车里，你往车前面跑怎么样？如果这样的话，即使失败了，世界也不会有任何损失，这比用孩子实验更好吧？
对于网友们的质疑，这位粉丝表示：
很多愚蠢的人觉得我会撞死人，让我告诉你们为什么不会。
1、全自动驾驶并不是无人驾驶，它需要一个人来监督。因此，即使系统不会自动刹车，人类也可以进行控制。
2、我们过去曾经进行过类似的测试，让一群大学生在车前面走路、爬行，甚至COS成鸡，没有人受伤、死亡或者遇到危险。
3、会让成人先进行实验。
4、行人可以待在人行道上，汽车仍然会停下来，所以不需要走上马路。而汽车在人行道上与人相撞的几率接近于0。
所以只要朝着马路走就行，车会停下来的。
5、测试将以每小时5英里（8公里）的车速进行。
6、会让孩子他爸开车。
7、车内驾驶员将通过无人机从上方观察孩子。
8、在旧金山，大人和小孩们在我每天的自动驾驶测试（他每天会开着自动驾驶的车上街）中都会意外地走到我的车前，没有人死亡。
如果我们在实验中做好计划，知道行人从哪里出现，肯定会更安全。
9、会计划好进行互动的地点，司机会知道行人（成年人和孩子）会在什么时候出现并且做好准备。
鉴于这些以及更多的安全措施，本次实验几乎不会有任何风险。
对于自己实验的意义，他解释说：
每天有10万辆车在使用这个系统，它在与包括孩子在内的数百万人进行互动。
如果有问题我们需要立刻记录下来，但如果没有，就要曝光那些谋财害命的骗子。
对我来说这是很严肃的事情，不是玩笑，也不是“为了好玩”。
如果公众被错误地告知了这项技术并拒绝使用它，或者如果有人因为私人恩怨让监管机构影响了这项技术的研发，人们才更有可能被伤害，甚至会造成死亡。
最后他表示：
讨厌特斯拉是一种特殊的愚蠢。
我们已经找好在星期六被撞的孩子了，在我们跟妈妈解释过有多安全之后，她也同意了。
很多人建议说应该让车先撞向我，我会这么做的。我们会先对成年人和假人进行测试。至于孩子，他们不用在马路上，只要（从人行道）跑向马路就够了。
如今实验马上就要开始了，至于老哥会不会先被撞，咱们拭目以待吧……
