IT之家7 月 26 日消息,作为理想全新旗舰 SUV,理想 L9 在 6 月 21 日发布时甚至出现过预订火爆导致官网服务器出错的问题。理想 CEO 李想也不吝赞赏,称其为“500 万以内最好的家用 SUV,没有之一”。


理想 L9 虽然 8 月份才正式交付给用户,但目前已经开启试驾活动,这意味着该车正式开始接受消费者的检验。但今日有博主称,理想 L9 又出问题了,并且这次还是断轴。






博主 @牛丸科技 曝光的截图显示,客户称其去试驾理想 L9,在试驾员演示加速过程中,突遇三道变二道,试驾员反应不急,连撞几十米护栏,该客户称主动刹车失效、前轴气囊都爆了。图片显示该车左侧前保险杠碎裂,前脸接近“毁容”,事故现场一片狼藉,还好理想 L9 的激光雷达在车顶,如果在前保险杠上就损失就更大了。

最离谱的是,虽然出事故后该客户在雨里淋了 2 小时,但最终客户还是订车了,不过店里却直接把这个销售给开除了。对于理想这次事故,该博主称,理想 L9 为啥这么容易断轴?设计缺陷?还是驾驶不当?

值得一提的是,这已经是理想 L9 交付前的第二次试驾事故。此前一位客户在试驾 L9 时,称一个急刹车导致前空气悬挂出现断裂。对此,理想汽车方面表示,该事故是重庆的试驾车以 90 公里 / 小时的速度冲过一个深度超 20 厘米的坑,导致空簧内部的缓冲环破损。

具体来说,因为供应问题,理想有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效。理想介绍称实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍,面对更大的冲击也不会有问题。并且理想官方在此次事件后将理想 L9 的空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或 16 万公里。

IT之家了解到,理想 L9 于 6 月 21 日发布,售价 45.98 万元,将于 8 月底前开启用户交付。理想 L9 标配智能空气弹簧、CDC 可变阻尼减振器,前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构。

财联社7月26日电,理想汽车官方微博转发员工微博对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应,并且公布理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频:雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏,撞击损坏了超过30米的护栏,事故无人员受伤,空气弹簧完好无损。


据此前报道,7月17日,一辆理想L9的试驾车悬挂就曾出现问题,车辆左前轮陷入车身当中,无法正常行驶,疑似车辆空气悬挂故障。根据其曝光的网络聊天记录截图显示,理想L9在经历一个急刹后“砰”的一声,前悬发生断裂。

就这一事件,理想汽车回应称,“其实是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑,导致空簧内部的缓冲环破损。”理想方面表示,“因为供应问题,我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍,面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是,21寸轮毂成为了标配,缓冲的压力更大。

对于连连出现短轴问题,有网友调侃:这次又是有超过20厘米的深坑吗?

有的网友称,这就是500万以内最好的SUV?