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对比的结果,应该说颠覆了很多人长期以来的印象。曾经大家以为的,世界第一是美国空军,世界第二是美国海军的所谓航空力量排名,现如今已经不复存在了。美国空军已经难保自己世界第一大战术机队的地位,在战术战斗机的规模上即将被我军赶超,平均机龄和技术状态上更是老化与落后严重;同时在大型特种机上,也不再有优势。
从表上看,美国空军目前尚有1519架战术战斗机,去掉141架凑数的A-10和66架作为靶机的QF-16之后,还剩余1300架左右,已经小于我国空军不算海军航空兵三代机与四代机的规模;此外,空中国民警卫队还有593架战术机,去掉A-10之后,与空军总和为1820架,和计算歼-7、但不计算歼轰-7的我空军歼击航空兵规模不相上下。也就是说单纯从数量上看,广义的美国空军已经不再具备任何的数量优势,狭义的美国空军甚至连战斗机数量,都已经没有我国空军只计算三四代机多了。
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技术水平嘛,那更是没法比,抛开已经进入密集退役阶段的歼-7不谈,我军全部的现役三代机,除了最后一批的苏-27UBK外,全都是00后。尚且都有充足的寿命,而美军当中F-15C/D,平均机龄超过35年,F-16C/D超过30年,都是冷战老飞机,大过载机动都不敢随便飞的那种;机况比较好的,就只有占到差不多三分之一的F-22与F-35两款四代机。而性能水平也差不多,美国空军有相控阵雷达的先进战斗机,只有不到500架,比我军少了三位数;这也意味着,单纯讨论战术战斗机的话,目前美军对我们已经不具备任何优势了。
不具备优势的还有预警机、电子战飞机、电子侦察机等大型特种机,美军的特种机部队现在相对我们而言,就是规模小、机龄老、技术落后。从机队规模上看,去掉察打一体无人机之后,美空军只剩下170架各型特种机,比我国空军少了近百架;其中对空战至关重要的预警机,还剩17架服役超过40年的E-3,能保证有作战能力的只有一半,不管是数量还是质量上,都比我军的空警-500等预警机差了一截。
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其它的特种机还要更加离谱,虽然很多人瞧不上我军特种机普遍使用的运-8/9涡桨平台,觉得不够高大上;但无论如何,人家都很新而且妥善率高的多;电子侦察机也罢、大型干扰机也好,我军都是新世纪才服役的新装备,美军的C-135系列都服役超过半世纪了,运-9特种机再不济,看看50年以上机龄老飞机的笑话,还是轻松的很的,更何况特种机性能息息相关的电子设备性能,本质上就是一年更比一年强呢。
说到中美空军之间实力对比的问题,总会有人提到什么美国海军,以及海军陆战队航空兵如何如何的问题,讲什么海军与陆战队航空兵合起来,依然是世界第二大空军力量之类的古旧印象;不可否认,美军的这两支航空兵,作为战术航空兵而言,确实有着不小的规模,两者合起来,光是先进三代半以及四代机就有大几百架之多。但一方面,我们这里在讨论空军,那就得统一口径,我们也没把我军海航算进来是吧,不然中美之间特种机规模的差距还要被拉开的更大,另一方面,美军事实上的对手也不光是我们一个。
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首先要明白,欧洲那些北约盟国,不光是帮助不到美国,反而是需要美国分兵去救援的;东欧一线的波兰等国空军,都在俄陆军的伊斯坎德尔打击范围之内,一旦冲突爆发,基本上没什么生存能力,二线的的的德国空军早就处在武备废弛的状态了,前两年德空全军一度沦落到全军只能找出4架能作战的台风战斗机,空空导弹备弹仅剩两位数的水平。美军显然不能指望这种队友去面对俄空天军,即使俄空天军水平再一般,那也有数百架战斗机存在呢。美国海航的规模,正好差不多能分摊掉美军应对俄军战术飞机,还有在欧洲轰炸机威胁北美所产生的防空需求。从这点上来说,拿美国空军来对比我国空军,那是挺公平合理的,没必要说什么美国海军。
而至于亚洲盟国,韩国实际上并不能直接的纳入美军的实力统计当中。因为中朝之间依然处于法定同盟关系,韩国参与任何的美军对我国的军事介入行动,都会导致朝鲜被盟约义务拖入军事对抗当中;朝鲜虽然没什么空军,但是半岛的那种面积大小,朝鲜是真的有巨大量的火炮与远程火箭炮,把韩国的空军基地与战斗机一起化为火海的。
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而日本空自的空中力量,去掉老旧的快不能飞的F-15J之后,那是真的比我们没纳入统计的中国海军航空兵强的有限;再考虑到我军的火箭军以及歼击航空兵的打击能力,没必要把他们看得能够影响中美空军间的实力平衡。现在美国空军占据优势的,那也就只有底蕴确实厚实的500余空中加油机,与270余架大型运输机了。至于说那123架战略轰炸机?美军的战略轰炸机承担的战役任务,我军也不是由空军一个兵种,轰-6一种飞机来承担的。