对比的结果，应该说颠覆了很多人长期以来的印象。曾经大家以为的，世界第一是美国空军，世界第二是美国海军的所谓航空力量排名，现如今已经不复存在了。美国空军已经难保自己世界第一大战术机队的地位，在战术战斗机的规模上即将被我军赶超，平均机龄和技术状态上更是老化与落后严重；同时在大型特种机上，也不再有优势。
从表上看，美国空军目前尚有1519架战术战斗机，去掉141架凑数的A-10和66架作为靶机的QF-16之后，还剩余1300架左右，已经小于我国空军不算海军航空兵三代机与四代机的规模；此外，空中国民警卫队还有593架战术机，去掉A-10之后，与空军总和为1820架，和计算歼-7、但不计算歼轰-7的我空军歼击航空兵规模不相上下。也就是说单纯从数量上看，广义的美国空军已经不再具备任何的数量优势，狭义的美国空军甚至连战斗机数量，都已经没有我国空军只计算三四代机多了。
技术水平嘛，那更是没法比，抛开已经进入密集退役阶段的歼-7不谈，我军全部的现役三代机，除了最后一批的苏-27UBK外，全都是00后。尚且都有充足的寿命，而美军当中F-15C/D，平均机龄超过35年，F-16C/D超过30年，都是冷战老飞机，大过载机动都不敢随便飞的那种；机况比较好的，就只有占到差不多三分之一的F-22与F-35两款四代机。而性能水平也差不多，美国空军有相控阵雷达的先进战斗机，只有不到500架，比我军少了三位数；这也意味着，单纯讨论战术战斗机的话，目前美军对我们已经不具备任何优势了。
不具备优势的还有预警机、电子战飞机、电子侦察机等大型特种机，美军的特种机部队现在相对我们而言，就是规模小、机龄老、技术落后。从机队规模上看，去掉察打一体无人机之后，美空军只剩下170架各型特种机，比我国空军少了近百架；其中对空战至关重要的预警机，还剩17架服役超过40年的E-3，能保证有作战能力的只有一半，不管是数量还是质量上，都比我军的空警-500等预警机差了一截。
其它的特种机还要更加离谱，虽然很多人瞧不上我军特种机普遍使用的运-8/9涡桨平台，觉得不够高大上；但无论如何，人家都很新而且妥善率高的多；电子侦察机也罢、大型干扰机也好，我军都是新世纪才服役的新装备，美军的C-135系列都服役超过半世纪了，运-9特种机再不济，看看50年以上机龄老飞机的笑话，还是轻松的很的，更何况特种机性能息息相关的电子设备性能，本质上就是一年更比一年强呢。
说到中美空军之间实力对比的问题，总会有人提到什么美国海军，以及海军陆战队航空兵如何如何的问题，讲什么海军与陆战队航空兵合起来，依然是世界第二大空军力量之类的古旧印象；不可否认，美军的这两支航空兵，作为战术航空兵而言，确实有着不小的规模，两者合起来，光是先进三代半以及四代机就有大几百架之多。但一方面，我们这里在讨论空军，那就得统一口径，我们也没把我军海航算进来是吧，不然中美之间特种机规模的差距还要被拉开的更大，另一方面，美军事实上的对手也不光是我们一个。
首先要明白，欧洲那些北约盟国，不光是帮助不到美国，反而是需要美国分兵去救援的；东欧一线的波兰等国空军，都在俄陆军的伊斯坎德尔打击范围之内，一旦冲突爆发，基本上没什么生存能力，二线的的的德国空军早就处在武备废弛的状态了，前两年德空全军一度沦落到全军只能找出4架能作战的台风战斗机，空空导弹备弹仅剩两位数的水平。美军显然不能指望这种队友去面对俄空天军，即使俄空天军水平再一般，那也有数百架战斗机存在呢。美国海航的规模，正好差不多能分摊掉美军应对俄军战术飞机，还有在欧洲轰炸机威胁北美所产生的防空需求。从这点上来说，拿美国空军来对比我国空军，那是挺公平合理的，没必要说什么美国海军。
而至于亚洲盟国，韩国实际上并不能直接的纳入美军的实力统计当中。因为中朝之间依然处于法定同盟关系，韩国参与任何的美军对我国的军事介入行动，都会导致朝鲜被盟约义务拖入军事对抗当中；朝鲜虽然没什么空军，但是半岛的那种面积大小，朝鲜是真的有巨大量的火炮与远程火箭炮，把韩国的空军基地与战斗机一起化为火海的。
而日本空自的空中力量，去掉老旧的快不能飞的F-15J之后，那是真的比我们没纳入统计的中国海军航空兵强的有限；再考虑到我军的火箭军以及歼击航空兵的打击能力，没必要把他们看得能够影响中美空军间的实力平衡。现在美国空军占据优势的，那也就只有底蕴确实厚实的500余空中加油机，与270余架大型运输机了。至于说那123架战略轰炸机？美军的战略轰炸机承担的战役任务，我军也不是由空军一个兵种，轰-6一种飞机来承担的。