先来看前五名，它们由高到低的排名顺序是：别克、道奇、雪佛兰、捷尼赛思、起亚。
可以看到前三都是美系车，后二都是韩系车，其中别克和雪佛兰还都是通用旗下的。道奇向来在国内没什么市场，别克和雪佛兰则不同。不过，雪佛兰这些年在国内口碑并不太好，这回拿到第三名让人意外。
还有一点，起亚是去年这份榜单的冠军，今年居然掉到了第五名，同样令人意外。至于捷尼赛思，在国内消费者心中它的名气远不如现代。
接着看看第六到第十名，它们由高到低的排名顺序是：雷克萨斯、GMC、凯迪拉克、宝马和福特。
雷克萨斯是比较特别的一个日系豪华品牌，毕竟别人都在降价冲量时，只有它可以加价提车。可惜的是，雷克萨斯仅排在第六名，要知道它在国内以及北美市场的口碑都很不错。
GMC深受美国人民的喜爱，在销量和口碑方面也是可圈可点，这回排在第七位应该没什么争议。比较有趣的一点是，凯迪拉克的排名和上期保持一致，看来至少在美国车主的心中，这牌子的质量是比较稳定的。
排名第九的宝马是BBA中唯一在合格线以内的，这可能不符合某些国内车迷的认知，毕竟在国内宝马的销量和奔驰是差不多的。至于福特，算是又一个耳熟能详的美式老牌子了，虽然拿到第十名没什么可说的，不过横向来对，它的排名居然还在丰田之上，这可能也会让很多人不解。
在十一到十五名这个区间，排名情况是：林肯、日产、MINI、丰田、马自达。
林肯自从国产化后，销量和口碑有所回升，“三剑客”航海家、冒险家、飞行家都取得了不错的成绩。日产和福特的境遇相同，在排名上都高过了丰田，令人意外。MINI之前和长城的合作收到了不少好评，以致于销量也是水涨船高。
丰田嘛，作为市值第一的传统车企，虽然成绩合格，但排在第十四位让人很难理解。排名垫底的马自达，虽然有“东瀛宝马”的美称，但如今它在国内的销量和口碑开始有所下滑。
写在最后：
纵观整个榜单的排名情况，我们发现令人意外的情况并不在少数，比如福特、日产的排名均高于丰田，比如本田、奔驰、沃尔沃均未进入及格线以内等。当然了，作为世界上最权威的第三方机构之一，J.D.Power的公信力还是很多人认可的。所以，这份榜单理论上也有着一定的参考价值。