奇点汽车，这次能否走出困境？
最近，一则#乐视员工没有996和内卷#的话题引发广大网友讨论。
大家没想到的是，虽然贾老板一直在“下周回国”的路上，但他在国内创立的乐视却还一直养着400多员工，并且这些员工还被养得很好。
不过，也并非所有喊着要造车的老板都能让自己的员工过上这般日子。
就在前不久，汽车业内与贾老板的FF同为“PPT造车”高手的奇点汽车，便被曝出已长时间拖欠员工工资，最长拖欠时间已达一年半，部分员工被拖欠工资额度达15万，目前执行仲裁的员工人数达150多人。
▲图片来源：奇点汽车官网
天眼妹看到，奇点汽车关联公司为智车优行科技（上海）有限公司，疑似实际控制人为奇点汽车创始人沈海寅。目前，该公司已被法院列为被执行人。
其对外投资的智车优行科技（北京）有限公司、安徽奇点智能新能源汽车有限公司也存在多个风险信息。智车优行科技（北京）有限公司有一则破产审查案件；安徽奇点智能新能源汽车有限公司则存在多个被执行人、限制消费令、终本案件信息，未履行金额超2983万元。
谁能想到，曾经融资总额达到170亿元的奇点汽车，竟高开低走到如此境地。
▲图片来源：奇点汽车官网
01造一辆圆男人终极梦想的汽车
“奇点，是大爆炸宇宙论所追溯的宇宙演化的起点，或者黑洞中心的点。”
沈海寅与诸多新能源汽车创始人一样，造车的想法来自于特斯拉。
2014年，特斯拉CEO埃隆•马斯克带着十几辆Model S来到了中国，作为首批体验者之一、时任360副总裁的沈海寅，在体验完毕后便与李斌、何小鹏、李想一样，开启了自己的造车之路。
他说，“四十不可以不惑，有惑才有生命力，方能有勇气探究苍穹之上、草莽之间、深海之渊那些未知而美好的可能。”
▲图片来源：奇点汽车官网
2014年10月，智车优行科技（上海）有限公司成立；2015年1月，智车优行科技获得1000万人民币的天使轮融资。
用沈海寅的话说，刚开始创办奇点汽车的那几年，他“经历着百年来汽车业创新最有活力最活跃的时代”。
他在2018年回顾创业历程时写道：
每天四到五小时的睡眠时间，不是在公司连开一天直到半夜的会，就是咬着个面包从一个会场转战另一个会场，最熟悉的风景是清晨和午夜的机场或高铁站。过程中喝彩与质疑交响，不少贵人相助的同时也遭过坐地起价。看着有人起高楼、有人楼塌了……
天眼查显示，截至目前，奇点汽车已获得11轮融资，其中有10轮都发生在2019年底之前。
另据2019年其第五大股东“博雍智动”转让所持全部股份时所发布的招标公告显示，当时奇点汽车融资总金额已超过170亿元人民币。
天眼妹在早些年媒体的报道中看到，大概从2018年开始，奇点汽车便开始走下坡路。
那时，与奇点同为新兴造车势力的蔚来、小鹏等新能源车企，早已不再停留在PPT造车，量产车型开始进入市场。而奇点在2017年发布的首款车型iS6迟迟无法量产上市，并且已经出现拖欠员工工资的情况。
截至目前，在奇点iS6发布5年以后，仍未实现量产。
▲奇点iS6发布，图片来源：奇点汽车官微
02“也许300亿才能实现造车梦想”
天眼查数据显示，在2012-2019年之间，我国新能源汽车相关企业注册增速一直保持增长，2016增速到达高峰，为48.8%。
奇点汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车等一大批新造车企业也是在2016年前后涌入市场。
这个风口实在太令人心动了。
天眼妹看到，时代周报2019年的一篇报道中写道：据不完全统计，整个新能源汽车补贴政策期间，国家补贴和地方补贴总额超过3000亿元。
经过这些年的“厮杀”，这些车企中也不乏有摆脱了“PPT造车”之名者。例如蔚来、理想、小鹏在2020年及此后，毛利率便开始转正。
但同样，也有仍然停留在“PPT造车”阶段以及被迫出局者。
今年4月13日，云度汽车的股东之一——海源复材发布公告称，因为资金链断裂，云度汽车于2022年2月开始，已处于停产状态。
▲图片来源：《江西海源复合材料科技股份有限公司关于转让参股公司股权的公告》
今年4月27日，绿驰汽车工程技术（上海）有限公司被上海青浦区市场监督管理局吊销营业执照，原因是公司成立后无正当理由超过六个月未开业，或者开业后自行停业连续六个月以上。
此类案例并不在少数。
“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，自己跳进去才知道200亿都不够花。也许300亿才能实现造车梦想。”小鹏汽车创始人何小鹏曾感叹。
在著名物理学家史蒂芬·威廉·霍金等人提出的“奇点定理”中，当把广义相对论应用于宇宙学时，不仅大尺度宇宙会出现“奇点”，而且超大质量的恒星濒死时的引力塌缩的最终结局也是“奇点”。
奇点汽车，这次能否走出困境呢？