当地时间7月11日,“北溪1号”天然气管道如期开始每年的检修维护,俄罗斯向德国等欧洲国家的供气将暂停10天。但这是俄乌军事冲突爆发后该管道首次检修,因此引起了几个欧洲天然气进口国的担忧。

此前加拿大以制裁俄罗斯为由,拒将西门子公司送修来的“北溪1号”燃气轮机送还俄罗斯,导致俄方锐减其欧洲天然气供应。3天前,德国与加拿大达成协议,将该燃气轮机送还德国。虽然泽连斯基公开反对,称这个决定“不可接受”,是向俄方“示弱”,还表示已经为此召见了加拿大大使,但美国国务院发声支持加拿大的决定。

据《华尔街日报》7月11日报道称,这次“北溪1号”检修,考验的是“欧洲摆脱俄罗斯丰富燃料供应的决心”。毕竟这和常规的维护不同,“北溪1号”管道的主要拥有者俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)6月以“燃气轮机维修延迟”为由,将通向德国的天然气输送量削减了60%,进一步推高了能源价格。此举迫使德国将其天然气紧急警报级别提高到三级中的第二级。(如果达到第三级,政府将被允许实施天然气配给,并通过法律救助公用事业公司。)

德国政府官员担心,Gazprom可能会利用例行检修机会完全切断供应,不让德国在11月之前做足该国天然气储备以增加冬季供应。 目前,全德国各地的储气设施已满63%,但如果俄罗斯在10天维护期之后仍然不恢复供应,则该目标很可能无法实现。

能源不仅关于民生,还是对德国经济至关重要的工业领域的“血液”。另外,奥地利、意大利、捷克等欧盟国家也仰仗“北溪1号”供气。



与北溪1号所需相同类型与规格的燃气轮机,Euractiv引自社交媒体

德国经济部长哈贝克周一(7月11日)对德意志广播电台(DLF)表示,“这是我们以前从未遇到过的情况……老实说,我们必须永远为最坏的情况做准备。”

7月11日,德国总理朔尔茨召集了德国大企业负责人,共同讨论乌克兰局势和制裁俄罗斯对企业的影响。一些巨头面临着高昂的能源价格和日益增长的不确定性,以及疫情业务暂停和供应链混乱。经济学家预测,如果俄方全面切断天然气供应,可能会使这个欧洲最大的经济体陷入衰退。布鲁塞尔智库Bruegel的分析师预测,如果俄方永久切断天然气供应,德国将需要将其天然气消耗量减少29%,才能不让天然气储备枯竭。

6日,哈贝克喊话加拿大政府,希望加方交还德国西门子公司送修的“北溪-1号”天然气管道部件。

该管道此前被西门子公司送往蒙特利尔进行维修,本应送返俄罗斯,但因加拿大因制裁俄罗斯而拒绝送还。Gazprom认为,燃气轮机受制裁牵连是被迫减少管道天然气供应的原因。

对于加拿大制裁俄罗斯的措施,哈贝克给了一个替代方案:不需要把燃气轮机交还俄方,而是给德国。这一方案得到加方积极回应。

9日,加拿大自然资源部长乔纳森·威尔金森发表声明称,加拿大已同意将俄罗斯“北溪-1”天然气管道的一台燃气轮机交给德国。同日,威尔金森发推特表示,归还涡轮机的决定是在与德国政府和其他欧洲盟友协商后做出的。



加拿大自然资源部长威尔金森 资料图

乌克兰则反对加拿大将燃气轮机送回德国。据乌克兰“欧洲真理网”7日报道称,乌克兰能源部6月就曾试图劝加拿大不要将燃气轮机送回俄罗斯,这会破坏对俄罗斯的制裁,开创一个“危险的例外”。

7月11日,在加拿大与德国就“北溪1号”管道所需的燃气轮机达成协议后,乌克兰总统泽连斯基继续发声,反对加拿大方面的决定。他表示加拿大方的这个决定“绝对不可接受”,是向俄方“示弱”。

泽连斯基在当天晚间发表演讲时称,“如果一个恐怖主义国家可以在制裁中制造这样的例外,那么它明天或后天还想制造什么例外?这个问题非常危险。这不仅对乌克兰很危险,对所有民主国家来说也是如此。”

泽连斯基称,乌克兰已经召见加拿大驻乌大使,抗议加拿大政府的决定。

威尔金森则为此决定进行辩护,他表示,为了保障欧洲立即能接受到“可靠、价格合理”的能源,这是“必要的”,德国人的生计正处于危险之中。

威尔金森在11日的新闻发布会上表示,俄乌冲突以及由此产生的时局变化表明欧洲在能源方面是多么脆弱,公民的基本生活也受到了根本威胁。

据加通社(CP)7月12日报道,美国国务院同样发声支持加拿大将修理过的“北溪1号”燃气轮机送还德国。

国务院发言人普赖斯表示,这是“一个正确的决定,因为这能够让欧洲在短期内增强天然气储备。”普赖斯还补充道,此举还能帮助德国等国家提升能源安全,抗衡俄罗斯在欧洲的能源主导地位。

7月21日,对“北溪1号”的检修将结束。“到时会发生什么,目前没有人能说清楚,”德国联邦网络管理局(注:德国的能源监管部门)负责人克劳斯·穆勒对路透社表示,“(俄方会不会恢复供气)我们只有当天才能知道。”